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原文传递一种轻量化自卸车车厢的加强筋结构

专利名称：	一种轻量化自卸车车厢的加强筋结构
摘要：	本实用新型属于加强筋领域，具体涉及一种轻量化自卸车车厢的加强筋结构，解决了现有技术中存在无法随意减轻重量和防护效果差的问题，包括轻量化加强结构本体和固定板，所述轻量化加强结构本体的底部通过螺丝固定连接有两个对称布置的固定块，所述轻量化加强结构本体的内部滑动装配有拉板，两个所述固定块的内部均滑动装配有斜拉块，通过固定块和卡块等结构的设置，在轻量化加强结构本体底部设置有两个对称布置的固定块，安装时将固定块对准固定板内部开设的两个固定槽插入，当固定块内部滑动设置的两个卡块移动至限位槽一侧时会弹射至限位槽中，此时固定完成，实现了能够随意调节加强筋重量的效果。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	湖北;42
申请人：	湖北迈创专用车有限公司
发明人：	周玉清;袁佳寿;张斌;周昊
专利状态：	有效
申请日期：	2023-05-10T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-21T00:00:00+0800
申请号：	CN202321120863.3
公开号：	CN220053628U
代理机构：	郑州坤博同创知识产权代理有限公司
代理人：	王雅文
分类号：	B60P1/28;B;B60;B60P;B60P1;B60P1/28
申请人地址：	442000 湖北省十堰市普林工业园普林南路28号
主权项：	1.一种轻量化自卸车车厢的加强筋结构，包括轻量化加强结构本体(1)和固定板(2)，其特征在于：所述轻量化加强结构本体(1)的底部通过螺丝固定连接有两个对称布置的固定块(6)，所述轻量化加强结构本体(1)的内部滑动装配有拉板(3)，两个所述固定块(6)的内部均滑动装配有斜拉块(8)，所述拉板(3)的底部通过螺丝固定连接有两个对称布置的支杆(5)；所述支杆(5)的另外一端通过螺丝与所述斜拉块(8)固定连接，两个所述斜拉块(8)的两端均呈倾斜状，两个所述斜拉块(8)上均滑动连接有两个对称布置的移动杆(9)，两个所述移动杆(9)的另外一端均通过螺丝固定连接有卡块(7)。 2.根据权利要求1所述的一种轻量化自卸车车厢的加强筋结构，其特征在于：所述轻量化加强结构本体(1)上设置有弹性防护条(13)。 3.根据权利要求1所述的一种轻量化自卸车车厢的加强筋结构，其特征在于：两个所述固定块(6)的内部均开设有滑槽(12)，所述斜拉块(8)滑动连接在所述滑槽(12)的内部，所述支杆(5)的外部套设有固定弹簧(11)，所述固定弹簧(11)的一端焊接在滑槽(12)的顶壁上，所述固定弹簧(11)的另外一端焊接在所述斜拉块(8)的顶部。 4.根据权利要求1所述的一种轻量化自卸车车厢的加强筋结构，其特征在于：所述轻量化加强结构本体(1)的内部开设有直槽(15)，所述拉板(3)滑动连接在所述直槽(15)的内部，所述拉板(3)的顶部焊接有两个对称布置的复位弹簧(4)，两个所述复位弹簧(4)的另外一端均焊接在所述直槽(15)的顶壁上。 5.根据权利要求1所述的一种轻量化自卸车车厢的加强筋结构，其特征在于：两个所述固定块(6)的内部均开设有两个对称布置的卡槽，所述卡块(7)滑动连接在所述卡槽的内部，所述移动杆(9)的外部套设有限位弹簧(10)，所述限位弹簧(10)的一端焊接在所述卡槽的侧壁上，所述限位弹簧(10)的另外一端焊接在所述卡块(7)的一侧。 6.根据权利要求1所述的一种轻量化自卸车车厢的加强筋结构，其特征在于：所述轻量化加强结构本体(1)和所述固定板(2)的内部均开设有两个对称布置的固定槽(14)，所述固定槽(14)与所述固定块(6)的形状尺寸均相同，所述固定槽(14)的内部开设有两个对称布置的限位槽，所述限位槽与所述卡块(7)的形状尺寸均相同。
所属类别：	实用新型