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原文传递一种轨道刹车装置

专利名称：	一种轨道刹车装置
摘要：	本实用新型提供了一种轨道刹车装置，包括导轨和移动设置在导轨上的移动架，所述移动架上安装有用于移动架停车制动的刹车基座，所述刹车基座活动连接在所述移动架上，所述刹车基座可在移动架上沿导轨的长度方向移动，所述移动架上设有用于缓冲刹车基座的缓冲部，所述缓冲部包括第一弹簧和第二弹簧，所述刹车基座连接在所述第一弹簧和第二弹簧之间，所述第一弹簧和第二弹簧远离刹车基座的一端与移动架连接，所述第一弹簧和第二弹簧的伸缩方向与刹车基座的移动方向相平行。本技术方案的装置能够使移动架在制动过程中缓冲制动阻碍的反作用力，保护自身结构，避免损坏。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	湖北;42
申请人：	文华学院
发明人：	陈艳;刘帅;胡顺尧;朱捷;邓茜予;朱茜睿
专利状态：	有效
申请日期：	2023-06-29T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-14T00:00:00+0800
申请号：	CN202321672303.9
公开号：	CN220009755U
代理机构：	宁波甬致专利代理有限公司
代理人：	梁兴法
分类号：	B61H7/12;B;B61;B61H;B61H7;B61H7/12
申请人地址：	430000 湖北省武汉市东湖高新技术开发区文华园路8号
主权项：	1.一种轨道刹车装置，包括导轨(1)和移动设置在导轨(1)上的移动架(2)，所述移动架(2)上安装有用于移动架(2)停车制动的刹车基座(3)，其特征在于，所述刹车基座(3)活动连接在所述移动架(2)上，所述刹车基座(3)可在移动架(2)上沿导轨(1)的长度方向移动，所述移动架(2)上设有用于缓冲刹车基座(3)的缓冲部(4)，所述缓冲部(4)包括第一弹簧(41)和第二弹簧(42)，所述刹车基座(3)连接在所述第一弹簧(41)和第二弹簧(42)之间，所述第一弹簧(41)和第二弹簧(42)远离刹车基座(3)的一端与移动架(2)连接，所述第一弹簧(41)和第二弹簧(42)的伸缩方向与刹车基座(3)的移动方向相平行。 2.根据权利要求1所述的一种轨道刹车装置，其特征在于，所述移动架(2)上设有导向杆(21)，所述刹车基座(3)上设有供导向杆(21)滑动配合的导向孔(31)，所述导向杆(21)的设置方向与导轨(1)的长度方向相平行。 3.根据权利要求2所述的一种轨道刹车装置，其特征在于，所述第一弹簧(41)和第二弹簧(42)均套设在所述导向杆(21)上。 4.根据权利要求1所述的一种轨道刹车装置，其特征在于，所述刹车基座(3)上安装有第一夹杆(5)、第二夹杆(6)、第一刹车块(7)、第二刹车块(8)和驱动部(9)，所述第一夹杆(5)一端移动连接在刹车基座(3)上其另一端与第一刹车块(7)固定，所述第二夹杆(6)一端移动连接在刹车基座(3)上其另一端与第二刹车块(8)固定，所述导轨(1)位于所述第一刹车块(7)和第二刹车块(8)之间，所述驱动部(9)用于驱动第一夹杆(5)和第二夹杆(6)在刹车基座(3)上移动，以使所述第一刹车块(7)和第二刹车块(8)夹紧所述导轨(1)。 5.根据权利要求4所述的一种轨道刹车装置，其特征在于，所述驱动部(9)包括第一齿条(91)、第二齿条(92)、齿轮(93)和电机(94)，所述电机(94)固定安装在刹车基座(3)上，所述电机(94)的输出端与齿轮(93)固定，所述齿轮(93)均与所述第一齿条(91)和第二齿条(92)匹配啮合，所述第一齿条(91)与第一夹杆(5)固定，所述第二齿条(92)与第二夹杆(6)固定，当所述齿轮(93)旋转时，所述第一齿条(91)与第二齿条(92)相互靠近或远离。 6.根据权利要求5所述的一种轨道刹车装置，其特征在于，所述刹车基座(3)上设有两个分别用于移动导向第一夹杆(5)和第二夹杆(6)的导向槽(32)。 7.根据权利要求4所述的一种轨道刹车装置，其特征在于，所述第一刹车块(7)和第二刹车块(8)上均设有散热槽(10)。