专利名称: |
线束支架组件及具有其的车辆 |
摘要: |
本实用新型公开了一种线束支架组件及具有其的车辆,线束支架组件包括:插接件,插接件适于与线束的一端连接且构造为多个;支架本体内部设置有容纳空间,容纳空间的内壁设置有第一安装部,一部分插接件适于通过第一安装部安装于容纳空间,支架本体的至少部分外表面设置有第二安装部,另一部分插接件适于通过第二安装部安装至支架本体的外表面;其中第一安装部和/或第二安装部适于引导插接件安装至支架本体并将插接件固定于支架本体。根据本实用新型设计的线束支架组件,其第一安装部和/或第二安装部适于引导插接件安装至支架本体并将插接件固定于支架本体,可以提高插接件的安装效率。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
重庆;50 |
申请人: |
深蓝汽车科技有限公司 |
发明人: |
徐英朋;陈宇果;李思达 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2023-05-31T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2023-11-21T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN202321375372.3 |
公开号: |
CN220053703U |
代理机构: |
北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) |
代理人: |
张伟 |
分类号: |
B60R16/02;H02G3/04;B;H;B60;H02;B60R;H02G;B60R16;H02G3;B60R16/02;H02G3/04 |
申请人地址: |
401135 重庆市渝北区龙兴镇曙光路588号 |
主权项: |
1.一种线束支架组件,其特征在于,包括: 插接件,所述插接件适于与线束的一端连接且构造为多个; 支架本体,所述支架本体内部设置有容纳空间,所述容纳空间的内壁设置有第一安装部,一部分所述插接件适于通过所述第一安装部安装于所述容纳空间,所述支架本体的至少部分外表面设置有第二安装部,另一部分所述插接件适于通过所述第二安装部安装至所述支架本体的外表面;其中 所述第一安装部和/或所述第二安装部适于引导所述插接件安装至所述支架本体并将所述插接件固定于所述支架本体。 2.根据权利要求1所述的线束支架组件,其特征在于,多个所述插接件均设置有引导配合部和定位配合部,所述第一安装部包括第一引导部和第一定位部,所述第二安装部包括第二引导部和第二定位部,所述第一引导部和所述第二引导部均适于与所述引导配合部配合以引导所述插接件安装,所述第一定位部和所述第二定位部均适于与所述定位配合部定位配合以固定所述插接件。 3.根据权利要求2所述的线束支架组件,其特征在于,所述支架本体包括: 第一板; 第二板,所述第二板与所述第一板正对且间隔设置; 侧板,所述侧板构造为多个且设置于所述第一板和所述第二板之间以将所述第一板和所述第二板连接;其中 所述第一板、所述第二板和多个所述侧板共同限定出至少一个所述容纳空间,所述第一引导部形成于所述第一板、所述第二板和/或至少一个所述侧板朝向所述容纳空间的内壁上,所述第一定位部设置于所述第一板、所述第二板或所述侧板中的一个; 所述第二引导部及所述第二定位部形成于所述第二板和/或至少一个所述侧板背离所述容纳空间的表面。 4.根据权利要求3所述的线束支架组件,其特征在于,所述插接件沿第一方向安装至所述支架本体,所述第一引导部构造为在第一方向上延伸的第一导向筋,和/或所述第二引导部构造为在第一方向上延伸的第二导向筋,所述引导配合部构造为适于与所述第一导向筋和/或所述第二导向筋配合的导向凸块。 5.根据权利要求4所述的线束支架组件,其特征在于,所述第一定位部构造为锁止凸台和锁止凹槽中的一个,与所述第一定位部配合的所述定位配合部构造为锁止凸台和锁止凹槽中的另一个;和/或 所述第二定位部构造为锁止凸台和锁止凹槽中的一个,与所述第二定位部配合的所述定位配合部构造为锁止凸台和锁止凹槽中的另一个。 6.根据权利要求5所述的线束支架组件,其特征在于,所述第一定位部设置于所述第一板且构造为所述锁止凹槽,所述第一定位部包括: 延伸段,所述延伸段的一端连接于所述第一板在第一方向上的至少部分边沿; 卡接段,所述卡接段连接于所述延伸段的另一端且形成有所述锁止凹槽,所述卡接段可选择地朝向或远离所述第二板移动以与构造为所述锁止凸台的所述定位配合部配合。 7.根据权利要求5所述的线束支架组件,其特征在于,所述第二板背离所述第一板的一侧设置有固定台,所述固定台在第二方向上的至少一个表面设置有一一对应的第三导向筋和锁止凸台,所述第三导向筋适于与所述引导配合部配合以引导所述插接件安装,所述锁止凸台适于与所述定位配合部定位配合以固定所述插接件,所述第二方向与所述第一方向正交。 8.根据权利要求7所述的线束支架组件,其特征在于,所述第一板在第二方向上的一端连接有第一支脚部,所述第一板在第二方向上的一侧连接有第二支脚部,所述第一支脚部和所述第二支脚部在背离所述第一板且朝向车身的方向延伸; 所述第一支脚部和所述第二支脚部均设置有在第一方向贯穿的安装孔,至少一个所述安装孔构造为在第二方向上延伸的长圆孔。 9.根据权利要求8所述的线束支架组件,其特征在于,所述第二支脚部上设置有延伸板,所述延伸板在第二方向延伸且设置有连接孔,所述延伸板还形成有与所述连接孔连通的限位孔。 10.一种车辆,其特征在于,包括权利要求1-9任一项所述的线束支架组件。 |
所属类别: |
实用新型 |