专利名称: |
一种副车架及副车架总成 |
摘要: |
本实用新型公开了一种副车架及副车架总成,包括受力臂、接触板和连接栓,所述接触板的端部设有对称的受力臂,所述连接栓嵌入设置在所述受力臂内部,所述受力臂的对侧设有接触臂,所述接触臂和所述受力臂呈对称设置,且所述受力臂和接触臂在接触板上沿其宽度方向上延伸形成“H”型结构,该种副车架及副车架总成,利用压缩空气大幅减小行车过程中的震动,有效提高了稳定性,具有显著的可靠性优势,另一方面,PCM导热相变硅脂夹层的设置能够降低横梁与副车架的摩擦产生的热量,提高副车架使用寿命,该种副车架及副车架总成稳定可靠,相对摩擦少,使用寿命长,具有广阔的市场前景和应用前景。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
江西;36 |
申请人: |
江西万向昌河汽车底盘系统有限公司 |
发明人: |
康球;王文良;叶烈强;周志彪 |
专利状态: |
有效 |
申请号: |
CN201821108683.2 |
公开号: |
CN208616045U |
代理机构: |
南昌赣专知识产权代理有限公司 36129 |
代理人: |
刘锦霞 |
分类号: |
B62D21/11(2006.01)I;B;B62;B62D;B62D21 |
申请人地址: |
333000 江西省景德镇市珠山区茅家坂昌河工业园 |
主权项: |
1.一种副车架,包括受力臂(6)、接触板(8)和连接栓(7),其特征在于:所述接触板(8)的端部设有对称的受力臂(6),所述连接栓(7)嵌入设置在所述受力臂(6)内部,所述受力臂(6)的对侧设有接触臂(15),所述接触臂(15)和所述受力臂(6)呈对称设置,且所述受力臂(6)和接触臂(15)在接触板(8)上沿其宽度方向上延伸形成“H”型结构。 |
所属类别: |
实用新型 |