专利名称: |
一种电动汽车换电锁紧装置 |
摘要: |
本实用新型涉及电动汽车换电技术领域,且公开了一种电动汽车换电锁紧装置,包括锁紧机构,所述锁紧机构的外部设置有散热机构,所述锁紧机构包括车身安装板,所述车身安装板的底部安装有锁体,所述锁体的内侧设置有锁钩,所述锁钩的内部插接有锁销,所述锁销的一端固定连接有连接块,所述连接块的内部安装有联动拉杆,所述联动拉杆的外部固定连接有固定块,所述固定块的一端固定连接有电动推杆,所述车身安装板的底部固定连接有定位导套,所述定位导套的内部设置有定位导柱,所述车身安装板的底部设置有固定组件,该电动汽车换电锁紧装置,通过锁紧机构方便电池的锁紧和解锁,再通过散热机构提高散热效果,从而完成锁紧和散热的操作。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
浙江;33 |
申请人: |
杭州鸿途智慧能源技术有限公司 |
发明人: |
王锋;丁武俊;厉蒋 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2023-06-29T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2023-11-17T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN202321683155.0 |
公开号: |
CN220031686U |
代理机构: |
杭州兴知捷专利代理事务所(特殊普通合伙) |
代理人: |
董建军 |
分类号: |
B60K1/04;B60L53/80;B;B60;B60K;B60L;B60K1;B60L53;B60K1/04;B60L53/80 |
申请人地址: |
310056 浙江省杭州市滨江区聚园路9号2幢306室 |
主权项: |
1.一种电动汽车换电锁紧装置,包括锁紧机构(1),其特征在于:所述锁紧机构(1)的外部设置有散热机构(2); 所述锁紧机构(1)包括车身安装板(11),所述车身安装板(11)的底部安装有锁体(12),所述锁体(12)的内侧设置有锁钩(13),所述锁钩(13)的内部插接有锁销(14),所述锁销(14)的一端固定连接有连接块(15),所述连接块(15)的内部安装有联动拉杆(16),所述联动拉杆(16)的外部固定连接有固定块(17),所述固定块(17)的一端固定连接有电动推杆(18),所述车身安装板(11)的底部固定连接有定位导套(19),所述定位导套(19)的内部设置有定位导柱(101),所述车身安装板(11)的底部设置有固定组件(102)。 2.根据权利要求1所述的一种电动汽车换电锁紧装置,其特征在于:所述固定组件(102)包括电动伸缩杆(103),所述电动伸缩杆(103)的底部固定连接有承载板(104),所述承载板(104)的顶部开设有凹槽。 3.根据权利要求1所述的一种电动汽车换电锁紧装置,其特征在于:所述联动拉杆(16)贯穿锁体(12)并延伸至锁体(12)的两端,所述电动推杆(18)的一端与车身安装板(11)的顶部固定连接。 4.根据权利要求2所述的一种电动汽车换电锁紧装置,其特征在于:所述电动伸缩杆(103)设置有多个,多个所述电动伸缩杆(103)固定连接在车身安装板(11)的底部。 5.根据权利要求1所述的一种电动汽车换电锁紧装置,其特征在于:所述散热机构(2)包括散热孔(21),所述散热孔(21)的顶部设置有导热垫片(22),所述散热孔(21)的一端设置有散热管(23)。 6.根据权利要求5所述的一种电动汽车换电锁紧装置,其特征在于:所述散热孔(21)开设有多个,多个所述散热孔(21)开设在承载板(104)的底部。 7.根据权利要求5所述的一种电动汽车换电锁紧装置,其特征在于:所述导热垫片(22)安装在承载板(104)的顶部,所述散热管(23)开设在承载板(104)的内部。 |
所属类别: |
实用新型 |