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原文传递一种用于高原高寒地区的抗凝冰沥青路面的施工设计方法

专利名称：	一种用于高原高寒地区的抗凝冰沥青路面的施工设计方法
摘要：	本发明公开了一种用于高原高寒地区的抗凝冰沥青路面的施工设计方法，包括以下步骤：根据高原高寒地区的环境特征，通过碳纤维加热抗凝冰技术，形成抗凝冰沥青路面，对形成抗凝冰沥青路面的抗凝冰系统及其施工工艺进行一次设计；根据抗凝冰系统在不同环境下的升温速率，对抗凝冰系统的能源系统及其施工工艺进行二次设计；根据一次设计结果和二次设计结果，对抗凝冰沥青混凝土配合比进行三次设计；根据一次设计结果和二次设计结果，依据三次设计结果，通过分析高原地区高速公路的关键路段的积雪结冰情况，设计在关键路段，铺筑具有碳纤维加热抗凝冰技术的抗凝冰沥青路面的施工工艺；本发明实现了适合高原地区高速公路关键路段抗凝冰系统的施工设计。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	四川;51
申请人：	四川省交通建设集团有限责任公司
发明人：	王波;邓婕颖;吴彦茹;戴克伟
专利状态：	有效
申请日期：	2023-09-01T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-21T00:00:00+0800
申请号：	CN202311130461.6
公开号：	CN117090098A
代理机构：	北京瑞盛铭杰知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	李绩
分类号：	E01C7/18;E01C11/26;G06F30/13;E;G;E01;G06;E01C;G06F;E01C7;E01C11;G06F30;E01C7/18;E01C11/26;G06F30/13
申请人地址：	610041 四川省成都市武侯区二环路西一段90号四川高速大厦八楼A区B区
主权项：	1.一种用于高原高寒地区的抗凝冰沥青路面的施工设计方法，其特征在于，包括以下步骤：根据高原高寒地区的环境特征，通过碳纤维加热抗凝冰技术，形成抗凝冰沥青路面，对形成所述抗凝冰沥青路面的抗凝冰系统及其施工工艺进行一次设计；根据所述抗凝冰系统在不同环境下的升温速率，对所述抗凝冰系统的能源系统及其施工工艺进行二次设计；根据一次设计结果和二次设计结果，对抗凝冰沥青混凝土配合比进行三次设计；根据所述一次设计结果和所述二次设计结果，依据所述三次设计结果，通过分析高原地区高速公路的关键路段的积雪结冰情况，设计在所述关键路段，铺筑具有所述碳纤维加热抗凝冰技术的抗凝冰沥青路面的施工工艺。 2.根据权利要求1所述一种用于高原高寒地区的抗凝冰沥青路面的施工设计方法，其特征在于：在进行一次设计的过程中，通过混凝土板的升温试验，获取发热线的布设间距、埋深，发热线的输入功率，环境的温度，发热线覆盖层材料的导热性能对混凝土升温的影响规律，同时根据风速和雪层覆盖的厚度对升温的影响，最终确定碳纤维发热线在混凝土中合理的布设工艺。 3.根据权利要求2所述一种用于高原高寒地区的抗凝冰沥青路面的施工设计方法，其特征在于：在进行二次设计的过程中，通过对不同输入功率，不同环境下的混凝土板升温时间进行预测和分析，完成所述二次设计。 4.根据权利要求3所述一种用于高原高寒地区的抗凝冰沥青路面的施工设计方法，其特征在于：在完成二次设计的过程中，通过在融雪过程中对温度应力进行分析，同时通过对凝土材料的各热性能参数，碳纤维发热线布设方式以及发热线输入电流各影响因素的影响程度进行分析，对所述二次设计进行优化。 5.根据权利要求4所述一种用于高原高寒地区的抗凝冰沥青路面的施工设计方法，其特征在于：在进行三次设计的过程中，根据所述一次设计结果和所述二次设计结果，对碳纤维加热系统的抗凝冰试验段进行铺筑，进行融雪试验和路面结构加载试验，确定融雪/冰效果以及抗凝冰沥青路面结构的可靠性，完成对抗凝冰沥青混凝土配合比的所述三次设计。 6.根据权利要求5所述一种用于高原高寒地区的抗凝冰沥青路面的施工设计方法，其特征在于：在设计施工工艺的过程中，根据所述一次设计结果、二所述次设计结果和所述三次设计结果，设置不同的抗凝冰路面工况进行试验段的铺筑，确定不同温度、降雪量、风速的因素条件下的抗凝冰路面结构参数变化情况，完成所述施工工艺的设计。 7.根据权利要求6所述一种用于高原高寒地区的抗凝冰沥青路面的施工设计方法，其特征在于：在进行施工工艺的设计中，通过获取抗凝冰路面的监测数据，与设计工艺进行示范验证，对实体工程的施工与质量进行实时监控。 8.根据权利要求7所述一种用于高原高寒地区的抗凝冰沥青路面的施工设计方法，其特征在于：在进行施工工艺的设计中，进行室内外抗凝冰试验和室外抗凝冰抗雪实验，获取碳纤维加热系统路面在自然环境下的工作特性，对施工工艺或实体工程的施工过程进行验证。
所属类别：	发明专利