详情

原文传递一种应急式增程发电快充系统

专利名称：	一种应急式增程发电快充系统
摘要：	一种应急式增程发电快充系统，包括增程式充电桩，所述增程式充电桩与应急预留桩可拆卸连接，应急预留桩线性阵列置于新能源汽车充电平台上，新能源汽车充电平台除应急预留桩以外的区域阵列布设有快速充电桩，多个应急预留桩的底端均通过输油管连通至油罐；所述增程式充电桩内置有增程充电控制模块、电力系统、增程发电系统、冷却系统、快充枪；本发明在高速服务区的快充桩无法满足需要时，将增程式充电桩快速移动至应急预留桩旁并进行组装，如此，增程式充电桩便可利用服务区的汽油进行应急发电，以满足新能源汽车充电的需要。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	上海;31
申请人：	上海量紫科技有限公司
发明人：	章友京;吴小燕;陆小磊;张斌;张绍勇;刘琳;沙文瀚;倪绍勇
专利状态：	有效
申请日期：	2022-05-13T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-21T00:00:00+0800
申请号：	CN202210521795.5
公开号：	CN117087462A
代理机构：	安徽韵凯盟知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	李顺
分类号：	B60L53/31;B60L53/302;B60L53/50;B60L53/57;H02J7/14;B;H;B60;H02;B60L;H02J;B60L53;H02J7;B60L53/31;B60L53/302;B60L53/50;B60L53/57;H02J7/14
申请人地址：	201400 上海市奉贤区南桥镇国顺路936号5幢
主权项：	1.一种应急式增程发电快充系统，其特征在于：包括增程式充电桩，所述增程式充电桩与应急预留桩可拆卸连接，应急预留桩线性阵列置于新能源汽车充电平台上，新能源汽车充电平台除应急预留桩以外的区域阵列布设有快速充电桩，多个应急预留桩的底端均通过输油管连通至油罐；所述增程式充电桩内置有增程充电控制模块、电力系统、增程发电系统、冷却系统、快充枪；增程充电控制模块用以控制电力系统、增程发电系统、冷却系统、快充枪的工作状态；冷却系统用以排出主框架内热量；应急式增程发电快充系统的工作方法如下：快充枪插入对象车辆的充电口；对象车辆反馈的低压信号通过快充枪传输至增程充电控制模块的唤醒引脚；增程充电控制模块收到唤醒信号后，开始对系统中所有模块进行电源供电；操作人员按下启停开关启动设备，增程充电控制模块拉起整个系统的唤醒电源，控制系统进入工作就绪状态；服务区油罐中的汽油导入至增程发电系统，增程发电系统按照增程充电控制模块输入的信号工作发电，产生的电能通过电力系统输出至快充枪，快充枪向新能源汽车充电；当充电完毕后关闭启停开关，增程充电控制模块检测并确认增程发电系统的运行状态，确认安全后控制断开电源。 2.根据权利要求1所述的应急式增程发电快充系统，其特征在于：所述增程发电系统包括发动机控制器、发电机控制器、发电机以及发动机，发动机控制器通讯连接发动机，发动机控制器用以解析来自增程控制模块发送的信号然后控制发动机工作；发电机控制器通讯连接发电机，发动机的输出端连接发电机，发电机控制器的供电端口连接电力系统，发电机控制器用以解析来自增程控制模块发送的信号然后控制发电机工作；增程充电控制模块根据对象车辆的电池状态控制增程发电系统作不同功率的发电。 3.根据权利要求2所述的应急式增程发电快充系统，其特征在于：所述增程控制模块模拟信号包括硬线信号、网络信号，硬线信号包括油门信号、制动信号，所述油门信号是两路模拟电压信号，一路0～5V，一路0～2.5V，两路信号时刻保持2倍的倍数关系，电压输出精度需小于0.1V，制动信号是两路0或12V的高低电平信号，两路电平信号时刻保持相反的关系。 4.根据权利要求1所述的应急式增程发电快充系统，其特征在于：所述冷却系统包括压缩机、蒸发器、冷凝器、风扇、水泵；冷却系统的工作过程为：增程充电控制模块根据增程发电系统的功率控制冷却系统的工作模式。 5.根据权利要求1所述的应急式增程发电快充系统，其特征在于：所述电力系统包括低压蓄电池、启停开关、高压电容，所述低压蓄电池、启停开关电性连接增程发电控制模块，发电机控制器的输出端并联有高压电容。 6.根据权利要求1所述的应急式增程发电快充系统，其特征在于：所述增程式充电桩包括移动板，所述移动板的顶面设有下箱体，所述下箱体的顶面一侧设有支撑柱、另一侧设有进油接头，所述支撑柱的顶端设有上箱体，所述进油接头连通有导油软管，所述导油软管的端部设有进油接头，所述进油接头与应急预留桩可拆卸连接；所述下箱体内置有增程发电系统、冷却系统、电力系统，所述上箱体内置有增程充电控制模块、显示主机、快充枪。 7.根据权利要求6所述的应急式增程发电快充系统，其特征在于：所述应急预留桩包括主管体、密封罩，主管体的内部竖直中线除设有分油管，分油管与输油管并联，主管体的内部设有多个对分油管进行定位的定位环，分油管的顶端设有操作阀体，操作阀体的顶端设有手轮、侧壁连通有出油接头，进油接头的活动端旋装在出油接头外部；主管体的侧壁垂直设有预留管，下箱体的侧壁设有定位插杆，定位插杆与预留管的连接方式为卡装或螺钉定位。
所属类别：	发明专利