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原文传递一种车辆及其车架

专利名称：	一种车辆及其车架
摘要：	本实用新型涉及一种车辆及其车架，该车辆包括车架，该车架可以中置换电结构，包括纵梁、第一横梁、第二横梁、高压插座支架、第三横梁和导向滑轨；第一横梁垂直分布在纵梁的前端；第二横梁为拱形梁，设置在车架的中前部，两端直接铆接在纵梁幅面上；高压插座支架通过支座固定在第二横梁，具有用以定位换电结构的销孔；第三横梁设置在车架的中后部，两端分别固定连接在纵梁的下部；导向滑轨装配在第三横梁。本实用新型解决了轻卡、客车实现换电的功能，结构简洁且重量轻，车架各组成部分通过优化配置让整车底盘的布置更加合理，空间利用率更好，电池中置，安全性能提升，节省了用户充电时间，有效提高了经济效益。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	湖北;42
申请人：	东风特种汽车有限公司
发明人：	秦晓涛;唐志刚;黄博;周杰
专利状态：	有效
申请日期：	2023-06-30T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-28T00:00:00+0800
申请号：	CN202321689320.3
公开号：	CN220096459U
代理机构：	深圳市嘉宏博知识产权代理事务所
代理人：	杨敏
分类号：	B62D21/09;B62D21/02;B60K1/04;B60L50/60;B;B62;B60;B62D;B60K;B60L;B62D21;B60K1;B60L50;B62D21/09;B62D21/02;B60K1/04;B60L50/60
申请人地址：	442000 湖北省十堰市十堰经济技术开发区龙门工业园龙门大道1号
主权项：	1.一种车架，包括一对纵梁；其特征在于：所述车架可以中置换电结构，包括第一横梁、第二横梁、高压插座支架、第三横梁和导向滑轨；所述第一横梁垂直分布在所述纵梁的前端；所述第二横梁为拱形梁，设置在所述车架的中前部，两端直接铆接在所述纵梁幅面上；所述高压插座支架通过支座固定在所述第二横梁，具有用以定位换电结构的销孔；所述第三横梁具有多根，设置在所述车架的中后部，两端分别固定连接在所述纵梁的下部；所述导向滑轨装配在所述第三横梁。 2.如权利要求1所述的车架，其特征在于：所述第一横梁的两端分别通过第一连接板铆接在所述纵梁。 3.如权利要求1所述的车架，其特征在于：所述高压插座支架包括横板和竖板；所述横板的两侧设有卡槽和装配孔；所述竖板垂直装配在所述横板的横向中部，具有中空部；所述销孔关于所述中空部的两侧对称设置。 4.如权利要求1所述的车架，其特征在于：所述第三横梁两端与所述纵梁之间设有第二连接板。 5.如权利要求1所述的车架，其特征在于：所述导向滑轨包括底板、导轨连接板、滑轨和限位支架；所述底板为平行设置的两块；所述导轨连接板具有多块，与所述底板垂直布置，两端分别装配固定于所述底板；所述滑轨与所述底板相匹配，设置在所述底板上端面；所述限位支架具有多个，均布在所述底板上且位于所述导轨外侧。 6.如权利要求1所述的车架，其特征在于：所述纵梁的尾部设置有锁紧支架。 7.一种车辆，其特征在于：具有如权利要求1-6任一所述的车架。