专利名称: |
一种机动车尾气的远程监测装置 |
摘要: |
本发明公开了一种机动车尾气的远程监测装置,包括尾气接管、气体传感器、处理器和远程通讯器,尾气接管的首端与机动车的排气管连接,尾气接管的首段连接有保护盒,保护盒内设有处理器和远程通讯器,处理器与远程通讯器和气体传感器信号连接,气体传感器设于尾气接管的首端,尾气管的中部设有窄道,窄道的下方连通有舱体,舱体内设有活动板,舱体的下方与气管连通,气管的另一端与尾气接管的末端连通,气管上设有水气分离器。本发明在自然状态下,气体不足以推动迎风板向上翻起,在尾气接管进水后,挡水板转动将排水管的底部挡住,避免水流进入,同时较小了尾气排放的横截面积,提高了尾气排放的压力,阻碍水流进入排气管内。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
山东;37 |
申请人: |
济南市机动车污染防治中心 |
发明人: |
李翔;张家林;李臻浩;季宝峰 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2023-08-08T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2023-11-10T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN202310990553.5 |
公开号: |
CN117030939A |
代理机构: |
深圳市广诺专利代理事务所(普通合伙) |
代理人: |
邢千里 |
分类号: |
G01N33/00;G01M17/007;G;G01;G01N;G01M;G01N33;G01M17;G01N33/00;G01M17/007 |
申请人地址: |
250102 山东省济南市旅游路17199号龙环大厦10楼 |
主权项: |
1.一种机动车尾气的远程监测装置,其特征在于,包括尾气接管、气体传感器、处理器和远程通讯器,所述尾气接管的首端与机动车的排气管连接,所述尾气接管的首段连接有保护盒,所述保护盒内设有所述处理器和远程通讯器,所述处理器与所述远程通讯器和气体传感器信号连接,所述气体传感器设于所述尾气接管的首端,所述尾气管的中部设有窄道,所述窄道的下方连通有舱体,所述舱体内设有第一弹簧和活动板,所述第一弹簧连接所述舱体和所述活动板,所述活动板与所述舱体内壁留有1~2mm间隙,所述舱体的下方与气管连通,所述气管的另一端与所述尾气接管的末端连通,所述气管上设有水气分离器,所述活动板朝向末端的侧面设有第一凸块,所述第一凸块的底部为斜面,所述舱体顶部的侧面设有第二凸块,所述第二凸块的顶部为斜面,所述第一凸块的斜面与第二凸块的斜面相互配合,所述尾气接管的末端铰接有挡水板,所述挡水板铰接有迎风板,所述迎风板通过第二弹簧连接所述挡水板,所述挡水板通过第三弹簧连接所述尾气接管。 2.根据权利要求1所述的一种机动车尾气的远程监测装置,其特征在于,所述水汽分离器包括竖直腔、进气管、排气管和浮块,所述竖直腔内设有所述浮块,所述浮块在偏离所述竖直腔中心的一侧设有第一配重块,所述第一配重块的底部设有浮体;自然状态下,所述浮块位于所述竖直腔的底部,所述进气管和排气管位于所述浮体的上方;在水进入所述竖直腔后所述浮块向上移动挡住所述进气管和排气管之间的通道。 3.根据权利要求1所述的一种机动车尾气的远程监测装置,其特征在于,所述舱体内导向杆,所述活动板设有导向孔,所述导向杆与所述导向孔滑动连接。 4.根据权利要求1所述的一种机动车尾气的远程监测装置,其特征在于,所述舱体的侧壁设有滚珠。 5.根据权利要求1所述的一种机动车尾气的远程监测装置,其特征在于,所述挡水板的边缘通过第一柔性密封带与所述尾气接管连接,所述第一柔性密封带设有折痕,所述挡水板向上转动时所述第一柔性密封带沿着折痕折起。 6.根据权利要求1所述的一种机动车尾气的远程监测装置,其特征在于,所述活动板为空心结构。 7.根据权利要求1所述的一种机动车尾气的远程监测装置,其特征在于,所述舱体的侧面有凹槽,所述凹槽内设有摩擦片、惯性块和杠杆,所述杠杆的中部与所述尾气接管和转动连接,所述杠杆的一端设有所述惯性块,另一端设有所述摩擦片,所述惯性块向上运动时带动所述杠杆将所述摩擦片与所述活动板接触摩擦。 8.根据权利要求1所述的一种机动车尾气的远程监测装置,其特征在于,所述尾气接管的末端设有限位块,所述挡水板向上转动与所述限位块接触。 9.根据权利要求1所述的一种机动车尾气的远程监测装置,其特征在于,所述尾气接管设有第二挡水板,所述第二挡水板的侧面通过第二柔性密封带与所述尾气接管的内壁连接,所述第二挡水板的末端设有浮体。 |