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原文传递充电控制系统及车辆

专利名称：	充电控制系统及车辆
摘要：	本发明提供了一种充电控制系统及车辆，充电控制系统包括：充电口、电机、控制器以及动力电池；控制器内设有三相全桥控制电路，三相全桥控制电路包括输入端和三相输出端，输入端连接于动力电池，三相输出端分别连接于电机；充电口的第一电极端连接于其中一相输出端与电机的连接线路上，充电口的第二电极端连接于动力电池，以经由三相全桥控制电路控制低压或高压充电设备为动力电池充电。本发明在充电时，通过将充电口接入三相输出端的一端为动力电池充电，当低压充电时，通过三相全桥控制电路升压后为动力电池充电，从而无需使用DC‑DC，节约了车内空间。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	阿尔特汽车技术股份有限公司
发明人：	韩宝泉;宫学庚;姚林;张志军;杨欢
专利状态：	有效
申请日期：	2023-08-24T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-17T00:00:00+0800
申请号：	CN202311075829.3
公开号：	CN117067950A
代理机构：	北京弈贤专利代理事务所(特殊普通合伙)
代理人：	蔡伦
分类号：	B60L53/14;H02J7/00;H02M7/5387;H02M3/158;H02M1/38;H02M1/088;B60R16/02;B;H;B60;H02;B60L;H02J;H02M;B60R;B60L53;H02J7;H02M7;H02M3;H02M1;B60R16;B60L53/14;H02J7/00;H02M7/5387;H02M3/158;H02M1/38;H02M1/088;B60R16/02
申请人地址：	100176 北京市大兴区北京经济技术开发区凉水河二街7号院
主权项：	1.一种充电控制系统，其特征在于，包括：充电口(300)、电机(400)、控制器(200)以及动力电池(100)；所述控制器(200)内设有三相全桥控制电路，所述三相全桥控制电路包括输入端和三相输出端，所述输入端连接于所述动力电池(100)，三相所述输出端分别连接于所述电机(400)；所述充电口(300)的第一电极端连接于其中一相输出端与所述电机(400)的连接线路上，所述充电口(300)的第二电极端连接于所述动力电池(100)，以经由所述三相全桥控制电路控制低压或高压充电设备为所述动力电池(100)充电。 2.根据权利要求1所述的充电控制系统，其特征在于，所述三相全桥控制电路包括并联设置的三个半桥控制电路，三个所述半桥控制电路分别设置有对应一相输出端，且每个半桥控制电路包括上桥控制电路和下桥控制电路。 3.根据权利要求2所述的充电控制系统，其特征在于，在通过高压充电设备为所述动力电池(100)充电时，三个所述半桥控制电路的上桥控制电路和下桥控制电路中的一者导通、另一者断开。 4.根据权利要求2所述的充电控制系统，其特征在于，所述第一电极端为正极端、所述第二电极端为负极端，在通过高压充电设备为所述动力电池(100)充电时，三个所述半桥控制电路的上桥控制电路均导通、下桥控制电路均断开；或者所述第一电极端为负极端、所述第二电极端为正极端，在通过高压充电设备为所述动力电池(100)充电时，三个所述半桥控制电路的下桥控制电路均导通、上桥控制电路均断开。 5.根据权利要求2所述的充电控制系统，其特征在于，三个所述半桥控制电路分别为第一半桥控制电路、第二半桥控制电路和第三半桥控制电路；在通过低压充电设备为所述动力电池(100)充电时，所述第一半桥控制电路的上桥控制电路(Q1)和下桥控制电路(Q4)均断开；所述第二半桥控制电路的上桥控制电路(Q2)和下桥控制电路(Q5)互补导通，所述第三半桥控制电路的上桥控制电路(Q3)和下桥控制电路(Q6)互补导通。 6.根据权利要求5所述的充电控制系统，其特征在于，所述上桥控制电路和下桥控制电路均包括绕组、MOS管和二极管；在通过低压充电设备为所述动力电池(100)充电时，所述第一半桥控制电路的上桥控制电路(Q1)和下桥控制电路(Q4)的MOS管均断开；所述第二半桥控制电路的上桥控制电路(Q2)和下桥控制电路(Q5)的MOS管和二极管互补导通以形成第一升压电路；所述第三半桥控制电路的上桥控制电路(Q3)和下桥控制电路(Q6)的MOS管和二极管互补导通以形成第二升压电路。 7.根据权利要求1所述的充电控制系统，其特征在于，所述充电控制系统还包括电容(C1)，所述电容(C1)与所述充电口(300)并联连接。 8.根据权利要求1所述的充电控制系统，其特征在于，所述充电口(300)的第一电极端与所述其中一相输出端之间设有第一充电开关(SW1)；所述动力电池(100)与所述输入端之间设有第二充电开关(SW2)。 9.根据权利要求1所述的充电控制系统，其特征在于，所述电机(400)为三相电机并包括三相连接端，三相所述连接端分别连接于三个所述一相输出端。 10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1-9任一项所述的充电控制系统。
所属类别：	发明专利