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原文传递主被动隔振一体式磁水复合艉轴承及船舶推进系统

专利名称：	主被动隔振一体式磁水复合艉轴承及船舶推进系统
摘要：	本发明涉及船舶技术领域，提供了一种主被动隔振一体式磁水复合艉轴承及船舶推进系统，包括轴承座、轴瓦和主被动一体隔振器，轴承座套设于轴瓦的外侧，主被动一体隔振器周向的设置于轴瓦的外壁与轴承座的内壁之间，并且主被动一体隔振器位于艉轴承的艏侧；其中，主被动一体隔振器包括第一被动隔振填充物以及分布在第一被动隔振填充物中的至少一个作动器，作动器用于产生与轴系振动频率相同且方向相反的力，可以抵消轴系产生的振动，从而解决现有艉轴承因轴系产生的振动传递至艇体而导致艇体向外辐射出噪声的问题。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	湖北;42
申请人：	中国船舶集团有限公司第七一九研究所
发明人：	吴牧云;何涛;代路;柯志武;赵振兴;李少丹;郑召利;曹光明
专利状态：	有效
申请日期：	2023-08-28T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-17T00:00:00+0800
申请号：	CN202311090407.3
公开号：	CN117072556A
代理机构：	北京路浩知识产权代理有限公司
代理人：	户如意
分类号：	F16C27/02;F16C35/02;F16C33/20;F16C27/06;F;F16;F16C;F16C27;F16C35;F16C33;F16C27/02;F16C35/02;F16C33/20;F16C27/06
申请人地址：	430205 湖北省武汉市江夏区藏龙岛开发区杨桥湖大道19号中船重工七一九所
主权项：	1.一种主被动隔振一体式磁水复合艉轴承，其特征在于，包括轴承座、轴瓦和主被动一体隔振器；所述轴承座套设于所述轴瓦的外侧，所述主被动一体隔振器周向的设置于所述轴瓦的外壁与所述轴承座的内壁之间，并且所述主被动一体隔振器至少位于所述艉轴承的艏侧；其中，所述主被动一体隔振器包括第一被动隔振填充物以及分布在所述第一被动隔振填充物中的至少一个作动器，所述作动器用于产生与轴系振动频率相同且方向相反的力。 2.根据权利要求1所述的主被动隔振一体式磁水复合艉轴承，其特征在于，所述作动器包括多层压电片，多层所述压电片沿所述艉轴承的径向堆叠设置。 3.根据权利要求2所述的主被动隔振一体式磁水复合艉轴承，其特征在于，至少两个所述作动器沿所述艉轴承的周向分布，所述第一被动隔振填充物上设有与所述作动器一一对应的通孔，所述作动器位于所述通孔内且所述作动器的两端分别与所述轴瓦和所述轴承座抵接。 4.根据权利要求1所述的主被动隔振一体式磁水复合艉轴承，其特征在于，还包括第二被动隔振填充物，所述第二被动隔振填充物周向的设置于所述轴瓦的外壁与所述轴承座的内壁之间，并且所述第二被动隔振填充物位于所述艉轴承的艉侧。 5.根据权利要求4所述的主被动隔振一体式磁水复合艉轴承，其特征在于，还包括磁钢组件，所述磁钢组件设置于所述轴瓦的外壁与所述轴承座的内壁之间并位于所述艉轴承的艉侧，在所述艉轴承的中轴线呈水平分布的情形下，所述磁钢组件位于所述轴瓦的上侧。 6.根据权利要求5所述的主被动隔振一体式磁水复合艉轴承，其特征在于，在所述艉轴承的周向上，所述第二被动隔振填充物的两端与所述磁钢组件的两端抵接；在所述艉轴承的轴向上，所述第二被动隔振填充物和所述磁钢组件均与所述主被动一体隔振器抵接。 7.根据权利要求6所述的主被动隔振一体式磁水复合艉轴承，其特征在于，所述磁钢组件沿所述艉轴承的轴向的长度大于所述艉轴承的轴向长度的二分之一，且小于所述艉轴承的轴向长度。 8.一种船舶推进系统，包括传动轴与螺旋桨，所述传动轴的一端与所述螺旋桨连接，其特征在于，还包括如权利要求1至7任一所述的主被动隔振一体式磁水复合艉轴承；所述传动轴沿所述艉轴承的轴向插装于所述艉轴承的轴瓦内，所述传动轴与所述轴瓦形成摩擦副。 9.根据权利要求8所述的船舶推进系统，其特征在于，还包括振动传感器和控制器，所述振动传感器和所述作动器均与所述控制器电性连接；所述振动传感器设置于所述艉轴承与所述传动轴的连接部位，用于采集轴系产生的振动信号并反馈至所述控制器；所述控制器用于接收并解析所述振动信号，并控制所述作动器产生与所述轴系振动频率相同且方向相反的力。 10.根据权利要求9所述的船舶推进系统，其特征在于，还包括功率放大器，所述作动器通过所述功率放大器与所述控制器电性连接。