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原文传递一种稳定性强的汽车轮胎组装台

专利名称：	一种稳定性强的汽车轮胎组装台
摘要：	本实用新型公开了一种稳定性强的汽车轮胎组装台，涉及轮胎组装技术领域，包括传送带、胎体和支撑座，所述支撑座的顶端活动连接有一组对称的支撑杆，所述支撑座的内部通过轴承活动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外侧开设有一组对称的螺纹，所述螺纹杆贯穿支撑杆，且螺纹杆与支撑杆螺纹连接。本实用新型通过设置的驱动机构，滑块向上移动的同时，由于齿轮二与齿条二相啮合，从而带动齿轮二进行转动，在同步带的作用下，使旋杆一和齿轮一同步转动，以使齿条一朝齿轮二移动，带动夹块绕其转轴相互靠近，从而对胎体的周侧进行夹持，使胎体向上移动，使其向上脱离传送带，不影响其他胎体传送，从而方便工作人员对当前胎体进行组装。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	湖北;42
申请人：	武汉九通汽车系统有限公司
发明人：	罗洪锦;李庆华;朱晨光
专利状态：	有效
申请日期：	2023-06-25T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-14T00:00:00+0800
申请号：	CN202321604383.4
公开号：	CN220009338U
代理机构：	北京世誉鑫诚专利代理有限公司
代理人：	任欣生
分类号：	B60B29/00;B;B60;B60B;B60B29;B60B29/00
申请人地址：	430100 湖北省武汉市武汉经济技术开发区17MD地块
主权项：	1.一种稳定性强的汽车轮胎组装台，包括传送带(1)、胎体(2)和支撑座(3)，其特征在于：所述支撑座(3)的顶端活动连接有一组对称的支撑杆(4)，所述支撑座(3)的内部通过轴承活动连接有螺纹杆(5)，所述螺纹杆(5)的外侧开设有一组对称的螺纹，所述螺纹杆(5)贯穿支撑杆(4)，且螺纹杆(5)与支撑杆(4)螺纹连接，所述支撑座(3)的外侧固定连接有伺服电机(6)，且伺服电机(6)的输出端与螺纹杆(5)的一端固定连接，所述支撑杆(4)的相对侧均开设有滑槽(7)，所述滑槽(7)的内部均活动连接有滑块(8)，所述滑块(8)的相对侧均通过转轴活动连接有一组对称的夹块(9)，所述传送带(1)和胎体(2)均位于支撑杆(4)的相对侧，且胎体(2)与夹块(9)活动连接，所述滑块(8)的内部设置有驱动机构(10)，且驱动机构(10)与夹块(9)活动连接，所述支撑杆(4)的外侧设置有抬升机构(11)，且抬升机构(11)与滑块(8)的顶端固定连接。 2.根据权利要求1所述的一种稳定性强的汽车轮胎组装台，其特征在于：所述驱动机构(10)包括驱动杆(1001)、移动框(1002)、齿条一(1003)、齿轮一(1004)和旋杆一(1005)，所述驱动杆(1001)的顶端固定连接于夹块(9)的底端，且驱动杆(1001)的底端活动连接于移动框(1002)的内侧，所述齿条一(1003)的一端固定连接于移动框(1002)的外侧，所述齿轮一(1004)位于齿条一(1003)的正下方，且齿轮一(1004)与齿条一(1003)相啮合，所述旋杆一(1005)贯穿齿轮一(1004)，且旋杆一(1005)与齿轮一(1004)固定连接。 3.根据权利要求2所述的一种稳定性强的汽车轮胎组装台，其特征在于：所述齿条一(1003)和移动框(1002)均活动连接于滑块(8)的内部，所述齿轮一(1004)通过旋杆一(1005)活动连接于滑块(8)的内部，所述滑块(8)的内部活动连接有旋杆二(12)，且旋杆二(12)的中段固定连接有齿轮二(13)，且齿轮二(13)的直径大于齿轮一(1004)的直径。 4.根据权利要求3所述的一种稳定性强的汽车轮胎组装台，其特征在于：所述旋杆一(1005)和旋杆二(12)的外侧套设有同步带(14)，且旋杆一(1005)、旋杆二(12)和同步带(14)构成皮带传动结构，所述滑槽(7)的内部固定连接有一组对称的齿条二(15)，所述齿条二(15)与齿轮二(13)相啮合。 5.根据权利要求1所述的一种稳定性强的汽车轮胎组装台，其特征在于：所述抬升机构(11)包括牵引绳(1101)、滚轮(1102)和固定板(1103)，所述滚轮(1102)通过转轴分别活动连接于支撑杆(4)的顶端，且固定板(1103)的底端分别固定连接于支撑座(3)的顶端，所述牵引绳(1101)的一端固定连接于滑块(8)的顶端，且牵引绳(1101)的另一端固定连接于固定板(1103)的顶端，所述牵引绳(1101)的外壁贴合于滚轮(1102)的表面。 6.根据权利要求5所述的一种稳定性强的汽车轮胎组装台，其特征在于：所述滑槽(7)的内部固定连接有一组对称的定位块(16)，所述滑槽(7)的内部固定连接有一组对称的缓冲弹簧(17)，所述缓冲弹簧(17)分别套设于定位块(16)的外侧。 7.根据权利要求6所述的一种稳定性强的汽车轮胎组装台，其特征在于：所述缓冲弹簧(17)的一端均固定连接于滑槽(7)的内部，所述缓冲弹簧(17)的另一端分别固定连接于滑块(8)的上下两端，所述牵引绳(1101)贯穿定位块(16)，且牵引绳(1101)与定位块(16)活动连接。