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原文传递一种天窗框架结构及汽车

专利名称：	一种天窗框架结构及汽车
摘要：	本实用新型涉及汽车天窗技术领域，具体涉及一种天窗框架结构及汽车，包括前横梁、中横梁、左纵梁和右纵梁，所述前横梁的两端分别与左纵梁和右纵梁固定连接，所述前横梁、左纵梁和右纵梁合围的区域为天窗区域，所述左纵梁上和右纵梁上均设置有凸起的第一加强部，所述中横梁的两端分别与左纵梁和右纵梁固定连接，所述中横梁将天窗区域分隔为固定区域和拓展区域，所述中横梁上设置有凸起的第二加强部。本实用新型用于解决现有技术中天窗框架结构承载力较弱，且不利于整车在纵向空间的拓展的问题。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	重庆;50
申请人：	重庆长安汽车股份有限公司
发明人：	胡军;彭芙蓉
专利状态：	有效
申请日期：	2023-06-12T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-21T00:00:00+0800
申请号：	CN202321483588.1
公开号：	CN220053471U
代理机构：	广州市华学知识产权代理有限公司
代理人：	杜柱东
分类号：	B60J7/02;B;B60;B60J;B60J7;B60J7/02
申请人地址：	400023 重庆市江北区建新东路260号
主权项：	1.一种天窗框架结构，包括前横梁(2)、中横梁(4)、左纵梁(1)和右纵梁(3)，其特征在于，所述前横梁(2)的两端分别与左纵梁(1)和右纵梁(3)固定连接，所述前横梁(2)、左纵梁(1)和右纵梁(3)合围的区域为天窗区域，所述左纵梁(1)上和右纵梁(3)上均设置有凸起的第一加强部(6)，所述中横梁(4)的两端分别与左纵梁(1)和右纵梁(3)固定连接，所述中横梁(4)将天窗区域分隔为固定区域(51)和拓展区域(52)，所述中横梁(4)上设置有凸起的第二加强部(42)。 2.根据权利要求1所述的天窗框架结构，其特征在于，所述前横梁(2)的两端分别设置有前左焊接面(24)和前右焊接面(25)，所述前横梁(2)通过前左焊接面(24)与左纵梁(1)焊接固定，所述前横梁(2)通过前右焊接面(25)与右纵梁(3)焊接固定，所述中横梁(4)的两端分别设置有中左焊接面(43)和中右焊接面(44)，所述中横梁(4)通过中左焊接面(43)与左纵梁(1)焊接固定，所述中横梁(4)通过中右焊接面(44)与右纵梁(3)焊接固定。 3.根据权利要求1所述的天窗框架结构，其特征在于，所述前横梁(2)的两端均开设有第一定位孔(21)，所述中横梁(4)的两端均开设有第二定位孔(41)，所述左纵梁(1)的两端分别设置有左主定位孔(11)和左次定位孔(12)，所述右纵梁(3)的两端分别设置有右主定位孔(31)和右次定位孔(32)。 4.根据权利要求1所述的天窗框架结构，其特征在于，所述前横梁(2)的中部区域开设有减重孔(22)。 5.根据权利要求1所述的天窗框架结构，其特征在于，所述左纵梁(1)上和右纵梁(3)上均设置有多个连接区(7)。 6.根据权利要求1所述的天窗框架结构，其特征在于，所述左纵梁(1)上和右纵梁(3)上均设置有多个导轨安装区(8)。 7.根据权利要求1所述的天窗框架结构，其特征在于，所述左纵梁(1)上和右纵梁(3)上均设置有多根加强筋(9)。 8.一种汽车，包括车体，其特征在于，所述车体设有如权利要求1-7任一所述的天窗框架结构。
所属类别：	实用新型