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原文传递一种汽车油箱固定装置

专利名称：	一种汽车油箱固定装置
摘要：	本实用新型涉及固定装置技术领域，且公开了一种汽车油箱固定装置，一种汽车油箱固定装置包括：固定座，固定连接于壳体内侧的底部；双头螺栓，其两端分别转动连接于壳体的两内壁上，双头螺栓贯穿固定座，双头螺栓的一端穿出壳体，且双头螺栓两端的螺纹螺旋方向相反；旋钮，设于双头螺栓穿出壳体的一端上；两个板体一，对称滑动连接于壳体内部，两个板体一分别与双头螺栓的两端螺纹连接；油箱本体的两侧与两个板体二相向面贴紧，并与固定座顶部贴紧。使用时，转动旋钮，使两个板体二对油箱本体进行固定，颠簸时，油箱本体带动两个板体二在两个板体一上进行上下滑动，通过挤压缓冲垫一进行减震。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	四川;51
申请人：	成都陵川车用油箱有限公司
发明人：	詹和锋;周尚燕
专利状态：	有效
申请日期：	2023-06-14T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-28T00:00:00+0800
申请号：	CN202321509570.4
公开号：	CN220096144U
代理机构：	成都欣圣知识产权代理有限公司
代理人：	瞿彬
分类号：	B60K15/067;B;B60;B60K;B60K15;B60K15/067
申请人地址：	610101 四川省成都市龙泉驿区大面镇
主权项：	1.一种汽车油箱固定装置，包括壳体，所述壳体内设有油箱本体；其特征在于：所述壳体内设置有减震组件，所述减震组件包括：固定座，固定连接于所述壳体内侧的底部；双头螺栓，其两端分别转动连接于所述壳体的两内壁上，所述双头螺栓贯穿所述固定座，所述双头螺栓的一端穿出所述壳体，且所述双头螺栓两端的螺纹螺旋方向相反；旋钮，设于所述双头螺栓穿出所述壳体的一端上；两个板体一，对称滑动连接于所述壳体内部，两个所述板体一分别与所述双头螺栓的两端螺纹连接；两个板体二，分别滑动设于两个所述板体一上；两个矩形环，设于两个所述板体一上；缓冲垫一，设置于所述板体二的底部；其中，所述油箱本体的两侧与两个所述板体二相向面贴紧，并与所述固定座顶部贴紧。 2.根据权利要求1所述的一种汽车油箱固定装置，其特征在于：所述减震组件还包括：缓冲垫二，设置于所述固定座顶部。 3.根据权利要求2所述的一种汽车油箱固定装置，其特征在于：两个所述板体二相向面也设置有所述缓冲垫二。 4.根据权利要求1所述的一种汽车油箱固定装置，其特征在于：所述旋钮更换为电机。 5.根据权利要求1所述的一种汽车油箱固定装置，其特征在于：两个所述板体二顶部和底部均设有所述缓冲垫一，每个所述矩形环相向面均设置有所述缓冲垫一。 6.根据权利要求1所述的一种汽车油箱固定装置，其特征在于：每个所述板体一内设有一个调节组件，所述调节组件包括：板体三，设置于所述板体一内部，且所述板体一分为两部分，并通过所述板体三相连接，所述板体三底部与下方的一部分所述板体一顶部固定连接，并嵌入上方的一部分所述板体一内部；丝杆，转动连接于所述板体一内部，且所述丝杆位于上部分的所述板体一内部，所述丝杆外侧壁与所述板体三内侧壁螺纹连接；手轮，固定连接于所述丝杆顶端。 7.根据权利要求6所述的一种汽车油箱固定装置，其特征在于：所述板体一的前表面和后表面均与所述壳体内侧壁贴紧。 8.根据权利要求1所述的一种汽车油箱固定装置，其特征在于：两个所述板体二相向面之间的距离小于两个水平方向的两个所述矩形环相向面之间的距离。