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原文传递一种储能系统及能量管理系统集成支架

专利名称：	一种储能系统及能量管理系统集成支架
摘要：	本实用新型提出了一种储能系统及能量管理系统集成支架，包括：储能装置安装区及能量管理系统安装区。该实用新型结构合理、装配适用性强、检修维护便捷，完全满足纯电动商用车储能系统和能量管理系统的固定安装，有效解决目前纯电动商用车储能系统和能量管理系统装配效率较低及检修维护不便的问题，且在一定程度上优化了管路、线束走向，提升整车零部件的可靠性。该储能系统及能量管理系统集成支架可以通过螺栓与车架连接固定，安装于驾驶室后方，储能系统安装区用于布置安装储能装置及储能装置管理系统，能量管理系统安装区用于布置安装高压集成控制系统、低压集成控制系统、电池热管理系统。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	陕西;61
申请人：	陕西德创数字工业智能科技有限公司
发明人：	谢斌;张云龙;任升;田方;任甜;姬旭丽
专利状态：	有效
申请日期：	2022-11-22T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-17T00:00:00+0800
申请号：	CN202223101011.8
公开号：	CN220032056U
代理机构：	西安嘉思特知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	刘长春
分类号：	B62D21/09;B60K1/04;B60L50/60;B60L50/40;B60L58/10;B60L58/24;B;B62;B60;B62D;B60K;B60L;B62D21;B60K1;B60L50;B60L58;B62D21/09;B60K1/04;B60L50/60;B60L50/40;B60L58/10;B60L58/24
申请人地址：	710016 陕西省西安市西北国金中心B座1208
主权项：	1.一种储能系统及能量管理系统集成支架，其特征在于，包括：储能装置安装区及能量管理系统安装区。 2.根据权利要求1所述的储能系统及能量管理系统集成支架，其特征在于，储能系统安装区包含底座、连接座、连接板、主梁加强板、主梁a、主梁b、副梁a、一层支架横梁、纵梁a、纵梁b、纵梁c、横梁a、横梁b、蒙皮安装支架，其中主梁a与主梁b通过焊接的方式相连接作为整个集成支架的主支撑梁，主梁a采用螺栓固定的方式通过主梁加强板与底座相连。 3.根据权利要求2所述的储能系统及能量管理系统集成支架，其特征在于，一层支架横梁、纵梁a及纵梁b通过焊接的方式，形成封闭的矩形结构，作为储能系统第一层安装区，用于安装储能装置或储能装置管理系统，所述储能装置包括动力电池、超级电容器；其中纵梁a通过螺栓与底座连接，一层支架横梁通过螺栓与主梁加强板及主梁a连接固定，通过螺栓与副梁a连接固定。 4.根据权利要求2所述的储能系统及能量管理系统集成支架，其特征在于，纵梁c与横梁b通过焊接的方式形成封闭矩形结构，横梁b通过螺栓与主梁a、b及副梁a连接，构成储能系统安装区二、三层结构，用于安装储能装置或储能装置管理系统，所述储能装置包括动力电池、超级电容器。 5.根据权利要求2所述的储能系统及能量管理系统集成支架，其特征在于，横梁a通过螺栓与主梁a、b及副梁a连接，对储能系统安装区二、三层矩形结构起支撑与加强作用。 6.根据权利要求2所述的储能系统及能量管理系统集成支架，其特征在于，一层支架横梁、横梁a及横梁b上设计有蒙皮支架安装孔位，主梁a、b与副梁a上设计有带有螺母的集成支架蒙皮安装孔位，便于集成支架蒙皮的安装。 7.根据权利要求1所述的储能系统及能量管理系统集成支架，其特征在于，能量管理系统安装区包括纵梁b、纵梁d、纵梁e、横梁c、横梁d、横梁e、横梁f、副梁b及副梁c，其中纵梁b及横梁c通过螺栓连接，形成封闭矩形，并通过螺栓与主梁a、b及副梁a连接固定，副梁b、c分别采用螺栓连接与焊接的方式与该矩形连接。 8.根据权利要求7所述的储能系统及能量管理系统集成支架，其特征在于，纵梁e与横梁f通过焊接方式连接形成封闭矩形区域，该矩形区域通过焊接与副梁b、c相连，形成一个空间长方体，该空间长方体即为能量管理系统安装区域。 9.根据权利要求7所述的储能系统及能量管理系统集成支架，其特征在于，纵梁d、横梁d及横梁e通过焊接的方式相连接，构成一个“梯子形”结构区域，作为能量管理系统部件安装支架，可用于安装高压集成控制系统、低压集成控制系统、电池热管理系统，该能量管理系统部件安装支架通过螺栓与主梁a连接固定。 10.根据权利要求1所述的储能系统及能量管理系统集成支架，其特征在于，储能装置安装区及能量管理系统安装区的横、纵梁及主、副梁上设计有管、线束支架固定孔位，便于规范管路、线束走向；此外为满足设计轻量化需求，还开设有圆形或长条形减重孔。
所属类别：	实用新型