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原文传递车辆用座椅移动装置

专利名称：	车辆用座椅移动装置
摘要：	本发明的实施例提供一种车辆用座椅移动装置。车辆用座椅移动装置包括：导螺杆，在外周面上形成有第一齿部，并且布置在座椅的前后方向上；蜗杆齿轮，由驱动马达旋转驱动；传递齿轮体，与所述蜗杆齿轮啮合并旋转；动力传递带，与所述传递齿轮体啮合；以及螺母部，包括第一螺母部和第二螺母部，在所述第一螺母部的内周表面上形成有与所述第一齿部啮合的第二齿部，所述第二螺母部与所述动力传递带接触，其中，所述第二螺母部由所述动力传递带旋转驱动，与所述第二螺母部连接的所述第一螺母部通过所述第二螺母部的旋转力沿所述导螺杆移动。
专利类型：	发明专利
申请人：	现代坦迪斯株式会社;大同 MOVEL 系统株式会社
发明人：	金敬民;周植永;金赞主;白仁杰;尹基荣
专利状态：	有效
申请日期：	2023-04-27T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-10T00:00:00+0800
申请号：	CN202310465704.5
公开号：	CN117022065A
代理机构：	北京路浩知识产权代理有限公司
代理人：	崔龙铉;朴振宇
分类号：	B60N2/07;B60N2/02;B;B60;B60N;B60N2;B60N2/07;B60N2/02
申请人地址：	韩国忠清南道;
主权项：	1.一种车辆用座椅移动装置，包括：导螺杆，在外周面上形成有第一齿部，并且布置在座椅的前后方向上；蜗杆齿轮，由驱动马达旋转驱动；传递齿轮体，与所述蜗杆齿轮啮合并旋转；动力传递带，与所述传递齿轮体啮合；以及螺母部，包括第一螺母部和第二螺母部，在所述第一螺母部的内周表面上形成有与所述第一齿部啮合的第二齿部，所述第二螺母部与所述动力传递带接触，所述第二螺母部由所述动力传递带旋转驱动，与所述第二螺母部连接的所述第一螺母部通过所述第二螺母部的旋转力沿所述导螺杆移动。 2.根据权利要求1所述的车辆用座椅移动装置，其中，在所述第二螺母部的内周表面上形成有第三齿部，在所述车辆用座椅移动装置的正常状态下，在所述第三齿部和所述第一齿部之间存在间隙。 3.根据权利要求2所述的车辆用座椅移动装置，其中，构成所述第三齿部的每个齿的高度大于构成所述第二齿部的每个齿的高度。 4.根据权利要求1所述的车辆用座椅移动装置，其中，在所述第二螺母部的内周表面上形成有第三齿部，在所述车辆用座椅移动装置受到冲击时，所述第一螺母部发生变形，所述第二螺母部的第三齿部和所述第一齿部相互啮合，所述第二螺母部由比所述第一螺母部刚性大的材料制成。 5.根据权利要求1所述的车辆用座椅移动装置，其中，所述第二螺母部的内周表面被区分为设置有第三齿部的第一区域和设置有多个突出部的第二区域，所述第二区域的所述突出部与形成在所述第一螺母部的外周表面上的多个凹部啮合。 6.根据权利要求5所述的车辆用座椅移动装置，其中，在外周面上形成有所述凹部的所述第一螺母部的一部分插入所述第二螺母部的第二区域内部。 7.根据权利要求1所述的车辆用座椅移动装置，其中，所述传递齿轮体包括与所述蜗杆齿轮啮合的斜齿轮部和与所述动力传递带啮合的正齿轮部，在所述动力传递带的内周面上设置带齿部，所述带齿部与设置在所述正齿轮部的外周表面上的正齿轮齿部啮合。 8.根据权利要求7所述的车辆用座椅移动装置，其中，与所述带齿部啮合的构造的所述正齿轮部和所述第二螺母部的齿数不同。 9.根据权利要求1所述的车辆用座椅移动装置，其中，在所述第二螺母部的外周表面的一部分上设置有第四齿部，所述第四齿部与设置在所述动力传递带的内周表面上的带齿部啮合。 10.根据权利要求1所述的车辆用座椅移动装置，进一步包括：齿轮箱，包裹所述蜗杆齿轮、所述传递齿轮体、所述动力传递带和所述螺母部，所述齿轮箱的一部分设置在车辆的室内空间的底面的下部，其它部分设置在所述底面的上部并暴露，所述螺母部设置在所述底面的下部，所述蜗杆齿轮和所述传递齿轮体设置在所述底面的上部。
所属类别：	发明专利