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原文传递城市道路交叉口不停车技术研究

论文题名：	城市道路交叉口不停车技术研究
关键词：	城市交通;车载信息系统;道路交叉口;不停车技术
摘要：	随着城市规模的不断扩大，城市交通量的迅速增长，城市交叉口的交通问题成为制约城市快速发展的瓶颈。提高交叉口的通行效率、减少交叉口停车的油耗与排放、保护城市环境势在必行。本文主要从交叉口的怠速停车问题入手，设计了交叉口不停车车载信息系统。交叉口不停车车载信息系统综合运用GPS、GPRS技术，并以交叉口不停车策略为依据，实现对车辆的速度进行预警调整的系统。　　设计以Wince为嵌入式操作系统的不停车车载信息系统，主要的工作如下：　　首先，通过把路段车辆在不同信号灯状态下的行驶状态进行分类，对交叉口由于停车造成的油耗增量进行分析。　　其次，以组成交通流的车辆为研究对象，以目标车辆到达交叉口不停车为目标，基于交通流理论对车速调整策略进行了分析，设计了车辆的车速调整策略。　　然后，从硬件和软件方面对交叉口不停车车载信息系统进行了设计。硬件方面侧重于UART接口电路、定位模块与信息传输模块的电路设计；软件方面通过Platform Builder工具实现了嵌入式操作系统的Boot loader开发、系统移植、SDK的制作等，并以VS2005为开发平台进行了车载信息系统开发与设计。　　最后，对车载信息系统进行了实验测试，结果表明该信息系统可以实现车速的预测达到交叉口不停车的目标。对于提高交叉口通行效率，减少油耗与排放具有重大意义。
作者：	郭欣
专业：	交通信息工程及控制
导师：	韩加蓬
授予学位：	硕士
授予学位单位：	山东理工大学
学位年度：	2012
正文语种：	中文