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原文传递车身后地板和具有其的车辆

专利名称：	车身后地板和具有其的车辆
摘要：	本发明公开了一种车身后地板和具有其的车辆，车身后地板包括：两个后纵梁，两个后纵梁前后延伸且左右间隔布置；后地板横梁，后地板横梁左右延伸且两端分别与两个后纵梁相连；后地板，后地板连接在两个后纵梁之间且位于后地板横梁的前侧；备胎池，备胎池连接在两个后纵梁之间且位于后地板横梁的后侧，其中，两个后纵梁、后地板横梁、后地板和备胎池一体成型。根据本发明的车身后地板，可以减少生产所需的零件、模具及焊点数量，降低车身后地板的工艺复杂性，进而可以降低车身后地板的整体重量和生产成本，提高生产速率和整体质量，从而可以降低车辆的生产成本，提高车辆的生产速度和市场竞争力。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	广州汽车集团股份有限公司
发明人：	钱银超;张春雨;刘向征;杨万庆
专利状态：	有效
申请日期：	2023-09-13T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-24T00:00:00+0800
申请号：	CN202311185439.1
公开号：	CN117104352A
代理机构：	北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	尹璐
分类号：	B62D25/20;B;B62;B62D;B62D25;B62D25/20
申请人地址：	510030 广东省广州市越秀区东风中路448-458号成悦大厦23楼
主权项：	1.一种车身后地板，其特征在于，包括：两个后纵梁，两个所述后纵梁前后延伸且左右间隔布置；后地板横梁，所述后地板横梁左右延伸且两端分别与两个所述后纵梁相连；后地板，所述后地板连接在两个所述后纵梁之间且位于所述后地板横梁的前侧；备胎池，所述备胎池连接在两个所述后纵梁之间且位于所述后地板横梁的后侧，其中，两个所述后纵梁、所述后地板横梁、所述后地板和所述备胎池一体成型。 2.根据权利要求1所述的车身后地板，其特征在于，两个所述后纵梁、所述后地板横梁、所述后地板和所述备胎池一体冲压成型。 3.根据权利要求1所述的车身后地板，其特征在于，所述后纵梁的板材厚度为1mm-1.5mm；所述后地板、所述后地板横梁和所述备胎池中的至少一个的板材厚度为0.6mm-1mm。 4.根据权利要求1所述的车身后地板，其特征在于，所述后纵梁包括内侧板部、外侧板部和底板部，所述内侧板部和所述外侧板部竖向设置且前后延伸，所述内侧板部与所述外侧板部左右间隔排布，所述底板部水平设置且连接在所述内侧板部的下端与所述外侧板部的下端之间。 5.根据权利要求4所述的车身后地板，其特征在于，在上下方向上，所述底板部的上表面与所述内侧板部的上端沿或所述外侧板部的上端沿之间的间距为150mm-170mm。 6.根据权利要求4所述的车身后地板，其特征在于，还包括：多个加强板，多个所述加强板与所述后纵梁固定相连。 7.根据权利要求6所述的车身后地板，其特征在于，多个所述加强板包括第一加强板，所述第一加强板设于所述后纵梁的后端，所述第一加强板设置于所述底板部的上侧且连接在所述内侧板部与所述外侧板部之间。 8.根据权利要求6所述的车身后地板，其特征在于，多个所述加强板包括第二加强板，所述第二加强板连接在所述底板部的上侧且连接在所述内侧板部与所述外侧板部之间，所述第二加强板前后延伸，所述第二加强板的前端延伸至所述后纵梁的前端，所述第二加强板的后端延伸至所述后地板横梁的后侧。 9.根据权利要求6所述的车身后地板，其特征在于，所述后地板横梁的两端分别与两个所述后纵梁的内侧板部相连，多个所述加强板包括第三加强板，所述第三加强板设置在所述内侧板部在厚度方向上的至少一侧表面，且所述第三加强板与所述后地板横梁和所述内侧板部相连的端部左右正对。 10.根据权利要求4所述的车身后地板，其特征在于，还包括：后减震塔座支架，所述后减震塔座支架与所述后纵梁相连，所述后减震塔座支架包括：第二支板，所述第二支板水平设置在所述底板部的下侧并与所述底板部固定，所述第二支板上形成有减震塔座安装部，第一支板，所述第一支板与所述第二支板相连且向上延伸，所述第一支板位于所述外侧板部的外侧并与所述外侧板部的外侧表面固定连接。 11.根据权利要求10所述的车身后地板，其特征在于，所述第二支板的背离所述第一支板的一端延伸至与所述后地板横梁搭接相连。 12.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求1-11中任一项所述的车身后地板。
所属类别：	发明专利