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原文传递一种智能可调节式船舶防撞设施

专利名称：	一种智能可调节式船舶防撞设施
摘要：	本实用新型提出了一种智能可调节式船舶防撞设施，包括内支撑组件和外防护组件；内支撑组件包括多个在水平方向上平行设置的内支撑结构，内支撑结构包括内支承辊、第一固定座、支承块、滑套、撑杆和连杆；内支撑组件的数量为两个，两个内支撑组件上下分布的固定在岸壁上；外防护组件包括第一防护板、第二防护板和固定机构，第一防护板位于第二防护板的外侧，第一防护板的长度和宽度均大于第一防护板的长度和宽度，第一防护板和第二防护板之间通过液压杆相连接，本实用新型防撞性能好，在作业过程中无需人员操作，安全可靠。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	浙江海洋大学
发明人：	樊灵美;王化明;王涛;吴国荣;陈林
专利状态：	有效
申请号：	CN201821089801.X
公开号：	CN208470084U
代理机构：	上海精晟知识产权代理有限公司 31253
代理人：	冯子玲
分类号：	B63B43/18(2006.01)I;B;B63;B63B;B63B43
申请人地址：	316022 浙江省舟山市定海区临城街道长峙岛海大南路1号
主权项：	1.一种智能可调节式船舶防撞设施，其特征为，包括内支撑组件和外防护组件；内支撑组件包括多个在水平方向上平行设置的内支撑结构，内支撑结构包括内支承辊、第一固定座、支承块、滑套、撑杆和连杆；第一固定座固定在岸壁上，第一固定座的上下两端分别设有一个支承块，第一固定座与其对应的支承块之间均相互平行的固定两个连杆，位于同一侧的两个连杆上可滑动的套设一个滑套，滑套与支承块之间设有第一弹簧，滑套与第一固定座之间设有第二弹簧，第一弹簧和第二弹簧均套设在连杆上；内支承辊可转动的固定在第一支撑架的外侧端上，第一支撑架水平设置，第一支撑架的内侧端上设有导向杆，导向杆插入式的设置在第一固定座的导向槽中，导向杆上套设第三弹簧，第三弹簧压设在第一支撑架与第一固定座之间，撑杆的数量为两个，两个撑杆一端可转动的固定在第一支撑架上，撑杆的另一端可转动的固定在相应的滑套上；内支撑组件的数量为两个，两个内支撑组件上下分布的固定在岸壁上；外防护组件包括第一防护板、第二防护板和固定机构，第一防护板位于第二防护板的外侧，第一防护板的长度和宽度均大于第一防护板的长度和宽度，第一防护板和第二防护板之间通过液压杆相连接；第二防护板的内壁上设有多个缓冲块，缓冲块与内支撑结构对应设置，缓冲块上设有缓冲槽，缓冲槽与内支承辊间隙配合；固定机构包括第一固定块和第二固定块，长条形结构的第一固定块水平的固定在岸壁上、且位于两组内支撑组件之间，第一固定块上设有固定插接条，固定插接条的外壁上向内凹陷的设有第一凹槽，第一凹槽的截面为圆弧形结构，长条形结构的第二固定块水平的固定在第二防护板上，第二固定块的内壁上设有避让腔，避让腔的外侧与插接通道相连通，第一固定块的固定插接条穿过插接通道设置在避让腔中，固定插接条与避让腔之间存在避让间隙；第一防护板与岸壁之间设有辅助支撑组件，辅助支撑组件包括第一连接端子、第二连接端子、滑轨和传动杆，第一连接端子固定在第一防护板上，第二连接端子可滑动的设置在滑轨上，滑轨水平的固定在岸壁上，传动杆可转动的连接在第一连接端子和第二连接端子之间；辅助支撑组件的数量至少为四个，四个辅助支撑组件两两对称的设置在第一防护板的上下两端。
所属类别：	实用新型