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原文传递一种尾翼壁板连接结构、尾翼和飞机

专利名称：	一种尾翼壁板连接结构、尾翼和飞机
摘要：	一种尾翼壁板连接结构、尾翼和飞机，该尾翼壁板连接结构包括主盒段壁板、后缘舱壁板、主盒段梁和连接件；所述主盒段壁板与所述主盒段梁连接，所述后缘舱壁板与所述连接件连接；所述主盒段梁与所述连接件连接用以将所述主盒段壁板与所述后缘舱壁板连接。通过主盒段梁与连接件的连接实现主盒段壁板与后缘舱壁板的间接连接，既能不使用结构胶修形就保证主盒段壁板与后缘舱壁板连接后气动表面的平整，又不需要将主盒段壁板下陷或者使用垫片、牺牲层等方式就能保证主盒段壁板与后缘舱壁板连接区的阶差要求。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心
发明人：	周俊;彭志琦;蔡志强;肖志鹏;王栋;刘传军
专利状态：	有效
申请日期：	2019-08-07T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-26T00:00:00+0800
申请号：	CN201910726930.8
公开号：	CN110498036A
代理机构：	北京中政联科专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	郭晓佩
分类号：	B64C1/26(2006.01);B;B64;B64C;B64C1
申请人地址：	102211 北京市昌平区昌平镇超前路9号301室
主权项：	1.一种尾翼壁板连接结构，其特征在于：包括主盒段壁板(1)、后缘舱壁板(2)、主盒段梁(3)和连接件(4)；所述主盒段壁板(1)与所述主盒段梁(3)连接，所述后缘舱壁板(2)与所述连接件(4)连接；所述主盒段梁(3)与所述连接件(4)连接用以将所述主盒段壁板(1)与所述后缘舱壁板(2)连接。 2.如权利要求1所述的尾翼壁板连接结构，其特征在于：所述主盒段壁板(1)与所述主盒段梁(3)通过紧固件可拆卸连接；和/或所述后缘舱壁板(2)与所述连接件(4)通过紧固件可拆卸连接；和/或所述主盒段梁(3)与所述连接件(4)通过紧固件可拆卸连接。 3.如权利要求1所述的尾翼壁板连接结构，其特征在于：所述主盒段梁(3)包括相互连接的第一壁板连接部(31)和第一衔接部(32)，所述第一壁板连接部(31)与所述主盒段壁板(1)连接，所述第一衔接部(32)与所述连接件(4)连接。 4.如权利要求3所述的尾翼壁板连接结构，其特征在于：所述第一壁板连接部(31)与所述第一衔接部(32)成预设角度设置。 5.如权利要求1至4任一项所述的尾翼壁板连接结构，其特征在于：所述主盒段梁(3)由碳纤维增强复合材料制成。 6.如权利要求1至4任一项所述的尾翼壁板连接结构，其特征在于：所述连接件(4)包括相互连接的第二壁板连接部(41)和第二衔接部(42)，所述第二壁板连接部(41)与所述后缘舱壁板(2)连接，所述第二衔接部(42)与所述主盒段梁(3)连接。 7.如权利要求6所述的尾翼壁板连接结构，其特征在于：所述第二壁板连接部(41)与所述第二衔接部(42)成预设角度设置。 8.如权利要求6所述的尾翼壁板连接结构，其特征在于：所述连接件(4)由碳纤维增强复合材料或金属材料制成。 9.一种尾翼，其特征在于：设置有如权利要求1至8任一项所述的尾翼壁板连接结构。 10.一种飞机，其特征在于：设置有如权利要求9所述的尾翼。
所属类别：	发明专利