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原文传递驱动总成及行驶装置

专利名称：	驱动总成及行驶装置
摘要：	本实用新型公开一种驱动总成及行驶装置，涉及机电技术领域。驱动总成包括输入轴、减速传动结构、第一轴承和第二轴承，减速传动结构包括转动支架，转动支架包括沿转动轴心线方向排列设置的第一、第二支架段，第二支架段设有输出连接端，减速传动结构与输入轴连接，以使转动支架转动；第一轴承的内圈套设在输入轴上，第一轴承的外圈的外周与第一支架段的内侧连接，第二轴承的内圈套设在第一支架段上；第一轴承、第二轴承分别具有沿垂直于转动支架的转动轴心线的方向的第一投影、第二投影，第一投影与第二投影至少部分重合。驱动总成中的第一轴承和第二轴承在轴向方向上能够至少部分重叠，有利于降低驱动总成的轴向长度。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	苏州汇川联合动力系统股份有限公司
发明人：	党彦明;高睿;吴阳阳;孙长义;郑为允
专利状态：	有效
申请日期：	2023-05-22T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-21T00:00:00+0800
申请号：	CN202321236600.9
公开号：	CN220053510U
代理机构：	深圳市世纪恒程知识产权代理事务所
代理人：	胥巧莉
分类号：	B60K17/22;B60K17/24;B60K1/02;B;B60;B60K;B60K17;B60K1;B60K17/22;B60K17/24;B60K1/02
申请人地址：	215104 江苏省苏州市吴中区越溪天鹅荡路52号
主权项：	1.一种驱动总成，其特征在于，所述驱动总成包括：输入轴；减速传动结构，与所述输入轴连接，所述减速传动结构包括转动支架，所述转动支架包括沿转动轴心线方向排列设置的第一支架段和第二支架段；第一轴承，所述第一轴承的内圈套设在所述输入轴上，所述第一轴承的外圈的外周与所述第一支架段的内侧连接；第二轴承，所述第二轴承的内圈套设在所述第一支架段上；所述第一轴承具有沿垂直于所述转动支架的转动轴心线的方向的第一投影，所述第二轴承具有沿垂直于所述转动支架的转动轴心线的方向的第二投影，所述第一投影与所述第二投影至少部分重合。 2.如权利要求1所述的驱动总成，其特征在于，所述第一投影设置在所述第二投影的范围内，所述第一轴承的轴向长度小于等于所述第二轴承的轴向长度；或，所述第二投影设置在所述第一投影的范围内，所述第一轴承的轴向长度大于所述第二轴承的轴向长度。 3.如权利要求2所述的驱动总成，其特征在于，所述第一轴承设置为圆珠滚子轴承，所述第二轴承设置为圆珠滚子轴承或圆锥滚子轴承。 4.如权利要求1所述的驱动总成，其特征在于，所述驱动总成还包括安装外壳，所述第二轴承的外圈与所述安装外壳连接，所述第二轴承的轴向端面与所述安装外壳之间设有轴向间隙。 5.如权利要求1所述的驱动总成，其特征在于，所述第一投影的一部分设置在所述第二投影的范围内，所述第一投影的另一部分设置所述第二投影外；所述第二投影的一部分设置在所述第一投影的范围内，所述第二投影的另一部分设置在所述第一投影的范围外。 6.如权利要求5所述的驱动总成，其特征在于，所述第一轴承设置为圆柱滚子轴承，所述第二轴承设置为圆珠滚子轴承或圆锥滚子轴承。 7.如权利要求6所述的驱动总成，其特征在于，所述驱动总成还包括：安装外壳，所述安装外壳与所述第二轴承的外圈连接；及推力轴承，所述推力轴承的一轴向端与所述转动支架抵接，所述推力轴承的另一轴向端与所述安装外壳抵接。 8.如权利要求1所述的驱动总成，其特征在于，所述驱动总成还包括同轴设置的两个驱动电机，所述驱动电机的电机输出轴设置为所述输入轴或所述驱动电机的电机输出轴与所述输入轴固定连接；任意一个所述驱动电机所对应的所述输入轴，设置在背向另一个所述驱动电机的轴向端上；每一个所述驱动电机均设有对应的所述减速传动结构。 9.如权利要求1所述的驱动总成，其特征在于，所述驱动总成还设有流动通道，所述流动通道贯穿所述转动支架设置以使润滑液体流至所述第一轴承和所述第二轴承。 10.一种行驶装置，其特征在于，所述行驶装置包括如权利要求1至9任意一项所述的驱动总成。