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原文传递一种纯电动车热管理系统及方法

专利名称：	一种纯电动车热管理系统及方法
摘要：	本发明公开的一种纯电动车热管理系统及方法，在电机冷却回路、空调制冷回路与暖风回路之间设置三通阀和四通阀；当电机系统温度大于第一设定阈值时，控制三通阀和四通阀将电机冷却回路与空调制冷回路接通，通过空调制冷回路为电机冷却回路进行降温；当电机系统温度小于等于第一设定阈值，大于第二设定阈值，车内散热器开启且暖风出水温度高于电机出水温度时，控制三通阀和四通阀将暖风回路与电机冷却回路接通，将电机冷却回路中热量回收至暖风回路中；当电机系统温度小于等于第二设定阈值时，控制三通阀和四通阀，使空调制冷回路、暖风回路与电机冷却回路独立运行。实现了对电机冷却回路、空调制冷回路和暖风回路的综合调控。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	中通客车股份有限公司
发明人：	张景涛;朱树鹏;韩经鲁;杨帆;刘志;牛天才
专利状态：	有效
申请日期：	2023-09-25T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-24T00:00:00+0800
申请号：	CN202311249258.0
公开号：	CN117103976A
代理机构：	济南圣达知识产权代理有限公司
代理人：	闫伟姣
分类号：	B60K11/00;B60H1/04;B60H1/32;B;B60;B60K;B60H;B60K11;B60H1;B60K11/00;B60H1/04;B60H1/32
申请人地址：	252000 山东省聊城市经济开发区黄河路261号
主权项：	1.一种纯电动车热管理系统，其特征在于，包括电机冷却回路、暖风回路、空调制冷回路、数据采集模块和控制模块；电机冷却回路通过三通阀与空调制冷回路连接，通过四通阀与暖风回路连接；三通阀与四通阀相连通；数据采集模块，用于获取电机系统温度、电机出水温度和暖风出水温度；控制模块，用于当电机系统温度大于第一设定阈值时，控制三通阀和四通阀将电机冷却回路与空调制冷回路接通，通过空调制冷回路为电机冷却回路进行降温；当电机系统温度小于等于第一设定阈值，大于第二设定阈值，车内散热器开启且暖风出水温度高于电机出水温度时，控制三通阀和四通阀将暖风回路与电机冷却回路接通，将电机冷却回路中热量回收至暖风回路中；当电机系统温度小于等于第二设定阈值时，控制三通阀和四通阀，使空调制冷回路、暖风回路与电机冷却回路独立运行。 2.如权利要求1所述的一种纯电动车热管理系统，其特征在于，控制模块，还用于当电机系统温度小于等于第一设定阈值，大于第二设定阈值，车内散热器未开启时，控制三通阀和四通阀，使空调制冷回路、暖风回路与电机冷却回路独立运行。 3.如权利要求1所述的一种纯电动车热管理系统，其特征在于，控制模块，还用于当电机系统温度小于等于第一设定阈值，大于第二设定阈值，车内散热器开启，但暖风出水温度小于等于电机出水温度时，控制三通阀和四通阀，使空调制冷回路、暖风回路与电机冷却回路独立运行。 4.如权利要求1所述的一种纯电动车热管理系统，其特征在于，电机冷却回路与三通阀的第三端口和四通阀的第三端口连通，三通阀的第二端口与空调制冷回路连通，四通阀的第二端口和第四端口与暖风回路连通，四通阀的第一端口与三通阀的第一端口连通；当三通阀的第一端口和第二端口接通，四通阀的第一端口和第三端口接通，第二端口和第四端口接通时，空调制冷回路与电机冷却回路接通；当三通阀的第一端口与第三端口接通，四通阀的第一端口与第二端口接通、第三端口与第四端口接通时，电机冷却回路与暖风回路接通；当三通阀的第一端口与第三端口接通，四通阀的第一端口与第三端口接通、第二端口与第四端口接通时，电机冷却回路、暖风回路和空调制冷回路独立运行。 5.如权利要求4所述的一种纯电动车热管理系统，其特征在于，四通阀的第四端口与暖风回路中的PTC入水口相连通，四通阀的第二端口与暖风回路中车内散热器的出水口相连通。 6.如权利要求4所述的一种纯电动车热管理系统，其特征在于，三通阀的第三端口与电机冷却回路的第一端连通，四通阀的第三端口与电机冷却回路的第二端连通，电机系统位于三通阀与四通阀之间。 7.如权利要求1所述的一种纯电动车热管理系统，其特征在于，数据采集模块获取的电机系统温度，包括电机温度和电机控制器温度；控制器，用于当电机温度大于第一设定阈值，或电机控制器温度大于第一设定阈值时，判定电机系统温度大于第一设定阈值；当电机温度大于第二设定阈值，或电机控制器温度大于第二设定阈值时，判定电机系统温度大于第二设定阈值；当电机温度和电机控制器温度均小于等于第一设定阈值时，判定电机系统温度小于等于第一设定阈值；当电机温度和电机控制器温度均小于等于第二设定阈值时，判定电机系统温度小于等于第二设定阈值。 8.一种纯电动车热管理方法，其特征在于，包括：当电机系统温度大于第一设定阈值时，控制三通阀和四通阀将电机冷却回路与空调制冷回路接通，通过空调制冷回路为电机冷却回路进行降温；当电机系统温度小于等于第一设定阈值，大于第二设定阈值，车内散热器开启且暖风出水温度高于电机出水温度时，控制三通阀和四通阀将暖风回路与电机冷却回路接通，将电机冷却回路中热量回收至暖风回路中；当电机系统温度小于等于第二设定阈值时，控制三通阀和四通阀，使空调制冷回路、暖风回路与电机冷却回路独立运行。 9.一种电子设备，其特征在于，包括存储器和处理器以及存储在存储器上并在处理器上运行的计算机指令，所述计算机指令被处理器运行时，完成权利要求8所述的一种纯电动车热管理方法的步骤。 10.一种计算机可读存储介质，其特征在于，用于存储计算机指令，所述计算机指令被处理器执行时，完成权利要求8所述的一种纯电动车热管理方法的步骤。