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原文传递铁路监测装置、监测方法及存储介质

专利名称：	铁路监测装置、监测方法及存储介质
摘要：	本发明公开了一种铁路监测装置、监测方法及存储介质，每次采集和处理数据时，对于更容易造成行车安全问题的弯道区域，采集和处理弯道区域内所有的第一倾斜传感器和第二倾斜传感器的数据，从而监测弯道区域是否发生纵向变形和横向变形，对于非弯道区域，随机抽取部分非弯道区域内的第一倾斜传感器和第二倾斜传感器，采集和处理被抽取的第一倾斜传感器和第二倾斜传感器的数据，以代表非弯道区域内的总体数据，从而监测非弯道区域内是否发生纵向变形和横向变形，减少了第一倾斜传感器和第二倾斜传感器的采集和处理量。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	湖南;43
申请人：	中国建筑第五工程局有限公司
发明人：	欧阳学;张军;罗保水
专利状态：	有效
申请日期：	2023-07-04T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-07T00:00:00+0800
申请号：	CN202310810830.X
公开号：	CN117002555A
代理机构：	广州嘉权专利商标事务所有限公司
代理人：	卓文君
分类号：	B61K9/08;G01C5/00;G01C9/00;B;G;B61;G01;B61K;G01C;B61K9;G01C5;G01C9;B61K9/08;G01C5/00;G01C9/00
申请人地址：	410000 湖南省长沙市雨花区中意一路158号
主权项：	1.铁路监测装置，用于监测铁路，所述铁路包括多个枕木(100)，其特征在于，包括：后台监控端(200)；数据采集模块(300)，所述数据采集模块(300)通讯连接所述后台监控端(200)；多个纵向支架(400)，所述纵向支架(400)上安装有第一倾斜传感器(410)，所述第一倾斜传感器(410)的输出端电性连接所述数据采集模块(300)，每隔K个所述枕木(100)选取一个所述枕木(100)为目标枕木，K为自然数，所述纵向支架(400)的两端分别安装在相邻的两个所述目标枕木上；多个横向支架(500)，所述横向支架(500)上安装有第二倾斜传感器(510)，所述第二倾斜传感器(510)的输出端电性连接所述数据采集模块(300)，所述横向支架(500)的两端皆安装在同一所述目标枕木上且与所述目标枕木的轴向方向相同；所述后台监控端(200)通过铁路监测方法监测所述铁路，所述铁路监测方法包括：确定所述铁路的弯道区域和非弯道区域；从N个第一纵向支架(400)中随机抽取M个所述第一纵向支架(400)作为第二纵向支架(400)，所述第一纵向支架(400)为所述非弯道区域内的所述纵向支架(400)，N为所述第一纵向支架(400)的总数，M为自然数，M的取值范围为(0，N)；通过所述第二纵向支架(400)上的所述第一倾斜传感器(410)检测所述第二纵向支架(400)的倾斜度，得到第一倾斜度数据；根据所述第一倾斜度数据确认所述非弯道区域是否出现纵向变形；从D个第一横向支架(500)中随机抽取W个所述第一横向支架(500)作为第二横向支架(500)，所述第一横向支架(500)为所述非弯道区域内的所述横向支架(500)，D为所述第一横向支架(500)的总数，W为自然数，W的取值范围为(0，D)；通过所述第二横向支架(500)上的所述第二倾斜传感器(510)检测所述第二横向支架(500)的倾斜度，得到第二倾斜度数据；根据所述第二倾斜度数据确认所述非弯道区域是否出现横向变形；通过所述弯道区域内的每个所述纵向支架(400)上的所述第一倾斜传感器(410)检测所述纵向支架(400)的倾斜度，得到第三倾斜度数据；根据所述第三倾斜度数据确认所述弯道区域是否出现纵向变形；通过所述弯道区域内的每个所述横向支架(500)上的所述第二倾斜传感器(510)检测所述横向支架(500)的倾斜度，得到第四倾斜度数据；根据所述第四倾斜度数据确认所述弯道区域是否出现横向变形。 