原文传递
一种汽车车门外水切与车门钣金安装结构
| 专利名称： | 一种汽车车门外水切与车门钣金安装结构 |
| 摘要： | 本实用新型涉及一种汽车车门外水切与车门钣金安装结构，包括车门钣金和外水切本体，所述外水切本体的两端设有安装端子，所述车门钣金的两端分别开有用于安装外水切本体的L形孔和开口圆形孔，所述安装端子包括安装平面以及设于安装平面的圆柱，所述圆柱末端设有直径大于圆柱的限位圆形台面，所述外水切本体一端安装端子的圆柱卡入L形孔内，所述外水切本体另一端安装端子的圆柱卡入开口圆形孔内并进行过盈配合。本实用新型结构避免了螺钉外露的问题，给客户带来良好的感知质量，圆柱过盈配合结构，在保证安装可靠性的前提下，有效避免卡扣结构水切拆装损坏的问题，减少客户因为拆装损坏水切而需要更换的问题，降低维修成本。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 上海;31 |
| 申请人： | 上海思致汽车工程技术有限公司 |
| 发明人： | 陆勇 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请号： | CN201821019409.8 |
| 公开号： | CN208558993U |
| 代理机构： | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 |
| 代理人： | 杨元焱 |
| 分类号： | B60J10/70(2016.01)I;B;B60;B60J;B60J10 |
| 申请人地址： | 201315 上海市浦东新区上南路3421号1幢113室 |
| 主权项： | 1.一种汽车车门外水切与车门钣金安装结构，包括车门钣金(3)和外水切本体(1)，其特征在于，所述外水切本体(1)的两端设有安装端子(2)，所述车门钣金(3)的两端分别开有用于安装外水切本体(1)的L形孔(31)和开口圆形孔(32)，所述安装端子(2)包括安装平面(21)以及设于安装平面(21)的圆柱(22)，所述圆柱(22)末端设有直径大于圆柱(22)的限位圆形台面(23)，所述外水切本体(1)一端安装端子(2)的圆柱(22)卡入L形孔(31)内，所述外水切本体(1)另一端安装端子(2)的圆柱(22)卡入开口圆形孔(32)内并进行过盈配合。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
检索历史
应用推荐
