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原文传递一种适用于轻型卡车的车架纵梁加强结构

专利名称：	一种适用于轻型卡车的车架纵梁加强结构
摘要：	本实用新型公开了一种适用于轻型卡车的车架纵梁加强结构，涉及汽车技术领域，包括两个纵梁，两个所述纵梁之间连接有三横梁，所述纵梁固定有上内衬板和下内衬板，所述上内衬板和所述下内衬板的尾端均与所述三横梁可拆卸式固定连接。本实用新型通过设置上内衬板与下内衬板加强了车架纵梁的刚度及可靠性；上内衬板和下内衬板为分体式设计，便于安装，模块化程度高，在满足设计可靠性的同时，有效降低了材料成本。本申请又通过将上内衬板和下内衬板的尾端均与三横梁可拆卸式固定连接，形成一个纵梁、上内衬板、下内衬板和三横梁的叠加结构，增加了局部整体刚度。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	潍柴新能源商用车有限公司
发明人：	杨延功;张钦超;杜凯;于翰林;毛洪海
专利状态：	有效
申请日期：	2023-05-18T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-03T00:00:00+0800
申请号：	CN202321229859.0
公开号：	CN219948313U
代理机构：	北京君慧知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	韩思思
分类号：	B62D21/02;B62D21/12;B;B62;B62D;B62D21;B62D21/02;B62D21/12
申请人地址：	265200 山东省烟台市莱阳市经济开发区富山路99号
主权项：	1.一种适用于轻型卡车的车架纵梁加强结构，其特征在于，包括两个纵梁，两个所述纵梁之间连接有三横梁，所述纵梁固定有上内衬板和下内衬板，所述上内衬板和所述下内衬板的尾端均与所述三横梁可拆卸式固定连接。 2.根据权利要求1所述的一种适用于轻型卡车的车架纵梁加强结构，其特征在于，所述纵梁包括上翼面、立面和下翼面，所述上翼面、所述下翼面分别固定在所述立面的上下两端，所述上翼面、所述立面和所述下翼面为一体成型结构。 3.根据权利要求2所述的一种适用于轻型卡车的车架纵梁加强结构，其特征在于，所述上内衬板和所述下内衬板均为弯折板，所述上内衬板包括第一横板和第一竖板，所述下内衬板包括第二竖板和第二横板。 4.根据权利要求3所述的一种适用于轻型卡车的车架纵梁加强结构，其特征在于，所述第一横板与所述上翼面贴合且可拆卸式连接，所述第一竖板与所述立面的上端贴合且可拆卸式连接；所述第二横板与所述下翼面贴合且可拆卸式连接，所述第二竖板与所述立面的下端贴合且可拆卸式连接。 5.根据权利要求1所述的一种适用于轻型卡车的车架纵梁加强结构，其特征在于，所述三横梁的两端均设有折弯结构，所述折弯结构包括上连接板和下连接板。 6.根据权利要求5所述的一种适用于轻型卡车的车架纵梁加强结构，其特征在于，所述三横梁的上连接板与所述上内衬板的后沿对齐且可拆卸式固定连接，所述三横梁的下连接板与所述下内衬板的后沿对齐且可拆卸式固定连接。 7.根据权利要求1所述的一种适用于轻型卡车的车架纵梁加强结构，其特征在于，所述纵梁为单层结构，由510L材料制成。 8.根据权利要求1所述的一种适用于轻型卡车的车架纵梁加强结构，其特征在于，所述上内衬板长度为560mm，所述下内衬板的长度大于所述上内衬板的长度。 9.根据权利要求1所述的一种适用于轻型卡车的车架纵梁加强结构，其特征在于，两个所述纵梁之间连接有发动机前伸梁，所述发动机前伸梁的两端通过前伸梁支架与所述纵梁可拆卸式固定连接。 10.根据权利要求9所述的一种适用于轻型卡车的车架纵梁加强结构，其特征在于，所述下内衬板的前沿与所述前伸梁支架可拆卸式固定连接。
所属类别：	实用新型