2.根据权利要求1所述的铁路监测装置，其特征在于：所述数据采集模块(300)通过SQL云数据库(600)与所述后台监控端(200)进行数据传输。 3.根据权利要求1所述的铁路监测装置，其特征在于：K为3。 4.铁路监测方法，其特征在于，包括：确定铁路的弯道区域和非弯道区域；从N个第一纵向支架(400)中随机抽取M个所述第一纵向支架(400)作为第二纵向支架(400)，所述第一纵向支架(400)为所述非弯道区域内的纵向支架(400)，N为所述第一纵向支架(400)的总数，M为自然数，M的取值范围为(0，N)；通过所述第二纵向支架(400)上的第一倾斜传感器(410)检测所述第二纵向支架(400)的倾斜度，得到第一倾斜度数据；根据所述第一倾斜度数据确认所述非弯道区域是否出现纵向变形；从D个第一横向支架(500)中随机抽取W个所述第一横向支架(500)作为第二横向支架(500)，所述第一横向支架(500)为所述非弯道区域内的横向支架(500)，D为所述第一横向支架(500)的总数，W为自然数，W的取值范围为(0，D)；通过所述第二横向支架(500)上的第二倾斜传感器(510)检测所述第二横向支架(500)的倾斜度，得到第二倾斜度数据；根据所述第二倾斜度数据确认所述非弯道区域是否出现横向变形；通过所述弯道区域内的每个所述纵向支架(400)上的所述第一倾斜传感器(410)检测所述纵向支架(400)的倾斜度，得到第三倾斜度数据；根据所述第三倾斜度数据确认所述弯道区域是否出现纵向变形；通过所述弯道区域内的每个所述横向支架(500)上的所述第二倾斜传感器(510)检测所述横向支架(500)的倾斜度，得到第四倾斜度数据；根据所述第四倾斜度数据确认所述弯道区域是否出现横向变形。 5.根据权利要求4所述的铁路监测方法，其特征在于，所述根据所述第一倾斜度数据确认所述非弯道区域是否出现纵向变形，包括：获得第一初始倾斜度数据，所述第一初始倾斜度数据包括所述第二纵向支架(400)的初始倾斜度；根据所述第一倾斜度数据和所述第一初始倾斜度数据，确认所述非弯道区域是否出现纵向变形。 6.根据权利要求4所述的铁路监测方法，其特征在于，所述根据所述第二倾斜度数据确认所述非弯道区域是否出现横向变形，包括：获得第二初始倾斜度数据，所述第二初始倾斜度数据包括所述第二横向支架(500)的初始倾斜度；根据所述第二倾斜度数据和所述第二初始倾斜度数据，确认所述非弯道区域是否出现横向变形。 7.根据权利要求4所述的铁路监测方法，其特征在于，所述根据所述第三倾斜度数据确认所述弯道区域是否出现纵向变形，包括：获得第三初始倾斜度数据，所述第三初始倾斜度数据包括所述弯道区域内的所述纵向支架(400)的初始倾斜度数据；根据所述第三倾斜度数据和所述第三初始倾斜度数据，确认所述弯道区域是否出现纵向变形。 8.根据权利要求4所述的铁路监测方法，其特征在于，所述根据所述第四倾斜度数据确认所述弯道区域是否出现横向变形，包括：获得第四初始倾斜度数据，所述第四初始倾斜度数控包括所述弯道区域内的所述横向支架(500)的初始倾斜度数据；根据所述第四倾斜度数据和所述第四初始倾斜度数据确认所述弯道区域是否出现横向变形。 9.计算机可读存储介质，其特征在于，其中存储有处理器可执行的程序，所述处理器可执行的程序被处理器执行时用于实现如权利要求4至8任意一项所述的铁路监测方法。