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原文传递一种隐藏式外水切及其安装结构

专利名称：	一种隐藏式外水切及其安装结构
摘要：	本实用新型涉及一种隐藏式外水切，包括外水切和至少一个连接件，外水切包括外水切基体、连接在外水切基体内侧的第一唇边、连接在外水切基体的上侧的第二唇边以及连接在外水切基体外侧的止挡凸部；连接件上设置有夹持槽和用于与车门外板组件连接的卡接结构，夹持槽的槽口朝上设置，夹持槽的两个槽壁分别夹持在外水切基体的下边缘的内侧和外侧；止挡凸部阻挡在连接件的上侧，以限制连接件相对于外水切基体向上的移动。本实用新型还提出了一种隐藏式外水切安装结构。本实用新型能够实现将外水切隐藏在车门外板组件的内侧，能够有效的减少外水切的可视面，能够提升车门外观视觉效果，本实用新型具有结构紧凑、易于制造、易于拆装和成本低的特点。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	重庆;50
申请人：	重庆长安汽车股份有限公司
发明人：	王琦;王连昌;陈丽;冉辉;谭君
专利状态：	有效
申请日期：	2023-06-29T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-17T00:00:00+0800
申请号：	CN202321686158.X
公开号：	CN220031674U
代理机构：	重庆华科专利事务所
代理人：	何杰
分类号：	B60J10/70;B60J10/76;B;B60;B60J;B60J10;B60J10/70;B60J10/76
申请人地址：	400023 重庆市江北区建新东路260号
主权项：	1.一种隐藏式外水切，其特征在于，包括外水切和至少一个连接件，所述外水切包括外水切基体、连接在所述外水切基体内侧的第一唇边、连接在所述外水切基体的上侧的第二唇边以及连接在所述外水切基体外侧的止挡凸部，所述第一唇边用于与车窗玻璃相抵，所述第二唇边用于与车门外板组件的上边缘相抵；所述连接件上设置有夹持槽和用于与车门外板组件连接的卡接结构，所述夹持槽的槽口朝上设置，所述夹持槽的两个槽壁分别夹持在所述外水切基体的下边缘的内侧和外侧；所述止挡凸部阻挡在所述连接件的上侧，以限制所述连接件相对于所述外水切基体向上的移动。 2.根据权利要求1所述的隐藏式外水切，其特征在于，所述连接件的下部设置有用于向下支撑在车门外板组件上的第一支撑部和用于向外侧支撑在车门外板组件上的第二支撑部，所述连接件的上部设置有向外侧伸出的卡勾，所述卡勾靠外侧的端部设置有向上伸出的勾部。 3.根据权利要求2所述的隐藏式外水切，其特征在于，所述卡勾靠外侧的端部设置有向下凹陷的卡槽，所述卡槽用于与车门外板组件上的卡接孔的上边缘配合。 4.根据权利要求1所述的隐藏式外水切，其特征在于，所述夹持槽的靠内侧的槽壁的上部设置凸筋，所述凸筋用于向外侧抵紧所述外水切基体。 5.根据权利要求1所述的隐藏式外水切，其特征在于，所述连接件包括外侧板部、内侧板部和连接部，所述连接部连接在所述内侧板部的下边缘和所述外侧板部的下边缘之间，所述外侧板部的下部、所述内侧板部和所述连接部围成所述夹持槽。 6.根据权利要求1所述的隐藏式外水切，其特征在于，包括多个所述连接件，多个所述连接件在所述外水切的长度方向上依次间隔分布。 7.根据权利要求1所述的隐藏式外水切，其特征在于，所述外水切还包括支撑在所述外水切基体内部的骨架。 8.根据权利要求1所述的隐藏式外水切，其特征在于，所述连接件为塑料件。 9.一种隐藏式外水切安装结构，其特征在于，包括车门外板组件和权利要求1-8任一项所述的隐藏式外水切，所述车门外板组件上设置有卡接孔，所述卡接结构与所述卡接孔卡接。 10.根据权利要求9所述的隐藏式外水切安装结构，其特征在于，所述车门外板组件包括车门外板和连接在所述车门外板内侧的加强板，所述加强板包括加强板本体和自所述加强板本体的下边缘向内侧延伸的限位板部，所述限位板部用于向上支撑所述连接件，所述卡接孔设置在所述加强板本体上。
所属类别：	实用新型