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原文传递船舶防撞设施装置

专利名称：	船舶防撞设施装置
摘要：	本发明公开了一种船舶防撞设施装置，包括内部设置滑动压水板的缓冲箱，且滑动压水板连接有第一减震弹性杆，且缓冲箱上连接有与导轨滑动卡接的滑动块，所述缓冲箱外设置有伸出推板、第二减震弹性杆和弹性挡板，且滑动压水板与伸出推板间连接伸出杆，且伸出杆中滑动伸出有与弹性挡板连接的调节杆，所述限位块中设置有挤压信号开关的凸块，且缓冲箱中安装有单向阀、与信号开关连接的电磁排水阀，本发明在使用中根据不同航行环境调节其减震性能，解决易出现防护效果差或过度防护造成颠簸的问题，并使得电磁排水阀间歇性向外界排水，增大滑动压水板压出水流过程的阻力，进一步提高利用排出水流起到的缓冲保护效果。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	南通戴福睦船舶配件有限公司
发明人：	田宇
专利状态：	有效
申请日期：	2023-09-01T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-10T00:00:00+0800
申请号：	CN202311121781.5
公开号：	CN117022581A
代理机构：	南通方略纵横知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	张素庆
分类号：	B63B43/18;B63B13/00;B;B63;B63B;B63B43;B63B13;B63B43/18;B63B13/00
申请人地址：	226000 江苏省南通市启东市寅阳镇建丰村一组
主权项：	1.一种船舶防撞设施装置，包括内部滑动设置滑动压水板（5）的缓冲箱（2），且滑动压水板（5）与缓冲箱（2）内壁间固定连接有第一减震弹性杆（6），其特征在于：所述缓冲箱（2）上固定连接有与导轨（3）滑动卡接的滑动块（4），且导轨（3）固定连接在船舶（1）外壁上并经过船舶（1）入水部和出水部，且缓冲箱（2）在牵引机构牵引下沿导轨（3）滑动，所述缓冲箱（2）远离船舶（1）的一侧沿远离船舶（1）方向设置有依次固定连接的伸出推板（8）、第二减震弹性杆（10）和弹性挡板（9），且滑动压水板（5）与伸出推板（8）间固定连接有伸出杆（7），且伸出杆（7）中滑动伸出有与弹性挡板（9）固定连接的调节杆（11）；所述缓冲箱（2）中固定设置有滑动穿过滑动压水板（5）的导向杆（12），且导向杆（12）开设有内部滑动伸出滑动压板（13）的滑槽（121），且滑动压板（13）位于滑动压水板（5）和滑动块（4）之间，所述滑槽（121）连接有内部滑动设置限位块（14）的限位槽（122），且限位槽（122）远离滑动块（4）的一端连接有卡槽（123），所述限位块（14）与滑动压板（13）固定连接，且限位块（14）中滑动伸出有伸向卡槽（123）中的固定卡块（15），且固定卡块（15）与限位块（14）内壁间固定连接有卡块弹性连杆（16）；所述限位块（14）固定连接有卡块拉绳（17），且滑动压水板（5）中设置有连接卡块拉绳（17）另一端的驱动机构，所述调节杆（11）远离弹性挡板（9）的一端滑动伸出有触压块（19），且触压块（19）与调节杆（11）内壁间固定连接有触压块弹性连杆（20），且驱动机构电性连接有与触压块（19）挤压配合的触压开关（18），所述缓冲箱（2）中设置有安装在驱动电机（21）上的绕线筒（22），且调节杆（11）远离弹性挡板（9）的一端与绕线筒（22）间连接有调节杆拉