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原文传递一种方向盘气囊模块安装结构

专利名称：	一种方向盘气囊模块安装结构
摘要：	一种方向盘气囊模块安装结构，包括方向盘骨架和气囊壳体，方向盘骨架与气囊壳体之间设有至少三组减震单元；减震单元包括固定销、阻尼套和复位弹簧，其特征是：在固定销上由上至下依次套设有导向挂钩、承接底座和导向套；导向挂钩穿过阻尼套且下端圆周均布有第一挂钩，在承接底座上均布有第一卡接窗口和第二卡接窗口，第一挂钩分别卡在对应的第一卡接窗口内；所述导向套定位插入到方向盘骨架上对应的插孔内，在导向套上端圆周均布有第二挂钩，第二挂钩卡在对应的第二卡接窗口内并可沿第二卡接窗口滑动；所述复位弹簧套设在承接底座外缘并夹持在承接底座与导向套之间。该结构能够有效降低或消除或方向盘抖动，提升驾驶手握舒适感，减振效果好。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	辽宁;21
申请人：	锦州锦恒汽车安全系统股份有限公司
发明人：	代冲;孟凡昌;罗乃成
专利状态：	有效
申请日期：	2023-04-14T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-14T00:00:00+0800
申请号：	CN202320830929.1
公开号：	CN220009694U
代理机构：	锦州辽西专利事务所(普通合伙)
代理人：	张旭存
分类号：	B60R21/203;B60Q5/00;B;B60;B60R;B60Q;B60R21;B60Q5;B60R21/203;B60Q5/00
申请人地址：	121000 辽宁省锦州市经济技术开发区渤海大街4段16号
主权项：	1.一种方向盘气囊模块安装结构，包括方向盘骨架和用于安装气囊模块的气囊壳体，在方向盘骨架与气囊壳体之间设有至少三组减震单元，减震单元分别通过卡装在方向盘骨架下面的固定卡簧限位，用于实现气囊模块的Z向定位和起爆防脱；所述减震单元包括固定销、阻尼套和复位弹簧，阻尼套嵌入气囊壳体上的安装孔内，其特征是：在固定销上由上至下依次套设有导向挂钩、承接底座和导向套；所述导向挂钩穿过阻尼套且下端圆周均布有第一挂钩，在承接底座上沿圆周方向均布有相互交错布置的第一卡接窗口和第二卡接窗口，所述第一挂钩插入承接底座并分别卡在对应的第一卡接窗口内，使承接底座上端靠在阻尼套下端并与气囊壳体连为一体；所述导向套定位插入到方向盘骨架上对应的插孔内，在导向套上端圆周均布有第二挂钩，第二挂钩插入承接底座后分别卡在对应的第二卡接窗口内并可沿第二卡接窗口滑动，用于限制承接底座与导向套的X-Y方向自由度；所述复位弹簧套设在承接底座外缘并夹持在承接底座与导向套之间，用于实现对气囊模块的弹性支撑和喇叭按压后的自动复位。 2.根据权利要求1所述的一种方向盘气囊模块安装结构，其特征是：在承接底座内预设有上导电片，上导电片一端位于承接底座下端面，上导电片另一端由承接底座一侧引出接插片，用于接插喇叭线束。 3.根据权利要求2所述的一种方向盘气囊模块安装结构，其特征是：在导向套内预设有下导电片，下导电片上端为环形并圆周均布有梯形凸起，用于接触上导电片实现喇叭回路导通；下导电片下部在导向套内圆周均布有多个贴片，贴片与固定销外缘贴合，用于实现喇叭回路的导通。 4.根据权利要求1-3任一项所述的一种方向盘气囊模块安装结构，其特征是：在导向套内下端圆周均布有防退挂钩，在固定销下部设有防退环槽，防退挂钩插入防退环槽内，用于防止固定销的退出脱落。 5.根据权利要求1所述的一种方向盘气囊模块安装结构，其特征是：所述方向盘骨架上的插孔为锥形孔，所述导向套的外缘下部为锥形并与插孔的锥度配合，以便于安装和定位，提高结构稳定性。 6.根据权利要求1所述的一种方向盘气囊模块安装结构，其特征是：在气囊壳体上对应安装孔内分别设有包塑件，所述阻尼套外缘中部设有环形凹槽，并通过环形凹槽卡装在包塑件的上下两侧；在阻尼套上对应环形凹槽内的外缘中部设有环形凸台，使阻尼套装配后与包塑件形成环形空腔结构，用于有效的吸收和复位压馈效应。 7.根据权利要求1或6所述的一种方向盘气囊模块安装结构，其特征是：所述导向挂钩上端设有环形卡沿并压在阻尼套上端面，在阻尼套上、下端分别设有阶梯沉孔，使阻尼套装配后与导向挂钩和承接底座形成环形空腔结构，用于有效的吸收和复位压馈效应。 8.根据权利要求6所述的一种方向盘气囊模块安装结构，其特征是：在包塑件上位于安装孔外围设有二个定位柱，在阻尼套外缘上端设有二个挂耳，挂耳上设有定位孔且分别与定位柱插接，用于实现阻尼套的圆周限位。 9.根据权利要求1或8所述的一种方向盘气囊模块安装结构，其特征是：在阻尼套下端面沿圆周方向布设有二个卡槽，在承接底座上端面沿圆周方向布设有二个卡台，卡台分别卡入对应的卡槽内，用于实现承接底座的安装定位；在阻尼套内壁圆周均布有凸台，在导向挂钩外壁下端圆周均布有沟槽，所述凸台分别插入对应的沟槽内，用于实现导向挂钩的安装定位和圆周限位。 10.根据权利要求6或8所述的一种方向盘气囊模块安装结构，其特征是：在包塑件的上下两侧端面上靠近安装孔内缘分别设有环形凸台，环形凸台的内缘和外缘均为锥面，用于实现挤压阻尼套时产生溢胶现象，增加气囊模块的变量模数。