详情

原文传递一种地铁车辆检修平台

专利名称：	一种地铁车辆检修平台
摘要：	本实用新型涉及地铁检修技术领域，尤其是涉及一种地铁车辆检修平台，包括底板，所述底板上端设有可转动的双向螺纹杆，底板上端还设有顶升板，所述双向螺纹杆转动时可构成顶升板向上移动展开或向下移动收合的结构；顶升板外周处设有护栏，顶升板两端内壁分别设有放置仓，所述顶升板向上移动时可构成护栏、放置仓沿顶升板向上升起的结构；能够根据升降台的升降自动打开或收合，使用简单快捷、并且不占用空间，还能够收纳存放检修工具。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	河南;41
申请人：	河南勋程安全技术服务有限公司
发明人：	张智博;张雄;梁斌
专利状态：	有效
申请日期：	2023-06-12T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-17T00:00:00+0800
申请号：	CN202321487835.5
公开号：	CN220033970U
代理机构：	郑州铭科知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	李欣瞻
分类号：	B66F11/04;B66F17/00;B;B66;B66F;B66F11;B66F17;B66F11/04;B66F17/00
申请人地址：	450000 河南省郑州市管城回族区航海东路12号5号楼6单元5层62号
主权项：	1.一种地铁车辆检修平台，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）上端设有可转动的双向螺纹杆（7），底板（1）上端还设有顶升板（2），所述双向螺纹杆（7）转动时可构成顶升板（2）向上移动展开或向下移动收合的结构；顶升板（2）外周处设有护栏（3），顶升板（2）两端内壁分别设有放置仓（18），所述顶升板（2）向上移动时可构成护栏（3）、放置仓（18）沿顶升板（2）向上升起的结构。 2.如权利要求1所述的一种地铁车辆检修平台，其特征在于：所述底板（1）下端表面固接有电机（4），电机（4）输出端固接有主动带轮（5），主动带轮（5）上端带连接有从动带轮（6），所述双向螺纹杆（7）转动连接在底板（1）上端表面，从动带轮（6）固接在双向螺纹杆（7）外表面中部。 3.如权利要求1所述的一种地铁车辆检修平台，其特征在于：所述双向螺纹杆（7）外表面前后两端分别螺纹连接有与底板（1）滑动连接的长滑板（8），底板（1）上端两侧分别设有多级伸缩架（9），多级伸缩架（9）下端分别铰接在对应的长滑板（8）左右两端，多级伸缩架（9）上端分别铰接有长滑块（10），长滑块（10）分别滑动连接在顶升板（2）下端表面，底板（1）上端表面四个端角处分别固接有多级伸缩杆（21），所述顶升板（2）固接在四个多级伸缩杆（21）上端表面。 4.如权利要求3所述的一种地铁车辆检修平台，其特征在于：所述顶升板（2）下端设有两个中心对称分布的方轨板（12），方轨板（12）上分别固接有L形连接杆（11），L形连接杆（11）另一端固接在对应的长滑块（10）上，顶升板（2）内壁滑动连接有两个中心对称分分布并与护栏（3）固接长导杆（13），长导杆（13）下端内壁分别固接有长销（14），方轨板（12）上分别开设有与对应的长销（14）相配合的斜槽（15）。 5.如权利要求4所述的一种地铁车辆检修平台，其特征在于：所述底板（1）上端设有与两个长销（14）固接的叉架（16），所述放置仓（18）分别固接在叉架（16）上端表面两侧，顶升板（2）内壁还滑动连接有两个中心对称分布并与叉架（16）固接的副导杆（17），副导杆（17）另一端均固接在顶升板（2）下端表面。 6.如权利要求1所述的一种地铁车辆检修平台，其特征在于：所述放置仓（18）内壁设有多个托盘（19），放置仓（18）底端内壁两侧分别固接有挡栅（20）。