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原文传递用于载货车厢的厢板组装结构

专利名称：	用于载货车厢的厢板组装结构
摘要：	本实用新型涉及车厢结构技术领域，具体为一种用于载货车厢的厢板组装结构，包括第一厢板、第二厢板及连接于第一厢板和第二厢板之间的两个防胀梁，两个防胀梁分别设于第一厢板的内侧和外侧，第一厢板和第二厢板的内侧面和设于第一厢板内侧的防胀梁上依次贴设覆盖有复合纤维防腐层、减震层和耐磨防腐层。第一厢板和第二厢板通过防胀梁进行组装，组装强度高，通过在第一厢板、第二厢板和防胀梁上依次贴设覆盖有复合纤维防腐层、减震层和耐磨防腐层，不仅能够将车厢体与腐蚀性货物有效隔离，还具有减震、抗磨损的效果，当车辆装载货物运输时，特别是在运输过程中受到颠簸及转弯离心力较大情况时可有效减低车厢体变形和胀裂的概率。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	山东山汽新能源科技有限公司
发明人：	仲昆明
专利状态：	有效
申请日期：	2023-03-13T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-03T00:00:00+0800
申请号：	CN202320462837.2
公开号：	CN219948374U
代理机构：	烟台炳诚专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	李广波
分类号：	B62D33/04;B32B17/02;B32B17/12;B32B17/10;B32B27/32;B32B27/30;B32B27/08;B32B7/12;B32B27/18;B;B62;B32;B62D;B32B;B62D33;B32B17;B32B27;B32B7;B62D33/04;B32B17/02;B32B17/12;B32B17/10;B32B27/32;B32B27/30;B32B27/08;B32B7/12;B32B27/18
申请人地址：	262200 山东省潍坊市诸城市辛兴镇孙家沙岭村
主权项：	1.一种用于载货车厢的厢板组装结构，包括第一厢板和第二厢板，其特征在于：还包括连接于第一厢板和第二厢板之间的两个防胀梁，两个防胀梁分别设于第一厢板的内侧和外侧，第一厢板和第二厢板的内侧面和设于第一厢板内侧的防胀梁上依次贴设覆盖有复合纤维防腐层、减震层和耐磨防腐层。 2.根据权利要求1所述的用于载货车厢的厢板组装结构，其特征在于：所述复合纤维防腐层包括交替覆盖在第一厢板、第二厢板和防胀梁表面的多层玻璃丝布与多层环氧乙烯树脂。 3.根据权利要求2所述的用于载货车厢的厢板组装结构，其特征在于：所述减震层的材质为高密度聚乙烯，耐磨防腐层采用PVC材质制成。 4.根据权利要求1所述的用于载货车厢的厢板组装结构，其特征在于：所述第一厢板和第二厢板位于同一平面内，第一厢板一端设有插接凹槽，第二厢板一端设有与插接凹槽对应的插接凸起，每个防胀梁包括防胀板、抵接板及插接板，防胀板、抵接板和插接板由铁板或钢板经弯折形成或通过焊接彼此相连，抵接板连接于防胀板与插接板之间，两个防胀梁的防胀板之间的间距与第一厢板的厚度相适配，插接板伸入到插接凹槽内且贴设于插接凹槽表面，其中一个防胀梁的防胀板贴设于第一厢板的内侧面，另一个防胀梁的防胀板贴设于第一厢板的外侧面，第二厢板的插接凸起插入第一厢板的插接凹槽内，两个防胀梁的抵接板抵设于第一厢板一端端面与第二厢板一端端面之间，两个防胀梁的插接板夹设于插接凹槽与插接凸起之间。 5.根据权利要求4所述的用于载货车厢的厢板组装结构，其特征在于：所述插接板和防胀板相平行，抵接板与防胀板和插接板相垂直，防胀板的长度大于插接板的长度。 6.根据权利要求5所述的用于载货车厢的厢板组装结构，其特征在于：还包括连接于两个防胀梁之间的连接板，连接板连接于两个防胀梁的插接板之间，连接板与插接板垂直且平行于抵接板，连接板及两个防胀梁的插接板伸入到插接凹槽内。 7.根据权利要求6所述的用于载货车厢的厢板组装结构，其特征在于：每个防胀梁还包括与抵接板相连的导向板，导向板与防胀板位于同一平面且与抵接板相垂直，两个防胀梁的导向板之间的间距与第二厢板的厚度相适配。