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原文传递一种自适应船舶尾翼

专利名称：	一种自适应船舶尾翼
摘要：	本发明公开了一种自适应船舶尾翼，是一种置于水面船舶尾部的水下可控节能减摇附体装置。通过自适应调整尾翼水下空间位置、攻角等参数，可在宽航速范围内减阻增效，节能提速；亦可结合先进算法控制水翼运动来主动控制船体运动，改善船舶适航性；同时可一定程度改善尾部流场和桨盘空泡性能，改善螺旋桨作业环境，提高推进效率；可模仿海洋生物鳍的运动，实现船舶微速运动。本发明可根据水面船舶不同作业场景，自适应调节，达到提高船舶快速性、适航性的目标。本发明针对不同航速，自动调整尾翼至该航速下的最优位置和攻角，实现宽傅氏数范围内的减阻节能；实时调节尾翼位置和攻角，主动高效控制波浪中的船体运动；可在需要收起时向上靠尾封板收纳。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	上海;31
申请人：	中国舰船研究设计中心
发明人：	魏成柱;张子祥;周芃;王宏伟;施威
专利状态：	有效
申请日期：	2023-09-07T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-24T00:00:00+0800
申请号：	CN202311153302.8
公开号：	CN117104427A
代理机构：	上海航天局专利中心
代理人：	施颖杰
分类号：	B63B39/06;B;B63;B63B;B63B39;B63B39/06
申请人地址：	201108 上海市闵行区华宁路2931号
主权项：	1.一种自适应船舶尾翼，其特征在于，包括：平移支架臂、旋转支架臂、水翼；所述平移支架臂布置在与尾封板相连的滑道内，由布置于船舱内部的电机驱动沿船长方向运动，起到调整水翼沿船长方向位置和支撑尾翼整体重量、传递水翼受力的作用；所述旋转支架臂连接水翼和平移支架臂，最低点位于水线以上；旋转支架臂起到驱动调整水翼垂向位置、攻角和支撑水翼重量的作用；所述水翼由水平翼和垂翼一体制造而成；垂翼与旋转支架臂伸出的电机轴紧密配合连接，带动水平翼按实际需要调整位置和攻角，进而使自适应船舶尾翼产生预期的水动力效果。 2.如权利要求1所述的一种自适应船舶尾翼，其特征在于，所述旋转支架臂上下端连接处内置圆盘电机，电机分别与平移支架臂和水翼紧密配合连接。 3.如权利要求1所述的一种自适应船舶尾翼，其特征在于，所述水翼的水平翼采用升力翼型，垂翼采用对称翼型。 4.如权利要求1所述的一种自适应船舶尾翼，其特征在于，所述平移支架臂采用高强度金属材料或高性能复合材料。 5.如权利要求1所述的一种自适应船舶尾翼，其特征在于，所述旋转支架臂采用高强度金属材料或高性能复合材料。 6.如权利要求1所述的一种自适应船舶尾翼，其特征在于，所述水翼采用高强度金属材料或高性能复合材料。 7.如权利要求1所述的一种自适应船舶尾翼，其特征在于，所述水翼与旋转支架臂下端连接，旋转支架臂上端与平移支架臂连接，平移支架臂通过驱动电机在滑道内运动。 8.如权利要求1所述的一种自适应船舶尾翼，其特征在于，所述水翼通过其相对旋转支架臂的旋转运动、旋转支架臂相对平移支架臂的旋转运动、平移支架臂的平移运动，可在船舶侧投影平面内进行三自由度运动，改变水翼平面位置和攻角。
所属类别：	发明专利