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原文传递预充电路、基于预充电路的控制方法、装置、车辆

专利名称：	预充电路、基于预充电路的控制方法、装置、车辆
摘要：	本申请提供了一种预充电路、基于预充电路的控制方法、装置、车辆，所述预充电路包括：第一支路，与电源两端电连接，第一支路包括串联的第一开关和第一负载；第二支路，与第一支路并联，第二支路包括串联的预充单元、第二开关以及第二负载；第三支路，与第二开关以及第二负载并联，第三支路包括串联的电容和主负继电器以及与主负继电器并联的第三负载和第三开关；以及第四支路，与预充单元与电容并联，第四支路包括串联的第四开关和第四负载。在预充电过程中，通过第四支路先吸合主负继电器，再吸合预充继电器进行充电，不会产生冲击电流，在一定程度上可以提高继电器的使用寿命。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	辽宁;21
申请人：	东软睿驰汽车技术(沈阳)有限公司
发明人：	周胜强;赵莹;张强;贾茹;张晓琛;曹斌
专利状态：	有效
申请日期：	2023-03-16T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-28T00:00:00+0800
申请号：	CN202310258023.1
公开号：	CN117124853A
代理机构：	北京知帆远景知识产权代理有限公司
代理人：	乔海莲
分类号：	B60L3/00;B60L58/10;B;B60;B60L;B60L3;B60L58;B60L3/00;B60L58/10
申请人地址：	110172 辽宁省沈阳市沈抚新区金枫街75-1号
主权项：	1.一种预充电路，其特征在于，包括：第一支路，与电源两端电连接，所述第一支路包括串联的第一开关和第一负载；第二支路，与所述第一支路并联，所述第二支路包括串联的预充单元、第二开关以及第二负载；第三支路，与所述第二开关以及所述第二负载并联，所述第三支路包括串联的电容和主负继电器以及与所述主负继电器并联的第三负载和第三开关；以及第四支路，与所述预充单元与所述电容并联，所述第四支路包括串联的第四开关和第四负载。 2.一种基于权利要求1所述的预充电路的控制方法，所述预充单元包括预充继电器、主正继电器以及预充电阻，其特征在于，包括：闭合所述第一开关、所述第三开关以及所述第四开关，对所述主负继电器进行粘连检测；响应于所述主负继电器通过所述粘连检测，吸合所述主负继电器；断开所述第四开关，闭合所述第二开关，对所述预充继电器和所述主正继电器进行所述粘连检测；响应于所述预充继电器和所述主正继电器通过所述粘连检测，吸合所述预充继电器，对所述预充电路进行预充电。 3.根据权利要求2所述的预充电路的控制方法，其特征在于，对所述主负继电器进行粘连检测，包括：对第三检测点进行测试，获得对应的第三检测电压，其中，所述第三检测点为所述第四支路与所述第三支路交汇的节点；若所述第三检测电压大于或者等于所述主负继电器的粘连检测阈值，则所述主负继电器通过所述粘连检测。 4.根据权利要求2所述的预充电路的控制方法，其特征在于，对所述预充继电器和所述主正继电器进行所述粘连检测，包括：对第一检测点和第二检测点进行测试，获得对应的第一检测电压和第二检测电压，其中，所述第一检测点为所述第一支路与所述第二支路交汇的节点，所述第二检测点为所述第三支路与所述第二支路交汇的节点；若所述第一检测电压与所述第二检测电压的差值大于或者等于所述主正继电器的粘连检测阈值，则所述主正继电器通过所述粘连检测；若所述第一检测电压与所述第二检测电压的差值大于或者等于所述预充继电器的粘连检测阈值，则所述预充继电器通过所述粘连检测。 5.根据权利要求2至4任一项所述的预充电路的控制方法，其特征在于，所述方法还包括：获得所述预充电路的预充比例，并将所述预充比例与所述预充比例阈值区间进行对比，若检测到所述预充比例位于所述预充比例阈值区间，完成预充电。 6.一种基于权利要求2所述的预充电路的控制装置，所述预充单元包括预充继电器、主正继电器以及预充电阻，其特征在于，包括：粘连检测模块，用于对所述预充电路进行继电器粘连检测，所述继电器粘连检测包括：闭合所述第一开关、所述第三开关以及所述第四开关，对所述主负继电器进行粘连检测；响应于所述主负继电器通过所述粘连检测，吸合所述主负继电器；断开所述第四开关，闭合所述第二开关，对所述预充继电器和所述主正继电器进行所述粘连检测；预充电模块，用于在所述预充继电器和所述主正继电器通过所述粘连检测之后，吸合所述预充继电器，对所述预充电路进行预充电。 7.根据权利要求6所述的预充电路的控制装置，其特征在于，所述粘连检测模块用于：对第三检测点进行测试，获得对应的第三检测电压，其中，所述第三检测点为所述第四支路与所述第三支路交汇的节点；若所述第三检测电压大于或者等于所述主负继电器的粘连检测阈值，则所述主负继电器通过所述粘连检测。 8.根据权利要求6所述的预充电路的控制装置，其特征在于，所述粘连检测模块用于：对第一检测点和第二检测点进行测试，获得对应的第一检测电压和第二检测电压，其中，所述第一检测点为所述第一支路与所述第二支路交汇的节点，所述第二检测点为所述第三支路与所述第二支路交汇的节点；若所述第一检测电压与所述第二检测电压的差值大于或者等于所述主正继电器的粘连检测阈值，则所述主正继电器通过所述粘连检测；若所述第一检测电压与所述第二检测电压的差值大于或者等于所述预充继电器的粘连检测阈值，则所述预充继电器通过所述粘连检测。 9.根据权利要求6至8任一项所述的预充电路的控制装置，其特征在于，所述控制装置还包括：控制模块，用于获得所述预充电路的预充比例，并将所述预充比例与所述预充比例阈值区间进行对比，若检测到所述预充比例位于所述预充比例阈值区间，完成预充电。 10.一种车辆，其特征在于，包括：如权利要求6至9任一项所述的预充电路的控制装置以及权利要求1所述的预充电路。