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原文传递转向助力组件、转向系统以及车辆

专利名称：	转向助力组件、转向系统以及车辆
摘要：	本实用新型公开一种转向助力组件、转向系统以及车辆，应用于转向系统，所述转向系统包括转向管柱及车轮转向机构，所述转向助力组件包括分体设置的机械转向器和电动助力机构，所述机械转向器具有输入端和输出端，所述机械转向器的输入端用以连接转向管柱，所述机械转向器的输出端和所述电动助力机构分别与所述车轮转向机构连接以共同为所述车轮转向机构提供转向动力。本实用新型提供一种转向助力组件、转向系统以及车辆，解决了现有的电动循环球转向器容易损坏的技术问题。
专利类型：	实用新型
申请人：	浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司;浙江远程商用车研发有限公司
发明人：	史川;刘俊荣;杜建威;谢琨;汤建新
专利状态：	有效
申请日期：	2023-06-13T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-14T00:00:00+0800
申请号：	CN202321513369.3
公开号：	CN220009885U
代理机构：	深圳市世纪恒程知识产权代理事务所
代理人：	赵燕燕
分类号：	B62D5/04;B62D3/12;B62D7/16;B62D7/20;B;B62;B62D;B62D5;B62D3;B62D7;B62D5/04;B62D3/12;B62D7/16;B62D7/20
申请人地址：	310000 浙江省杭州市滨江区江陵路1760号;;
主权项：	1.一种转向助力组件，应用于转向系统，所述转向系统包括转向管柱及车轮转向机构，其特征在于，所述转向助力组件包括分体设置的机械转向器和电动助力机构，所述机械转向器具有输入端和输出端，所述机械转向器的输入端用以连接所述转向管柱，所述机械转向器的输出端和所述电动助力机构分别与所述车轮转向机构连接以共同为所述车轮转向机构提供转向动力。 2.如权利要求1所述的转向助力组件，其特征在于，所述转向助力组件还包括扭矩传感器，所述扭矩传感器设于所述机械转向器的输入端，且与所述电动助力机构通信连接。 3.如权利要求1或2所述的转向助力组件，其特征在于，所述车轮转向机构包括转向节及与所述转向节连接的转向节臂，所述机械转向器用以驱动连接所述转向节臂，所述电动助力机构用以驱动连接所述转向节。 4.如权利要求3所述的转向助力组件，其特征在于，所述机械转向器包括：壳体；输入轴，与所述转向管柱同轴连接，所述输入轴形成所述输入端且所述输入轴远离所述转向管柱的一端伸入所述壳体的内部；螺杆，与所述输入轴同轴连接；齿条，套设在所述螺杆的外部，且所述齿条与所述螺杆螺纹连接；齿扇，转动设置在所述壳体的内部，且所述齿扇与所述齿条啮合；以及转向摇臂，连接所述齿扇和所述转向节臂。 5.如权利要求4所述的转向助力组件，其特征在于，所述车轮转向机构还包括转向竖拉杆，所述转向竖拉杆连接所述转向摇臂和所述转向节臂，所述转向摇臂的摆动驱使所述转向竖拉杆沿车辆的前后方向移动以带动所述转向节臂转动。 6.如权利要求3所述的转向助力组件，其特征在于，所述电动助力机构包括安装支架及设置在所述安装支架上的助力电机，所述安装支架与车辆的前轴连接，所述助力电机与所述转向节驱动连接以驱使所述转向节转动。 7.如权利要求6所述的转向助力组件，其特征在于，所述电动助力机构还包括减速器，所述减速器连接所述助力电机和所述转向节。 8.如权利要求7所述的转向助力组件，其特征在于，所述减速器为蜗轮蜗杆传动、行星齿轮传动或丝杠螺母传动中的任意一种。 9.一种转向系统，其特征在于，所述转向系统包括如权利要求1-8任一项所述的转向助力组件。 10.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括如权利要求9所述的转向系统。
所属类别：	实用新型