专利名称: |
机臂折叠电推杆机构 |
摘要: |
本实用新型属于飞行汽车机臂设备技术领域,尤其涉及一种机臂折叠电推杆机构,包括:壳体,壳体内具有相连通的第一安装腔室以及第二安装腔室,第二安装腔室呈柱状结构;丝杆,设置于第二安装腔室内,丝杆上还套设有丝杆螺母,在丝杆转动时,丝杆螺母沿丝杆的长度方向作直线运动;内支撑管,其一端穿过壳体后与第二安装腔室内的丝杆上的丝杆螺母相连,另一端用于外接机臂;以及动力部,设置于第一安装腔室内,用于为丝杆提供旋转动力。通过采用高功率电机,输出输出力矩更大,从而取消弹簧,减少安装空间,采用运动行程微动开关及霍尔板双触发控制,安全性能更好,通过霍尔板可以控制电机转速,精准控制伸缩折叠操作。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
上海;31 |
申请人: |
上海驰助汽车零部件有限公司 |
发明人: |
李冰晶;杜方瑞;晏超然 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2023-06-07T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2023-11-03T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN202321444534.4 |
公开号: |
CN219948541U |
代理机构: |
浙江维创盈嘉专利代理有限公司 |
代理人: |
龚子雄 |
分类号: |
B64C3/56;B60F5/02;B;B64;B60;B64C;B60F;B64C3;B60F5;B64C3/56;B60F5/02 |
申请人地址: |
201100 上海市闵行区申富路789号(715街坊10丘)7幢 |
主权项: |
1.一种机臂折叠电推杆机构,其特征在于,包括: 壳体(100),所述壳体(100)内具有相连通的第一安装腔室(110)以及第二安装腔室(120),所述第二安装腔室(120)呈柱状结构; 丝杆(200),设置于所述第二安装腔室(120)内,所述丝杆(200)上还套设有丝杆螺母(210),在丝杆(200)转动时,丝杆螺母(210)沿丝杆(200)的长度方向作直线运动; 内支撑管(300),其为管状结构,其一端穿过壳体(100)后与第二安装腔室(120)内的丝杆(200)上的丝杆螺母(210)相连,另一端用于外接机臂; 以及动力部(400),设置于所述第一安装腔室(110)内,用于为丝杆(200)提供旋转动力。 2.根据权利要求1所述的一种机臂折叠电推杆机构,其特征在于,所述动力部(400)包括: 电机(410),被配置于所述第一安装腔室(110)内; 齿轮组(420),与电机(410)的主轴相连; 以及从动齿轮(430),设置于丝杆(200)上,并与齿轮组(420)相啮合; 其中,在电机(410)运行时,电机(410)带动齿轮组(420)转动,并带动从动齿轮(430)及与从动齿轮(430)相连的丝杆(200)转动。 3.根据权利要求2所述的一种机臂折叠电推杆机构,其特征在于,所述动力部(400)还包括:霍尔板(440),位于所述第一安装腔室(110)内,并用于控制所述电机(410)的运行状态。 4.根据权利要求3所述的一种机臂折叠电推杆机构,其特征在于,所述壳体(100)上还外置有用于控制内支撑管(300)移动的微动开关(500)。 5.根据权利要求4所述的一种机臂折叠电推杆机构,其特征在于,所述壳体(100)内还内置有与霍尔板(440)、微动开关(500)电性连接的ECU电子控制单元(600)。 6.根据权利要求1-5任一项所述的一种机臂折叠电推杆机构,其特征在于,所述壳体(100)分为方形盒体(101)以及与方形盒体(101)相连的管体(102),方形盒体(101)的内腔形成第一安装腔室(110),管体(102)的内腔形成第二安装腔室(120),在方形盒体(101)上还具有可拆卸的盖体(103),通盖体(103)将第安装腔室打开或盖合。 |