绳（23），经过船舶（1）入水部的导轨（3）上固定设置有凸条（25），且驱动电机（21）开关上固定连接有伸向凸条（25）的触压弹性块（24）；所述限位槽（122）沿靠近滑动块（4）方向连接有若干间隔分布的凹槽（124），且限位块（14）中滑动伸出有伸向凹槽（124）的凸块（28），且凸块（28）与限位块（14）内壁间固定连接有凸块弹性连杆（29），所述限位块（14）中固定设置有信号开关（30），且凸块（28）位于信号开关（30）与凹槽（124）之间，所述缓冲箱（2）靠近滑动块（4）处安装有与外界连通的单向阀（26）、电磁排水阀（27），且信号开关（30）与电磁排水阀（27）信号连接。 2.根据权利要求1所述的船舶防撞设施装置，其特征在于：所述牵引机构包括位于导轨（3）上下两端处的两个牵引绕线筒（32），且牵引绕线筒（32）由牵引电机驱动，且牵引绕线筒（32）和缓冲箱（2）间固定连接有牵引绳（31）。 3.根据权利要求1所述的船舶防撞设施装置，其特征在于：所述弹性挡板（9）上固定连接有滑动穿过第二减震弹性杆（10）、伸出推板（8）的第一支撑杆（33），且弹性挡板（9）外围固定连接有耳板（91），所述耳板（91）中滑动伸出有限位滑杆（34），且限位滑杆（34）滑动穿过伸出推板（8），且限位滑杆（34）两端均固定连接有滑杆挡块（341）。 4.根据权利要求1所述的船舶防撞设施装置，其特征在于：所述限位块（14）中固定设置有滑动穿过卡块弹性连杆（16）并伸入固定卡块（15）中的第二支撑杆（35），且固定卡块（15）开设有供第二支撑杆（35）滑动穿过的贯穿槽（151）。 5.根据权利要求1所述的船舶防撞设施装置，其特征在于：所述限位块（14）中固定设置有滑动穿过凸块弹性连杆（29）并伸入凸块（28）中的第三支撑杆（36），且凸块（28）开设有供第三支撑杆（36）滑动插入的滑槽（281）。 6.根据权利要求1所述的船舶防撞设施装置，其特征在于：所述驱动机构包括与触压开关（18）间通过导线（37）电性连接的电磁铁（38）、电源（39），所述滑动压水板（5）开设有内部设置触压开关（18）的开关槽（51），且滑动压水板（5）开设有内部固定设置电磁铁（38）的驱动槽（52），所述开关槽（51）下端在滑动压水板（5）下端开口，且开关槽（51）上端沿靠近触压块（19）方向倾斜向上，且触压块（19）上端为沿伸入开关槽（51）方向倾斜向下，所述驱动槽（52）中滑动设置有推拉板（40），且推拉板（40）与驱动槽（52）内壁间固定连接有推拉板弹性连杆（41），且推拉板（40）靠近电磁铁（38）的一端固定连接有与电磁铁（38）磁性相吸的磁性块，且推拉板（40）远离电磁铁（38）的一端与卡块拉绳（17）固定连接，且电磁铁（38）通电使得卡块拉绳（17）拉动固定卡块（15）离开卡槽（123）。 7.根据权利要求6所述的船舶防撞设施装置，其特征在于：所述驱动槽（52）中固定设置有滑动穿过推拉板（40）的第四支撑杆（42），且推拉板弹性连杆（41）滑动套设在第四支撑杆（42）上。 8.根据权利要求1所述的船舶防撞设施装置，其特征在于：所述缓冲箱（2）靠近滑动块（4）的内壁固定连接有滑动压靠调节杆拉绳（23）的拉绳压块（43）。 9.根据权利要求1所述的船舶防撞设施装置，其特征在于：所述伸出杆（7）固定连接在滑动压水板（5）中部，所述导向杆（12）为两个并关于伸出杆（7）对称设置。 10.根据权利要求1所述的船舶防撞设施装置，其特征在于：所述第一减震弹性杆（6）固定连接在缓冲箱（2）远离滑动块（4）的内壁和滑动压水板（5）之间，且导向杆（12）滑动穿过第一减震弹性杆（6）。