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原文传递一种新能源汽车轻量化车体结构

专利名称：	一种新能源汽车轻量化车体结构
摘要：	本发明提供一种新能源汽车轻量化车体结构，涉及车体结构领域。该新能源汽车轻量化车体结构，包括车体，所述车体的上端设置有车顶结构，位于所述车顶结构的前侧设置有横梁结构，所述横梁结构的前侧壁中心靠两侧边缘处分别设置有前立柱，所述车体的前侧设置有前盖板，所述前盖板下端车体的前侧壁中心靠两侧边缘处分别固定连接有盖板侧外板，两个所述盖板侧外板下端车体的前侧壁上分别固定连接有围板，两个所述车体的两侧壁中心处分别设置有中柱结构。通过设置中柱结构，优化设计中柱结构侧壁上的各装配部件的装配位置，将各工件分布设置于中柱板各结构薄弱处，提高了中柱结构整体结构强度与内部空间利用率。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	杨洁
发明人：	杨洁;王海
专利状态：	有效
申请日期：	2023-09-21T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-17T00:00:00+0800
申请号：	CN202311224705.7
公开号：	CN117068275A
代理机构：	北京精翰专利代理有限公司
代理人：	张丹
分类号：	B62D25/06;B62D25/04;B62D37/02;B62D25/08;B;B62;B62D;B62D25;B62D37;B62D25/06;B62D25/04;B62D37/02;B62D25/08
申请人地址：	315336 浙江省宁波市杭州湾新区世纪城竹溪园17栋
主权项：	1.一种新能源汽车轻量化车体结构，包括车体(1)，其特征在于：所述车体(1)的上端设置有车顶结构(2)，位于所述车顶结构(2)的前侧设置有横梁结构(3)，所述横梁结构(3)的前侧壁中心靠两侧边缘处分别设置有前立柱(4)，所述车体(1)的前侧设置有前盖板(7)，所述前盖板(7)下端车体(1)的前侧壁中心靠两侧边缘处分别固定连接有盖板侧外板(5)，两个所述盖板侧外板(5)下端车体(1)的前侧壁上分别固定连接有围板(6)，两个所述车体(1)的两侧壁中心处分别设置有中柱结构(8)。 2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车轻量化车体结构，其特征在于：所述车顶结构(2)包括车顶板(202)，所述车顶板(202)的上端面上设置有多个导流管(201)，多个所述导流管(201)的内部分别设置有进气孔(203)，位于多个所述进气孔(203)的下内壁中心靠后侧处分别固定连接有斜板(204)。 3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车轻量化车体结构，其特征在于：所述横梁结构(3)包括横板(302)，所述横板(302)的两端分别固定连接在车体(1)的两内侧壁上，所述横板(302)的前侧壁中心靠上端对角处设置有弧面(301)，所述横板(302)的后侧壁中心处固定连接有加强板(303)，所述加强板(303)的上下两端分别固定连接有多个加强筋(304)，多个所述加强筋(304)的侧壁分别固定连接在横板(302)的后侧壁上。 4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车轻量化车体结构，其特征在于：所述中柱结构(8)包括中柱板(806)，所述中柱板(806)的一侧壁中心处固定连接有上铰链安装标件(805)，所述上铰链安装标件(805)的一侧壁上设置有多个上铰链安装孔(801)，所述中柱板(806)的一侧壁中心靠下端处固定连接有下铰链安装标件(804)，所述下铰链安装标件(804)的一侧壁上设置有多个下铰链安装孔(802)，所述中柱板(806)的一侧壁中心靠下端边缘处设置有定位孔(803)。 5.根据权利要求2所述的一种新能源汽车轻量化车体结构，其特征在于：多个所述斜板(204)倾斜面的形状均为弧形。 6.根据权利要求4所述的一种新能源汽车轻量化车体结构，其特征在于：所述中柱板(806)的材质为高强度钢。 7.根据权利要求2所述的一种新能源汽车轻量化车体结构，其特征在于：多个所述导流管(201)的形状均为梯形柱。