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原文传递一种货车脱轨自动制动装置

专利名称：	一种货车脱轨自动制动装置
摘要：	本实用新型适用于铁道火车紧急制动装置技术领域，提供了一种货车脱轨自动制动装置，包括阀体，所述阀体的一端连接有制动阀杆，所述阀体底端连接有锁紧锁母，所述锁紧螺母底端连接有作用杆，所述作用杆底端表面底端连接有固定套筒，所述固定套筒一端连接有锁紧销，所述锁紧销与固定套筒贯穿连接，所述固定套筒内设有调节杆，所述调节杆底端固定连接有顶梁，所述顶梁底端连接有拉环，本实用新型通过固定销和设立在顶梁和拉环表面的第三通孔，在固定销插入时，拉环和顶梁的连接会更牢固，即使在开口销和圆销都脱落的状况下，有固定销的存在，拉环就不会轻易和顶梁脱离连接，且固定销的横截面积相较于开口销和圆销更大，固定销的稳固程度会更好。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	江阴市恒鼎特钢制品有限公司
发明人：	韩建国
专利状态：	有效
申请日期：	2023-04-06T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-14T00:00:00+0800
申请号：	CN202320738642.6
公开号：	CN220009723U
代理机构：	江阴市轻舟专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	孙燕波
分类号：	B60T7/12;B;B60;B60T;B60T7;B60T7/12
申请人地址：	214404 江苏省无锡市江阴市月城镇月东路工业园区
主权项：	1.一种货车脱轨自动制动装置，其特征在于：包括阀体(1)，所述阀体(1)的一端连接有制动阀杆(2)，所述阀体(1)底端连接有锁紧螺母(6)，所述锁紧螺母(6)底端连接有作用杆(3)，所述制动阀杆(2)同时穿插在阀体(1)和作用杆(3)的顶部侧孔中，所述作用杆(3)底端表面连接有固定套筒(5)，所述固定套筒(5)一端连接有锁紧销(7)，所述锁紧销(7)与固定套筒(5)贯穿连接，所述固定套筒(5)内设有调节杆(4)，所述调节杆(4)底端固定连接有顶梁(8)，所述顶梁(8)底端连接有拉环(9)。 2.根据权利要求1所述的一种货车脱轨自动制动装置，其特征在于：所述作用杆(3)的侧端外壁的上端凸肩处和下端螺纹处安装有环形弹片(31)。 3.根据权利要求1所述的一种货车脱轨自动制动装置，其特征在于：所述顶梁(8)包括限位筒(81)、圆销(82)、开口销(83)、固定销(84)，所述限位筒(81)设立在顶梁(8)的顶端、且与其固定连接，所述限位筒(81)的侧端外壁上分布有供圆销(82)穿插的第一通孔(85)和供开口销(83)插入的第二通孔(86)，所述顶梁(8)的两端的侧端外壁上分布有供固定销(84)插入的第三通孔(87)。 4.根据权利要求3所述的一种货车脱轨自动制动装置，其特征在于：所述拉环(9)的两端穿插在限位筒(81)的轴向通孔中，所述拉环(9)的两端的侧端外壁均分布有供圆销(82)穿插的第一通孔(85)、供开口销(83)穿插的第二通孔(86)和供固定销(84)穿插的第三通孔(87)。 5.根据权利要求4所述的一种货车脱轨自动制动装置，其特征在于：在所述拉环(9)和限位筒(81)被圆销(82)和开口销(83)同时插入过第一通孔(85)和第二通孔(86)时，所述拉环(9)和限位筒(81)相连，在所述拉环(9)和顶梁(8)被固定销(84)同时插入第三通孔(87)时，所述拉环(9)和顶梁(8)相连。 6.根据权利要求3所述的一种货车脱轨自动制动装置，其特征在于：所述固定销(84)、圆销(82)和开口销(83)的横截面积大小依次变小。
所属类别：	实用新型