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原文传递一种汽车维修扩胎装置及其使用方法

专利名称：	一种汽车维修扩胎装置及其使用方法
摘要：	本发明涉及维修扩胎装置技术领域，具体涉及一种汽车维修扩胎装置及其使用方法，包括架体，所述架体的前表面靠近下边缘位置固定连接有动力电机，所述动力电机的输出端固定连接有丝杆，所述架体的前表面靠近上边缘位置嵌入固定连接有安装板，所述安装板的上表面固定连接有旋转电机，所述旋转电机的输出端固定连接有蜗杆。本发明中，通过移动架的移动即可实现轮胎的固定、拆卸、扩胎以及拆卸后的安装，使装置操作起来更加的简便，解决需要将轮胎手动移动到不同的工位上，并根据步骤，旋转合适的夹具以及拆卸工具，导致轮胎修补工作量大，员工培训耗时较长，人力成本增加的问题。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	山东信息职业技术学院
发明人：	王福光;张文甫
专利状态：	有效
申请日期：	2023-08-30T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-28T00:00:00+0800
申请号：	CN202311102380.5
公开号：	CN117124782A
代理机构：	亳州速诚知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	左德忠
分类号：	B60C25/14;B60C25/15;B;B60;B60C;B60C25;B60C25/14;B60C25/15
申请人地址：	261000 山东省潍坊市奎文区东风东街206号
主权项：	1.一种汽车维修扩胎装置，其特征在于，包括架体(1)，所述架体(1)的前表面靠近下边缘位置固定连接有动力电机(2)，所述动力电机(2)的输出端固定连接有丝杆(201)，所述架体(1)的前表面靠近上边缘位置嵌入固定连接有安装板(3)，所述安装板(3)的上表面固定连接有旋转电机(301)，所述旋转电机(301)的输出端固定连接有蜗杆(302)，所述架体(1)的后表面嵌入转动连接有连接轴(304)，所述连接轴(304)的外表面固定连接有旋转盘(4)，所述连接轴(304)的外表面靠近蜗杆(302)的位置固定连接有蜗轮(303)，所述旋转盘(4)的后表面固定连接有两个支撑杆(401)，所述支撑杆(401)的外表面嵌入活动连接有扩张杆(402)，所述安装板(3)的上表面靠近两侧边缘位置均固定连接有导向架(5)，所述导向架(5)的后表面固定连接有导向杆(501)，所述导向杆(501)的上表面固定连接有导向条(502)，所述导向杆(501)的外表面嵌套滑动连接有滑动块(601)，所述滑动块(601)的下表面固定连接有移动架(6)，所述滑动块(601)的上表面转动连接有齿轮(603)，所述齿轮(603)的外表面固定连接有翻转条(604)，所述翻转条(604)的上表面活动连接有剪式夹持模块(7)，所述剪式夹持模块(7)包括剪式连杆(701)、转动辊(702)、箱体支架(703)、润滑液箱(704)和下液管(706)，所述剪式连杆(701)的一端转动连接有转动辊(702)，所述剪式连杆(701)的上表面固定连接有箱体支架(703)，所述箱体支架(703)的上表面固定连接有润滑液箱(704)，所述润滑液箱(704)的侧表面嵌入连接有下液管(706)，所述翻转条(604)的一端固定连接有滑架(606)，所述滑架(606)的外表面嵌套连接有限位块(607)，所述限位块(607)的后表面嵌入连接有二号挂钩(8)。 2.根据权利要求1所述的一种汽车维修扩胎装置，其特征在于，所述丝杆(201)和架体(1)转动连接，所述蜗杆(302)和安装板(3)转动连接，所述蜗杆(302)和蜗轮(303)啮合连接，所述移动架(6)和丝杆(201)螺纹连接。 3.根据权利要求1所述的一种汽车维修扩胎装置，其特征在于，所述架体(1)的下表面固定连接有支撑腿(101)，所述架体(1)的上表面固定连接有限位杆(102)，所述限位杆(102)穿过移动架(6)。 4.