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原文传递车辆的动力系统以及车辆

专利名称：	车辆的动力系统以及车辆
摘要：	本实用新型公开了一种车辆的动力系统和车辆，车辆的动力系统，包括：发动机；第一电机；第二电机；变速器，变速器包括：行星齿轮机构和输出轴，行星齿轮机构包括：太阳轮、行星轮、行星架和齿圈，行星轮设置于行星架上且啮合在太阳轮和齿圈之间，太阳轮、行星架和齿圈中的第一个分别与发动机和第一电机相连接，太阳轮、行星架和齿圈中的第二个选择性地被制动或与第一个同步运动，太阳轮、行星架和齿圈中的第三个与输出轴传动连接；第一差速器，第一差速器与输出轴传动连接；以及第二差速器，第二差速器与第二电机传动连接。由此，通过设计该车辆的动力系统可以使车辆根据实际驾驶需求进行四驱混动模式的切换，从而提升车辆的驾驶性能。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	蜂巢传动系统(江苏)有限公司
发明人：	林春鹏;李峰
专利状态：	有效
申请日期：	2023-06-30T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-07T00:00:00+0800
申请号：	CN202321716035.6
公开号：	CN219969393U
代理机构：	北京景闻知识产权代理有限公司
代理人：	李芳
分类号：	B60K6/36;B60K6/365;B60K6/54;B60K6/38;B60K6/42;B60K17/16;B;B60;B60K;B60K6;B60K17;B60K6/36;B60K6/365;B60K6/54;B60K6/38;B60K6/42;B60K17/16
申请人地址：	212214 江苏省镇江市扬中经济开发区港兴路868号
主权项：	1.一种车辆的动力系统(1)，其特征在于，包括：发动机(2)；第一电机(3)；第二电机(4)；变速器(5)，所述变速器(5)包括：行星齿轮机构(51)和输出轴(52)，所述行星齿轮机构(51)包括：太阳轮(511)、行星轮(512)、行星架(513)和齿圈(514)，所述行星轮(512)设置于所述行星架(513)上且啮合在所述太阳轮(511)和所述齿圈(514)之间，所述太阳轮(511)、所述行星架(513)和所述齿圈(514)中的第一个分别与所述发动机(2)和所述第一电机(3)相连接，所述太阳轮(511)、所述行星架(513)和所述齿圈(514)中的第二个选择性地被制动或与所述第一个同步运动，所述太阳轮(511)、所述行星架(513)和所述齿圈(514)中的第三个与所述输出轴(52)传动连接；第一差速器，所述第一差速器与所述输出轴(52)传动连接；以及第二差速器(7)，所述第二差速器(7)与所述第二电机(4)传动连接。 2.根据权利要求1所述的车辆的动力系统(1)，其特征在于，所述太阳轮(511)、所述行星架(513)和所述齿圈(514)中的第一个为所述齿圈(514)，所述太阳轮(511)、所述行星架(513)和所述齿圈(514)中的第二个为所述太阳轮(511)，所述太阳轮(511)、所述行星架(513)和所述齿圈(514)中的第三个为所述行星架(513)。 3.根据权利要求2所述的车辆的动力系统(1)，其特征在于，所述发动机(2)和所述第一电机(3)位于所述齿圈(514)的两侧。 4.根据权利要求3所述的车辆的动力系统(1)，其特征在于，所述第一电机(3)上设置有电机轴(31)，所述电机轴(31)上设置有输入齿轮(311)，所述齿圈(514)上设置有输出齿轮(5141)，所述输入齿轮(311)和所述输出齿轮(5141)啮合。 5.根据权利要求3所述的车辆的动力系统(1)，其特征在于，所述发动机(2)上设置有动力轴(21)，所述太阳轮(511)空套在所述动力轴(21)上。 6.根据权利要求2所述的车辆的动力系统(1)，其特征在于，所述行星齿轮机构(51)还包括：制动器(53)，所述太阳轮(511)选择性地与所述制动器(53)制动配合。 7.根据权利要求2所述的车辆的动力系统(1)，其特征在于，所述行星齿轮机构(51)还包括：接合器(54)，所述接合器(54)设置于所述齿圈(514)上，所述太阳轮(511)选择性地与所述接合器(54)接合。 8.根据权利要求1所述的车辆的动力系统(1)，其特征在于，还包括：离合器(6)，所述离合器(6)设置于所述发动机(2)和所述第一个之间，以选择性地将所述发动机(2)和所述第一个接合。 9.根据权利要求1所述的车辆的动力系统(1)，其特征在于，所述第一电机(3)为电动机和电动发电机中的一种；和/或所述第二电机(4)为电动机和电动发电机中的一种。 10.一种车辆，其特征在于，包括：权利要求1-9中任一项所述的车辆的动力系统(1)。
所属类别：	实用新型