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原文传递地铁车辆检修用假台车

专利名称：	地铁车辆检修用假台车
摘要：	本实用新型公开了一种适应地铁车辆检修需求，可免撤装原车中心销轴及相应联接件，并保护中心销轴、空气弹簧旁承面不受损伤，转向灵活、安全可靠的、能提高检修效率的地铁车辆检修用假台车，包括由横梁(2) 及与横梁(2)二端相连的侧梁(3)组成的构架装置(1)，侧梁(3)的下端安装有轮对装置(4)，横梁(2)的中心设有定位孔，其特征是横梁(2) 的每端二侧均固定安装有弹簧支承架(6)，带有护板(9)的扇形旁承定位导板(7)支承在弹簧支承架(6)上，滚轮(11)支承在扇形旁承定位导板(7)上，活
专利类型：	实用新型专利
申请人：	周桂生;王忠杰
发明人：	周桂生;王忠杰
专利状态：	有效
申请日期：	2005-01-11T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN200520069700.2
公开号：	CN2764686
分类号：	B61K13/00(2006.01)I
申请人地址：	210031江苏省南京市浦口区服装城50栋3单元206室
主权项：	1、一种地铁车辆检修用假台车，包括构架装置(1)，构架装置(1)由横梁(2)及与横梁(2)二端相连的侧梁(3)组成，侧梁(3)的下端安装有轮对装置(4)，横梁(2)的中心设有与地铁车辆中心销相对联接的中心定位孔，定位孔中安装有定位套(5)，其特征是横梁(2)的每端二侧均固定安装有弹簧支承架(6)，带有护板(9)的扇形旁承定位导轨(7)支承在弹簧支承架(6)上，滚轮(11)支承在带有护板(9)的扇形旁承定位导板(7)上，活动旁承(10)安装在滚轮(11)上；扇形旁承定位导板(7) 上设有定位槽孔(12)，活动旁承(10)中安装有活动旁承定位装置(13)，活动旁承定位装置(13)由活动定位杆(14)、复位弹簧(15)、定位座(16)、按键(17)组成，定位座(16)安装在活动旁承(10)中，按键(17)安装在定位杆(14)的一端上并高出活动旁承(10)的上表面，定位杆(14) 的另一端穿过定位座(16)与定位槽孔(12)相对，复位弹簧(15)套位在定位杆(14)位于定位座(16)中的杆体上。
所属类别：	实用新型