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原文传递副车架纵梁及副车架

专利名称：	副车架纵梁及副车架
摘要：	本申请涉及汽车结构领域，尤其涉及一种副车架纵梁及副车架。该副车架包括：本体，所述本体为中空管状；上摆臂吊耳和下摆臂吊耳，所述上摆臂吊耳和所述下摆臂吊耳均固定设置在所述本体的外壁上；所述上摆臂吊耳通过第一加强组件与所述本体相连；所述下摆臂吊耳通过第二加强件与所述本体相连；所述本体内设置有工字梁，所述工字梁在所述本体内贯通所述本体。本申请所提供的副车架纵梁及副车架中，纵梁的本体为中空管状，其上设置有上摆臂吊耳和下摆臂吊耳，在中空管状的本体内设置工字梁，当纵梁与横梁固定形成副车架后，工字梁的设置能够大大地提高横梁的抗扭转能力。通过设置第一加强组件和第二加强件提高了上摆臂吊耳和下摆臂吊耳的疲劳寿命。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	重庆;50
申请人：	重庆金康新能源汽车设计院有限公司
发明人：	周勇;班山岭;胡鹏;董立强
专利状态：	有效
申请日期：	2019-01-22T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-25T00:00:00+0800
申请号：	CN201920104337.5
公开号：	CN209535206U
代理机构：	北京汇思诚业知识产权代理有限公司
代理人：	王刚;龚敏
分类号：	B62D21/02(2006.01);B;B62;B62D;B62D21
申请人地址：	401135 重庆市渝北区龙兴镇两江大道618号
主权项：	1.一种副车架纵梁，其特征在于，包括：本体，所述本体为中空管状；上摆臂吊耳和下摆臂吊耳，所述上摆臂吊耳和所述下摆臂吊耳均固定设置在所述本体的外壁上；所述上摆臂吊耳通过第一加强组件与所述本体相连；所述下摆臂吊耳通过第二加强件与所述本体相连；所述本体内设置有工字梁，所述工字梁在所述本体内贯通所述本体。 2.根据权利要求1所述的副车架纵梁，其特征在于，所述第一加强组件包括导向加强支架；所述上摆臂吊耳包括相对设置的第一侧板和第二侧板；所述导向加强支架的一端固定设置在所述第一侧板的一端端部，所述导向加强支架沿着所述本体延伸地固定在所述本体上。 3.根据权利要求2所述的副车架纵梁，其特征在于，所述第一加强组件还包括横向加强支架，位于所述第一侧板和所述第二侧板之间；所述横向加强支架的两端分别与所述第一侧板和所述第二侧板固定连接。 4.根据权利要求3所述的副车架纵梁，其特征在于，所述第一加强组件还包括：垂向加强筋，固定在所述本体上；所述垂向加强筋的一端固定在所述第二侧板的中部，且所述垂向加强筋与所述第二侧板相垂直地向远离所述第一侧板的方向延伸。 5.根据权利要求1-4任一项所述的副车架纵梁，其特征在于，所述下摆臂吊耳包括加厚侧板和非加厚侧板；所述加厚侧板相对于所述本体为悬空状态；所述非加厚侧板通过所述第二加强件与所述本体相连。 6.根据权利要求5所述的副车架纵梁，其特征在于，所述第二加强件为三角加强筋。 7.根据权利要求1-4任一项所述的副车架纵梁，其特征在于，所述上摆臂吊耳和所述下摆臂吊耳均与所述本体一体铸造成型。 8.根据权利要求1-4任一项所述的副车架纵梁，其特征在于，所述本体上设置有用于与车身连接的车身连接点。 9.一种副车架，包括横梁以及权利要求1-8任一项所述的副车架纵梁，所述横梁和所述副车架纵梁固定连接。 10.根据权利要求9所述的副车架，其特征在于，所述横梁与所述副车架纵梁相连的端部设置为喇叭口形状。
所属类别：	实用新型