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原文传递副车架本体总成

专利名称：	副车架本体总成
摘要：	本实用新型提供了一种副车架本体总成，该总成包括：副车架本体和第一连接部；其中，副车架本体为一体成型结构，并且，副车架本体为铝合金材质；副车架本体的底部开设有第一凹槽，并且，副车架本体的两个侧壁均为弧形侧壁，且两个侧壁均设置有台阶；第一连接部设置于副车架本体的端部，以与车身相连接，并且，第一连接部延设至副车架本体的外侧。本实用新型中，副车架本体为一体成型结构，减少了使用普通钣金焊接副车架本体的生产工艺，同时，副车架本体为铸铝件，实现了车辆的轻量化；同时，第一连接部与副车架本体为分体式，即二者非一体成型结构，降低了副车架本体模具的复杂程度，易于副车架本体的制造。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	北京长城华冠汽车研发有限公司
发明人：	王克坚;赵林海
专利状态：	有效
申请号：	CN201820852382.4
公开号：	CN208530689U
代理机构：	北京工信联合知识产权代理有限公司 11266
代理人：	刘翔
分类号：	B62D21/00(2006.01)I;B;B62;B62D;B62D21
申请人地址：	100031 北京市顺义区仁和镇时骏北街1号院2栋(科技创新功能区)
主权项：	1.一种副车架本体总成，其特征在于，包括：副车架本体(1)和第一连接部(2)；其中，所述副车架本体(1)为一体成型结构，并且，所述副车架本体(1)为铝合金材质；所述副车架本体(1)的底部开设有第一凹槽(11)，并且，所述副车架本体(1)的两个侧壁均为弧形侧壁，且两个所述侧壁均设置有台阶(12)；所述第一连接部(2)设置于所述副车架本体(1)的端部，以与车身相连接，并且，所述第一连接部(2)延设至所述副车架本体(1)的外侧。
所属类别：	实用新型