根据权利要求1所述的一种汽车维修扩胎装置，其特征在于，所述扩张杆(402)的外表面固定连接有限位盘(403)，所述扩张杆(402)的一端螺纹连接有一号挂钩(404)，所述扩张杆(402)的外表面固定连接有挤压杆(406)，所述挤压杆(406)的一端嵌套连接有套杆(407)，所述套杆(407)的内部放置有弹簧(408)，所述扩张杆(402)的外表面固定连接有插入杆(405)，所述扩张杆(402)通过插入杆(405)插入支撑杆(401)的内部，所述翻转条(604)的侧表面固定连接有挤压半筒(10)，所述套杆(407)和挤压半筒(10)滑动连接。 5.根据权利要求1所述的一种汽车维修扩胎装置，其特征在于，所述导向条(502)的上表面开设有一号导槽(503)，所述导向条(502)的上表面开设有二号导槽(504)，所述导向条(502)的上表面开设有半环槽(505)，所述一号导槽(503)、二号导槽(504)以及半环槽(505)连通，所述导向杆(501)的外表面嵌入固定连接有齿条(506)。 6.根据权利要求5所述的一种汽车维修扩胎装置，其特征在于，所述翻转条(604)的上表面固定连接有滑动杆(605)，所述滑动杆(605)和一号导槽(503)、二号导槽(504)、半环槽(505)相匹配，所述齿条(506)和齿轮(603)啮合连接。 7.根据权利要求1所述的一种汽车维修扩胎装置，其特征在于，所述剪式夹持模块(7)还包括透气盖(705)，所述润滑液箱(704)的上表面螺纹连接有透气盖(705)，所述透气盖(705)的上表面嵌入连接有防尘网。 8.根据权利要求1所述的一种汽车维修扩胎装置，其特征在于，所述二号挂钩(8)的外表面开设有若干个通孔，任意一个所述通孔的内部插入有插入销(801)。 9.一种汽车维修扩胎装置的使用方法，其特征在于，该汽车维修扩胎装置的具体使用操作步骤为：步骤一：将外界待维修的轮胎放置到支撑杆(401)上，接着启动动力电机(2)、动力电机(2)的输出端通过丝杆(201)推动移动架(6)移动，在滑动初期，滑动杆(605)沿着一号导槽(503)移动，齿轮(603)不转动，这段距离便于后续翻转的时候挤压半筒(10)穿过轮胎主体(9)，滑动的中期，齿轮(603)和齿条(506)接触，此时，齿轮(603)旋转一百八十度，使翻转条(604)随着齿轮(603)翻转一百八十度，挤压套杆(407)，使套杆(407)通过弹簧(408)推扩张杆(402)向外侧移动，通过两个扩张杆(402)配合支撑杆(401)固定轮胎主体(9)；步骤二：动力电机(2)配合丝杆(201)，继续推动移动架(6)，使滑动杆(605)沿着二号导槽(504)滑动，此时，两个转动辊(702)夹紧轮胎的橡胶部分，对轮胎橡胶部分进行初步的夹持，随着移动架(6)的推进夹持程度增加，轮胎橡胶部分和轮毂侧边分离，同步启动旋转电机(301)，旋转电机(301)的输出端配合蜗杆(302)带动蜗轮(303)旋转，使旋转盘(4)配合扩张杆(402)带动轮胎主体(9)转动，此时打开下液管(706)上的阀门，润滑液箱(704)中的润滑液沿着转动的转动辊(702)和轮胎的橡胶部分接触；步骤三：接着继续启动动力电机(2)，当滑动杆(605)和半环槽(505)接触的时候，移动架(6)沿着半环槽(505)的切线方向偏离，使轮胎橡胶部分挤压角度改变，搭配转动以及持续推动使得轮胎橡胶部分和轮毂分离，此时，轮胎的橡胶部分无法配合固定的轮毂对剪式夹持模块(7)施加作用力，即可轻易的将轮胎橡胶部分取出，关闭动力电机(2)和旋转电机(301)；步骤四：将轮胎的橡胶部分套在一号挂钩(404)上和二号挂钩(8)上，接着启动动力电机(2)，动力电机(2)推动移动架(6)移动，使翻转条(604)继续沿着导向条(502)移动，即可使二号挂钩(8)和一号挂钩(404)的间距增加，进一步使挂在一号挂钩(404)和二号挂钩(8)上的轮胎橡胶部分完成扩胎操作；步骤五：安装轮胎橡胶部分的时候，将轮胎橡胶部分斜搭在轮毂位置，手动微调剪式夹持模块(7)的位置，使转动辊(702)处于轮胎外圈部分外侧，启动动力电机(2)和旋转电机(301)，使转动辊(702)抵触轮胎橡胶部分后关闭动力电机(2)，此时打开阀门后即可再次涂润滑油，随后启动动力电机(2)，使移动架(6)在螺纹的推动下缩回，即可完成装胎操作，装胎操作和拆卸轮胎操作相反，但原理一致。
所属类别：	发明专利