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原文传递液压升降腿结构及控制方法

专利名称：	液压升降腿结构及控制方法
摘要：	本发明提供了液压升降腿结构及控制方法，底座的底端安装有万向脚轮，底座的顶部中心部位固定安装有活塞杆，活塞杆的外围固定有锁紧筒体，锁紧筒体的外围通过导向套套装有支腿外筒，锁紧筒体的外壁上通过螺纹配合安装有保险螺母；锁紧筒体的内部设置有缸体外筒，缸体外筒的内壁与活塞杆末端的活塞体构成滑动配合并构成升降缸体结构，缸体外筒底端通过底部端盖与活塞杆构成滑动配合，缸体外筒的顶端固定有顶部端盖，顶部端盖与固定在支腿外筒内部的挡板相配合；升降缸体结构通过供油系统与用于提供液压动力的手摇泵相连。此液压升降腿能够借助锁紧螺母实现同步锁紧，保证了其升降过程的安全性。
专利类型：	发明专利
申请人：	凌云(宜昌)航空装备工程有限公司;凌云科技集团有限责任公司
发明人：	匡立祥;杨昌宇;黄宇;付全虎;魏志龙
专利状态：	有效
申请日期：	2023-09-04T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-10T00:00:00+0800
申请号：	CN202311131644.X
公开号：	CN117023453A
代理机构：	宜昌市三峡专利事务所
代理人：	李登桥
分类号：	B66F7/16;B66F7/28;B66F3/28;B66F3/30;B66F3/42;B64F5/40;B;B66;B64;B66F;B64F;B66F7;B66F3;B64F5;B66F7/16;B66F7/28;B66F3/28;B66F3/30;B66F3/42;B64F5/40
申请人地址：	444100 湖北省宜昌市当阳市玉阳办事处凌云路特一号;
主权项：	1.液压升降腿结构，其特征在于：它包括底座（8），底座（8）的底端安装有万向脚轮（12），底座（8）的顶部中心部位固定安装有活塞杆（15），活塞杆（15）的外围固定有锁紧筒体（17），锁紧筒体（17）的外围通过导向套（18）套装有支腿外筒（14），锁紧筒体（17）的外壁上通过螺纹配合安装有保险螺母（16）；锁紧筒体（17）的内部设置有缸体外筒（21），缸体外筒（21）的内壁与活塞杆（15）末端的活塞体（22）构成滑动配合并构成升降缸体结构，缸体外筒（21）底端通过底部端盖（19）与活塞杆（15）构成滑动配合，缸体外筒（21）的顶端固定有顶部端盖（24），顶部端盖（24）与固定在支腿外筒（14）内部的挡板（25）相配合；升降缸体结构通过供油系统与用于提供液压动力的手摇泵（5）相连。 2.根据权利要求1所述液压升降腿结构，其特征在于：所述万向脚轮（12）的轮架侧壁上固定安装有螺杆支腿结构，螺杆支腿结构包括固定在万向脚轮（12）的轮架外壁上的螺纹筒（10），螺纹筒（10）的内部安装有支腿螺杆（11），支腿螺杆（11）的顶部安装有转盘（9）。 3.根据权利要求1所述液压升降腿结构，其特征在于：所述导向套（18）共有两组呈不同高度固定在支腿外筒（14）的内壁上。 4.根据权利要求3所述液压升降腿结构，其特征在于：所述导向套（18）上固定安装导向螺栓（20），导向螺栓（20）的内端头与加工在锁紧筒体（17）外壁上的导向槽（27）构成导向配合。 5.根据权利要求1所述液压升降腿结构，其特征在于：所述支腿外筒（14）的顶部通过加筋板（2）固定安装有顶板（1）。 6.根据权利要求1所述液压升降腿结构，其特征在于：所述手摇泵（5）的进油管与油箱（7）相连，手摇泵（5）通过油箱（7）与支腿外筒（14）的外壁固定相连，手摇泵（5）通过第一油管（3）与设置在顶部端盖（24）内部的L型中心油道（23）相连通，L型中心油道（23）与缸体外筒（21）的无杆腔相连通，手摇泵（5）通过第二油管（13）与设置在顶部端盖（24）内部的L型边缘油道（26）相连通，L型边缘油道（26）的另一端与加工在缸体外筒（21）内部的缸体油道（27）相连通，缸体油道（27）的底端缸体外筒（21）的有杆腔相连通。 7.根据权利要求6所述液压升降腿结构，其特征在于：所述手摇泵（5）上安装有换向阀（6）。 8.根据权利要求6所述液压升降腿结构，其特征在于：所述第一油管（3）上安装有节流阀（4）。 9.权利要求1-8任意一项所述液压升降腿结构的控制方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤一，具体使用过程中，将整个液压升降腿结构安装在检修工作台的底部；步骤二，当需要对检修工作台进行升降调节时，只需要通过手动的摇动手摇泵（5），此时手摇泵（5）将通过第一油管（3）给缸体外筒（21）的无杆腔进行供油，此时随着无杆腔不断进油，将驱动整个缸体外筒（21）上升，进而达到高度调节的目的，与此同时，通过转动保险螺母（16），使得保险螺母（16）同步在锁紧筒体（17）的外部同步旋转上升，进而对支腿外筒（14）进行机械支撑锁紧；步骤三，当需要下放时，旋转保险螺母（16），解除对支腿外筒（14）的锁定，缸体外筒（21）的无杆腔油液将通过第一油管（3）进行回油，在回油过程中，通过节流阀（4）控制回油量，进而达到控制下降速递的目的。
所属类别：	发明专利