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原文传递一种交通工程用公路裂缝修补装置

专利名称：	一种交通工程用公路裂缝修补装置
摘要：	本发明公开了一种交通工程用公路裂缝修补装置，涉及交通工程维护领域，解决了现有交通工程用公路裂缝修补装置使用时操控性较差且对路面裂缝修补效率较低的问题，包括机体、控制机构、修补机构和伸缩机构，机体上转动连接有转动轴，转动轴的底端固定连接有装置盒，修补机构包括储存桶和铲板，伸缩机构包括伸缩杆，此交通工程用公路裂缝修补装置，便于通过控制机构控制装置盒的转动，并改变机体的移动路径，通过修补机构将储存桶内的熔融沥青输送到装置盒内，并通过铲板将前方凸起铲除的同时将装置盒内的沥青向中间的裂缝中进行拨动，通过伸缩机构带动伸缩杆进行往复升降，从而使得对应位置的伸缩杆插入裂缝中，提升沥青填入裂缝中的效率。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	江苏金堰交通工程有限公司
发明人：	王玮;樊文国
专利状态：	有效
申请日期：	2023-10-18T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-17T00:00:00+0800
申请号：	CN202311346366.X
公开号：	CN117071390A
代理机构：	安徽维博专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	张伟康;吕智宇
分类号：	E01C23/09;E01C19/10;E;E01;E01C;E01C23;E01C19;E01C23/09;E01C19/10
申请人地址：	225300 江苏省泰州市姜堰区天目山街道淮海西路299号
主权项：	1.一种交通工程用公路裂缝修补装置，其特征在于，包括：机体（1），所述机体（1）上转动连接有转动轴（2），所述转动轴（2）的底端固定连接有装置盒（3）；控制机构（4），所述控制机构（4）包括固定安装于所述转动轴（2）上端的把手（5）；修补机构（6），所述修补机构（6）包括固定安装于所述机体（1）上的储存桶（7），所述装置盒（3）的四周均滑动连接有铲板（8）；伸缩机构（9），所述伸缩机构（9）包括多组安装于所述装置盒（3）内的伸缩杆（10），所述机体（1）上设有用于带动所述伸缩杆（10）进行往复升降的驱动件（11）。 2.根据权利要求1所述的一种交通工程用公路裂缝修补装置，其特征在于：所述修补机构（6）还包括多组分别固定安装于所述铲板（8）上侧的第一弹簧（12），所述装置盒（3）的四周均为坡面，所述装置盒（3）的底面截面为菱形，菱形的两个锐角端分别为所述装置盒（3）的前端和后端，所述装置盒（3）的后端靠近所述储存桶（7），所述装置盒（3）的四周均开设有滑动槽（13），所述铲板（8）与所述滑动槽（13）滑动连接，所述第一弹簧（12）的上端与所述滑动槽（13）固定连接，所述铲板（8）上设有用于对前端和后端位置相邻所述铲板（8）之间进行连接的连接件（14），所述机体（1）上设有用于将沥青从所述储存桶（7）输送到所述装置盒（3）内的输送件（15）。 3.根据权利要求2所述的一种交通工程用公路裂缝修补装置，其特征在于：所述连接件（14）包括两组安装于所述铲板（8）上的顶块（16），所述顶块（16）的两侧均固定连接有导向块（17），所述铲板（8）的侧面开设有与所述导向块（17）沿水平方向滑动连接的导向槽（18），所述装置盒（3）的前后两端均固定连接有与所述顶块（16）滑动连接的密封垫（19）。 4.根据权利要求3所述的一种交通工程用公路裂缝修补装置，其特征在于：所述输送件（15）包括固定安装于所述储存桶（7）上的输送泵（20），所述输送泵（20）的输出端固定连接有输送管（21），所述机体（1）上固定连接有储存盒（22），所述转动轴（2）贯穿所述储存盒（22），且与所述储存盒（22）转动连接，所述储存盒（22）的底端转动连接有转动环（23），所述转动环（23）的底端固定连接有两组与所述装置盒（3）上端固定连接的连接管（24），所述连接管（24）的两端分别与所述装置盒（3）和所述储存盒（22）相连通，所述输送管（21）的一端与所述储存盒（22）的侧面连通连接，所述输送泵（20）的输入端与所述储存桶（7）相连通。 5.根据权利要求1所述的一种交通工程用公路裂缝修补装置，其特征在于：所述控制机构（4）还包括与所述机体（1）转动连接的驱动轴（25），所述驱动轴（25）的两端均同轴固定连接有第一滚轮（26），所述机体（1）上转动连接有两组转动架（27），两组所述转动架（27）分别位于所述装置盒（3）的两侧，两组所述转动架（27）上均分别转动连接有第二滚轮（28），所述转动轴（2）上设有用于在所述把手（5）转动时带动两侧所述转动架（27）进行同步转动的同步件（29）。 6.根据权利要求5所述的一种交通工程用公路裂缝修补装置，其特征在于：所述同步件（29）包括同轴固定安装于所述转动轴（2）上的第一齿轮（30），两组所述转动架（27）上均固定连接有第二齿轮（31），所述机体（1）上转动连接有两组分别与两侧所述第二齿轮（31）相啮合的第三齿轮（32），两组所述第三齿轮（32）分别位于所述第一齿轮（30）的两侧，且均与所述第一齿轮（30）相啮合。 7.根据权利要求5所述的一种交通工程用公路裂缝修补装置，其特征在于：所述伸缩机构（9）还包括固定安装于所述装置盒（3）内的固定盒（33），所述固定盒（33）的底端均匀连通连接有多组固定管（34），多组所述伸缩杆（10）分别与所述固定管（34）沿竖直方向滑动连接，所述伸缩杆（10）的顶端固定连接有与所述固定盒（33）固定连接的第一拉簧（35），所述装置盒（3）上固定连接有与所述固定盒（33）相连通的连通管（36），所述连通管（36）的一端连通连接有软管（37），所述驱动件（11）用于间歇性的对所述固定盒（33）内进行充气。 8.根据权利要求7所述的一种交通工程用公路裂缝修补装置，其特征在于：所述驱动件（11）包括同轴固定安装于所述驱动轴（25）上的蜗杆（38），所述机体（1）的底面转动连接有与所述蜗杆（38）相啮合的蜗轮（39），所述机体（1）的底面固定连接有充气盒（40），所述充气盒（40）内滑动连接有充气板（41），所述蜗轮（39）的底面非圆心位置转动连接有与所述充气板（41）侧面转动连接的连接杆（42），所述软管（37）的一端与所述充气盒（40）连通连接，所述机体（1）上设有用于在所述蜗轮（39）转动时联动对所述储存桶（7）内的沥青进行搅拌的搅拌件（43）。 9.根据权利要求8所述的一种交通工程用公路裂缝修补装置，其特征在于：所述搅拌件（43）包括同轴固定安装于所述蜗轮（39）上端的转动杆（44），所述转动杆（44）贯穿所述机体（1）和所述储存桶（7），且与所述机体（1）和所述储存桶（7）转动连接，所述转动杆（44）的侧面固定连接有多组搅拌杆（45）。 10.根据权利要求7所述的一种交通工程用公路裂缝修补装置，其特征在于：所述驱动件（11）还包括固定安装于所述机体（1）底面的电动伸缩杆（46）和充气筒（47），所述电动伸缩杆（46）的输出端固定连接有与所述充气筒（47）内壁滑动连接的充气盘（48），所述软管（37）的一端与所述充气筒（47）连通连接。