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原文传递一种矿用车窄体驾驶室本体总成

专利名称：	一种矿用车窄体驾驶室本体总成
摘要：	本实用新型公开了一种矿用车窄体驾驶室本体总成，所述驾驶室本体总成为型材骨架+蒙皮结构，包括本体骨架总成、地板总成、左侧围蒙皮、右侧围蒙皮、后围蒙皮、顶盖蒙皮和前围总成，所述本体骨架总成采用型材管梁结构，所述地板总成设置在本体骨架总成底部，前围总成、左侧围蒙皮、后围蒙皮和右侧围蒙皮分别设置在本体骨架总成的前、左、后、右侧，且相邻之间通过焊接连接，顶盖蒙皮设置在本体骨架总成顶部，且与前围总成、左侧围蒙皮、后围蒙皮、右侧围蒙皮顶部焊接连接。本实用新型刚强度大、宽度窄、直接视野大、底盘匹配程度高、成本低。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	中国重汽集团济南动力有限公司
发明人：	班传奇;王卫星;李奇;张新淇;夏天;秦敬震
专利状态：	有效
申请日期：	2023-06-06T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-03T00:00:00+0800
申请号：	CN202321446134.7
公开号：	CN219948377U
代理机构：	济南诚智商标专利事务所有限公司
代理人：	郑宪常
分类号：	B62D33/06;B62D25/02;B62D25/20;B;B62;B62D;B62D33;B62D25;B62D33/06;B62D25/02;B62D25/20
申请人地址：	250200 山东省济南市章丘区圣井唐王山路北潘王路西
主权项：	1.一种矿用车窄体驾驶室本体总成，其特征在于：所述驾驶室本体总成(1)为型材骨架+蒙皮结构，包括本体骨架总成(2)、地板总成(3)、左侧围蒙皮(4)、右侧围蒙皮(7)、后围蒙皮(5)、顶盖蒙皮(6)和前围总成(8)，所述本体骨架总成(2)采用型材管梁结构，所述地板总成(3)设置在本体骨架总成(2)底部，前围总成(8)、左侧围蒙皮(4)、后围蒙皮(5)和右侧围蒙皮(7)分别设置在本体骨架总成(2)的前、左、后、右侧，且相邻之间通过焊接连接，顶盖蒙皮(6)设置在本体骨架总成(2)顶部，且与前围总成(8)、左侧围蒙皮(4)、后围蒙皮(5)、右侧围蒙皮(7)顶部焊接连接。 2.根据权利要求1所述的矿用车窄体驾驶室本体总成，其特征在于：所述本体骨架总成(2)包括地板骨架总成(9)、左侧围骨架总成(10)、右侧围骨架总成(13)、后围骨架总成(11)和顶盖骨架总成(12)，相邻总成间通过焊接连接。 3.根据权利要求1所述的矿用车窄体驾驶室本体总成，其特征在于：所述顶盖蒙皮(6)、左侧围蒙皮(4)和后围蒙皮(5)表面喷涂有聚氨酯泡沫(14)。 4.根据权利要求1所述的矿用车窄体驾驶室本体总成，其特征在于：所述驾驶室本体总成(1)的宽度小于1400mm。 5.根据权利要求1所述的矿用车窄体驾驶室本体总成，其特征在于：所述后围蒙皮(5)采用大后窗设计，后窗尺寸长1150mm×高570mm。 6.根据权利要求1所述的矿用车窄体驾驶室本体总成，其特征在于：所述的左侧围蒙皮(4)和右侧围蒙皮(7)的长×高＝1840mm×1152mm，侧窗尺寸长×高＝1603mm×580mm。 7.根据权利要求1-6任一项所述的矿用车窄体驾驶室本体总成，其特征在于：所述的驾驶室本体总成(1)采用模块化设计，地板骨架总成(9)设计有统一的底盘接口(15)，可匹配70、90、125和150吨不同载重底盘。
所属类别：	实用新型