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原文传递一种汽车空调压缩机驱动器安装结构

专利名称：	一种汽车空调压缩机驱动器安装结构
摘要：	本实用新型涉及压缩机驱动器安装技术领域，公开了一种汽车空调压缩机驱动器安装结构，包括安装座，所述安装座的内部开设有安装槽和定位槽，所述安装槽的底部开设有散热槽，所述安装槽的内部插接有压缩机驱动器本体，所述压缩机驱动器本体的下方前后均固定连接有安装耳，且安装耳插接在定位槽中，所述定位槽的内部滑动设置有挤压板，所述安装座的上方前后两侧均螺纹连接有螺纹杆，且螺纹杆底端转动连接在挤压板的顶部中，所述螺纹杆的上端固定连接有旋转盘，便于更好的对压缩机驱动器本体进行快速安装，使得压缩机驱动器本体需要进行更换或维护时，此时压缩机驱动器本体拆卸较为方便，节省人力，增加工作效率。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	河南;41
申请人：	郑州新基业汽车电子有限公司
发明人：	申武攀;高军华;郭文明
专利状态：	有效
申请日期：	2023-05-12T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-03T00:00:00+0800
申请号：	CN202321134254.3
公开号：	CN219947837U
分类号：	B60H1/32;B;B60;B60H;B60H1;B60H1/32
申请人地址：	450000 河南省郑州市郑州高新技术产业开发区黄杨街52号6号楼5层44号
主权项：	1.一种汽车空调压缩机驱动器安装结构，包括安装座(1)，其特征在于：所述安装座(1)的内部开设有安装槽(2)和定位槽(3)，所述安装槽(2)的底部开设有散热槽(4)，所述安装槽(2)的内部插接有压缩机驱动器本体(5)，所述压缩机驱动器本体(5)的下方前后均固定连接有安装耳(6)，且安装耳(6)插接在定位槽(3)中；所述定位槽(3)的内部滑动设置有挤压板(9)，所述安装座(1)的上方前后两侧均螺纹连接有螺纹杆(10)，且螺纹杆(10)底端转动连接在挤压板(9)的顶部中，所述螺纹杆(10)的上端固定连接有旋转盘(12)，所述挤压板(9)的底部固定连接有定位柱(14)，且定位柱(14)插接在安装耳(6)的内部。 2.如权利要求1所述的一种汽车空调压缩机驱动器安装结构，其特征在于：所述安装槽(2)和定位槽(3)为一体式结构，所述定位槽(3)为U形结构。 3.如权利要求1所述的一种汽车空调压缩机驱动器安装结构，其特征在于：所述散热槽(4)呈线性开设在安装槽(2)的底部，且散热槽(4)为U形结构。 4.如权利要求1所述的一种汽车空调压缩机驱动器安装结构，其特征在于：所述定位槽(3)的内壁相对位置均开设有限位滑槽(7)，且限位滑槽(7)的内部固定连接有限位滑块(8)，且限位滑块(8)与挤压板(9)固定连接。 5.如权利要求1所述的一种汽车空调压缩机驱动器安装结构，其特征在于：所述限位滑块(8)固定连接在挤压板(9)相对限位滑槽(7)的一侧面两侧及中部位置。 6.如权利要求1所述的一种汽车空调压缩机驱动器安装结构，其特征在于：所述螺纹杆(10)的底端通过轴承(11)安装在挤压板(9)的顶部两侧内部，所述定位槽(3)的上方前后两侧均开设有与螺纹杆(10)相适配的螺纹孔，且螺纹杆(10)螺纹连接在螺纹孔中。 7.如权利要求1所述的一种汽车空调压缩机驱动器安装结构，其特征在于：所述旋转盘(12)外径大于螺纹杆(10)与安装座(1)螺纹连接处的螺纹孔内径，所述旋转盘(12)的顶部固定连接有操作板(13)。 8.如权利要求1所述的一种汽车空调压缩机驱动器安装结构，其特征在于：所述安装耳(6)相对定位柱(14)的位置开设有定位孔，且定位柱(14)插接在定位孔中。
所属类别：	实用新型