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原文传递悬浮式尾翼扰流板及其连接结构

专利名称：	悬浮式尾翼扰流板及其连接结构
摘要：	本实用新型涉及汽车尾翼扰流板技术的领域，提供悬浮式尾翼扰流板及其连接结构，该连接结构包括呈盒状的支架及饰板，饰板包括盒状部和侧板部。其先利用独立注塑成型的盒状支架，通过吹塑嵌入到扰流板上，再结合同时覆盖饰板，共同为悬浮式尾翼扰流板的中部提供足够的连接强度和支撑强度，支架与饰板共同形成了中部立柱特征，解决现有中部立柱特征需与扰流板一体成型性的制约问题，并且，其装配难度小，重量小，利于减重降本；扰流板各处具备一定厚度体积，可确保高位制动灯的集成空间以及扰流板两侧连接处的造型可塑性，能与不同造型下的周边件形成多面立体匹配，允许顶盖、侧围产生落差，提升了整车气动性能及造型调整自由度。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	广州汽车集团股份有限公司
发明人：	郑子浩;李马生;陈德瑞
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-20T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-06T00:00:00+0800
申请号：	CN201822164956.1
公开号：	CN209208888U
代理机构：	深圳众鼎专利商标代理事务所(普通合伙)
代理人：	黄章辉
分类号：	B62D35/00(2006.01);B;B62;B62D;B62D35
申请人地址：	510030 广东省广州市越秀区东风中路448-458号成悦大厦23楼
主权项：	1.连接结构，用于悬浮式尾翼扰流板上，其特征在于，包括：支架，呈盒状，其安装于扰流板的下侧面上且用于将所述扰流板支撑于背门上；以及饰板，包括覆盖支撑在所述支架的外周表面上的盒状部和与所述盒状部连接且贴设于所述扰流板的下侧面上的侧板部。 2.如权利要求1所述的连接结构，其特征在于，所述支架包括安装于所述扰流板的下侧面上的顶壁、安装于所述背门上的底壁，以及用于连接所述顶壁和所述底壁且沿所述顶壁的周向延伸的侧壁；所述顶壁、所述底壁和所述侧壁共同界定出一内腔，所述内腔一侧开口，所述盒状部覆盖着所述侧壁及所述开口。 3.如权利要求2所述的连接结构，其特征在于，所述顶壁于行驶方向上由前往后呈渐缩状，所述顶壁和所述底壁形状相同，所述底壁的水平截面面积小于所述顶壁的水平截面面积，所述侧壁由上往下呈渐缩状。 4.如权利要求2所述的连接结构，其特征在于，所述盒状部倾斜支撑于所述侧壁和所述扰流板上，所述盒状部与所述侧壁之间形成夹角，所述盒状部与所述扰流板之间形成夹角。 5.如权利要求2所述的连接结构，其特征在于，所述扰流板的下侧面上形成有卡勾，所述顶壁与所述卡勾卡扣配合。 6.如权利要求2所述的连接结构，其特征在于，所述扰流板的下侧面上形成有卡槽，所述盒状部与所述卡槽卡接配合。 7.如权利要求2所述的连接结构，其特征在于，所述底壁的外表面上形成有与背门插设配合的定位销。 8.如权利要求2所述的连接结构，其特征在于，所述底壁的内表面上形成有凸台，所述凸台设有螺孔，所述螺孔供与背门螺纹配合的螺钉插设。 9.如权利要求1～8任一项所述的连接结构，其特征在于，所述支架的数量设为多个，多个所述支架间隔安装于所述扰流板的下侧面上，所述盒状部的数量与所述支架的数量相等，所述盒状部与所述支架一一对应配合。 10.悬浮式尾翼扰流板，其特征在于，包括呈桥拱状的本体和如权利要求1～9任一项所述的连接结构，所述支架安装于所述本体的下侧面上，所述侧板部贴设于所述本体的下侧面上。
所属类别：	实用新型