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原文传递一种车辆防碾压装置及车辆

专利名称：	一种车辆防碾压装置及车辆
摘要：	本实用新型公开了一种车辆防碾压装置及车辆，车辆防碾压装置包括：安装板，安装板用于安装在车辆底部；挡板组件和驱动机构，驱动机构连接在安装板与挡板组件之间，驱动机构用于驱动挡板组件远离安装板，以使挡板组件处于伸出状态；或驱动挡板组件靠近安装板，以使挡板组件处于收回状态；当挡板组件处于伸出状态时，可阻挡异物进入车辆下方；连接件，连接件一端与挡板组件固定连接，另一端设有第一卡接件，安装板上设有第二卡接件；第一卡接件与第二卡接件能够相互卡接以使连接件连接在安装板上，或解除卡接以使连接件脱离安装板。本实用新型通过在安装板和挡板组件之间设置卡接结构，在挡板结构出现损坏时，便于挡板组件的整体安装或拆卸。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	重庆;50
申请人：	阿维塔科技(重庆)有限公司
发明人：	李俊
专利状态：	有效
申请日期：	2023-05-05T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-07T00:00:00+0800
申请号：	CN202321057845.5
公开号：	CN219969615U
代理机构：	广州粤高专利商标代理有限公司
代理人：	晁永升
分类号：	B60R19/40;B60R19/54;B60R19/56;B;B60;B60R;B60R19;B60R19/40;B60R19/54;B60R19/56
申请人地址：	401123 重庆市渝北区金开大道西段106号1幢1层24号
主权项：	1.一种车辆防碾压装置，其特征在于，包括：安装板(1)，所述安装板(1)用于安装在车辆底部；挡板组件和驱动机构(7)，所述驱动机构(7)连接在所述安装板(1)与所述挡板组件之间，所述驱动机构(7)用于驱动所述挡板组件远离所述安装板(1)，以使所述挡板组件处于伸出状态；或驱动所述挡板组件靠近所述安装板(1)，以使所述挡板组件处于收回状态；当所述挡板组件处于伸出状态时，可阻挡异物进入车辆下方；连接件(5)，所述连接件(5)一端与所述挡板组件固定连接，另一端设有第一卡接件(6)，所述安装板(1)上设有第二卡接件(2)；所述第一卡接件(6)与所述第二卡接件(2)能够相互卡接以使所述连接件(5)连接在所述安装板(1)上，或解除卡接以使所述连接件(5)脱离所述安装板(1)。 2.根据权利要求1所述的一种车辆防碾压装置，其特征在于，所述连接件(5)包括伸缩杆，所述伸缩杆一端与所述挡板组件固定连接，另一端与所述第一卡接件(6)固定连接，所述伸缩杆能够沿所述挡板组件靠近或远离所述安装板(1)的方向伸缩。 3.根据权利要求1所述的一种车辆防碾压装置，其特征在于，所述挡板组件包括连接板(4)和挡板(8)，所述连接板(4)一侧与所述连接件(5)一端固定连接，所述连接板(4)另一侧与所述挡板(8)的一端固定连接；所述挡板(8)沿远离所述连接板(4)的方向向车辆下方延伸，以阻挡异物进入车辆下方。 4.根据权利要求3所述的一种车辆防碾压装置，其特征在于，所述挡板组件还包括耐磨板(9)，所述耐磨板(9)固定在所述挡板(8)上远离所述连接板(4)的一端。 5.根据权利要求1所述的一种车辆防碾压装置，其特征在于，所述驱动机构(7)的数量为两个或两个以上，各所述驱动机构(7)沿所述安装板(1)的长度方向分布。 6.根据权利要求1所述的一种车辆防碾压装置，其特征在于，所述连接件(5)的数量为两个或两个以上，各所述连接件(5)沿所述安装板(1)的长度方向分布。 7.根据权利要求1至6任一项所述的一种车辆防碾压装置，其特征在于，所述第一卡接件(6)为卡接头，所述第二卡接件(2)为卡接槽，所述卡接头能够卡接在所述卡接槽内或脱离所述卡接槽。 8.根据权利要求7所述的一种车辆防碾压装置，其特征在于，所述卡接槽内相对的两侧壁上设有卡孔(3)，所述卡接头的两侧设有卡舌(12)，所述卡舌(12)可伸缩的安装在所述卡接头上，所述卡舌(12)能够卡接在所述卡孔(3)内。 9.根据权利要求8所述的一种车辆防碾压装置，其特征在于，所述卡接头的两侧设有安装孔(10)，所述安装孔(10)内设有弹性件(11)，所述弹性件(11)一端固定在所述安装孔(10)内，另一端固定在所述卡舌(12)上，所述弹性件(11)具有使所述卡舌(12)远离所述安装孔(10)的趋势。 10.一种车辆，包括车体，其特征在于，还包括权利要求1-9任一项所述的车辆防碾压装置，所述车辆防碾压装置通过所述安装板(1)安装在所述车体底部。