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原文传递车辆充电和气候控制系统

专利名称：	车辆充电和气候控制系统
摘要：	本公开涉及车辆充电和气候控制系统。混合动力电动车辆(HEV)及其操作方法包括发动机、连接到电力电子器件的电机和蓄电池、分别具有冷却能力并连接到制冷剂和冷却剂分配和热管理系统的压缩机和冷却器。HEV还包括被配置为给电池充电并调节和控制充电速率以及车厢、电池和连接的电力电子器件的温度的一个或更多个控制器。根据通过预定的车厢温度和充电时间以及车厢、电池和电力电子器件的实际温度确立的冷却需求来控制温度和充电速率。当预定车厢温度增大以减小车厢冷却需求时，充电速率增大，从而减小充电时间。控制器还被配置为当冷却需求超过冷却能力时产生能力警告，并实现车厢舒适度与充电速率及充电时间之间的冷却能力的优先级排序。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	美国;US
申请人：	福特全球技术公司
发明人：	蒂莫西·诺亚·布兰兹勒;安吉娜·弗南德·珀拉斯
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201810398474.4
公开号：	CN108790675A
代理机构：	北京铭硕知识产权代理有限公司 11286
代理人：	沈浩;王秀君
分类号：	B60H1/00(2006.01)I;B60L11/18(2006.01)I;B;B60;B60H;B60L;B60H1;B60L11;B60H1/00;B60L11/18
申请人地址：	美国密歇根州迪尔伯恩市
主权项：	1.一种车辆，包括：控制器，连接到电池，并被配置为：响应于直流快速充电信号而对电池进行充电；根据环境温度、预定的车厢温度和充电时间，调节电池充电速率以及车厢、电池和电力电子器件的温度，使得电池充电速率与减小的用于保持所述预定的车厢温度的冷却需求(CN)相对应地增大。
所属类别：	发明专利