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原文传递一种轮挡

专利名称：	一种轮挡
摘要：	本实用新型提供一种轮挡，其包括握杆和挡块，所述挡块为三棱柱结构。其中，握杆的一端弯折形成连接段，该连接段贯穿挡块的三角形面（即端面）并与挡块转动连接，这可以让使用者保持站立状态，手握连接于挡块的端面的握杆，从车辆的侧面沿平行于车轮轴线的方向将挡块塞入车轮的前侧下方，从而解决了车辆前方结构阻挡而无法塞入轮挡的问题。并且，由于连接段与挡块转动连接，当挡块塞入到位后，可以使握杆绕挡块旋转一定角度，而将握杆摆放在地面上，以防止握杆干涉到车辆的正常使用。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	湖南;43
申请人：	湖南机场股份有限公司长沙黄花国际机场分公司
发明人：	汤宇鹏
专利状态：	有效
申请日期：	2023-05-15T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-24T00:00:00+0800
申请号：	CN202321164122.5
公开号：	CN220076347U
代理机构：	湖南沃知一知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	张珍珍
分类号：	B60T3/00;B;B60;B60T;B60T3;B60T3/00
申请人地址：	410000 湖南省长沙市长沙县黄花国际机场后勤服务中心
主权项：	1.一种轮挡，其包括握杆（110）和挡块（120），所述挡块（120）为三棱柱结构；其特征在于，所述握杆（110）的一端弯折形成连接段（111）；所述连接段（111）贯穿所述挡块（120）的三角形面并与所述挡块（120）转动连接。 2.根据权利要求1所述的轮挡，其特征在于，所述握杆（110）的主体部分与所述连接段（111）之间的夹角为85°~120°。 3.根据权利要求2所述的轮挡，其特征在于，所述夹角为90°。 4.根据权利要求1所述的轮挡，其特征在于，所述握杆（110）的弯折处（112）为圆弧段。 5.根据权利要求1所述的轮挡，其特征在于，所述握杆（110）上靠近弯折处（112）的位置焊接有加强肋板（113）。 6.根据权利要求1-5任意一项所述的轮挡，其特征在于，所述连接段（111）与所述挡块（120）之间设置有成对的轴套（115），所述轴套（115）的一端形成有法兰缘，所述挡块（120）套设于所述轴套（115）上且通过成对的法兰缘进行轴向限位。 7.根据权利要求6所述的轮挡，其特征在于，所述连接段（111）上开设有成对的限位孔，所述限位孔的轴线与所述连接段（111）的轴线垂直；所述轴套（115）均位于成对的所述限位孔之间，所述限位孔内能够安装限位螺栓（116），以用于对所述轴套（115）进行轴向限位。 8.根据权利要求1-5任意一项所述的轮挡，其特征在于，所述连接段（111）的轴线与所述挡块（120）的侧棱平行，且所述连接段（111）靠近所述挡块（120）的其中一条侧棱设置。 9.根据权利要求8所述的轮挡，其特征在于，所述挡块（120）的三角形面为等腰三角形面，所述连接段（111）的轴线靠近所述等腰三角形面的顶角，且所述等腰三角形面的底边的中垂线与所述连接段（111）的轴线相交。 10.根据权利要求1-5任意一项所述的轮挡，其特征在于，所述握杆（110）的另一端设置有手柄（114），所述手柄（114）与所述连接段（111）平行。
所属类别：	实用新型