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原文传递行李移载设备

专利名称：	行李移载设备
摘要：	本发明公开了一种行李移载设备，涉及物流技术，所述行李装载设备包括机架，在机架上设有：曲柄组件、第一移载组件及第二移载组件，曲柄组件用于带动第一移载组件与第二移载组件同步摆动，其中，第一移载组件包括第一输送架及第一输送器，第一输送架包括第一旋转固定端和第一接合连接端，第一旋转固定端与第一转轴同轴固定连接；第二移载组件包括第二输送架及第二输送器，第二输送架包括第二旋转固定端和第二接合连接端，第二旋转固定端与第二转轴同轴固定连接；处于第一转动角度下，第一接合连接端与第二接合连接端接合；处于第二转动角度下，第一输送架与第二输送架之间的距离大于预设距离。本发明提供的行李移载设备的制造成本及应用成本低。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	盛视科技股份有限公司
发明人：	苏涛;张刚;敖旺旺;杨志;苗应亮
专利状态：	有效
申请日期：	2023-02-24T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-17T00:00:00+0800
申请号：	CN202310161863.6
公开号：	CN117068655A
代理机构：	深圳市深软翰琪知识产权代理有限公司
代理人：	吴雅丽
分类号：	B65G21/20;B65G47/71;B;B65;B65G;B65G21;B65G47;B65G21/20;B65G47/71
申请人地址：	518000 广东省深圳市福田区华富街道莲花一村社区彩田路7018号新浩壹都A4201-4206(整层)、43整层、45整层
主权项：	1.一种行李移载设备，其特征在于，包括机架，在所述机架上设有：曲柄组件，所述曲柄组件包括连杆、分别与所述连杆的两端转动连接的第一曲柄、第二曲柄，所述第一曲柄包括第一活动连接端和第一固定端，所述第一活动连接端与所述连杆的一端连接，所述第一固定端设有第一转轴；所述第二曲柄包括第二活动连接端和第二固定端，所述第二活动连接端与所述连杆的另一端连接，所述第二固定端设有第二转轴；所述第二转轴与所述第一转轴平行设置；第一移载组件，包括第一输送架及设于所述第一输送架上的第一输送器，所述第一输送架包括第一旋转固定端和第一接合连接端，所述第一旋转固定端与所述第一转轴同轴固定连接；第二移载组件，包括第二输送架及设于所述第二输送架上的第二输送器，所述第二输送架包括第二旋转固定端和第二接合连接端，所述第二旋转固定端与所述第二转轴同轴固定连接；所述第一输送架与所述第二输送架在摆动时形成的摆动面与倾斜转盘的倾斜度适配；在第一状态下，所述第一转轴或所述第二转轴处于第一转动角度，所述第一接合连接端与所述第二接合连接端接合；在第二状态下，所述第一转轴或所述第二转轴处于第二转动角度，所述第一输送架的架体与所述第二输送架的架体之间的距离大于供行李通行的预设距离。 2.根据权利要求1所述的行李移载设备，其特征在于，所述行李移载设备包括摆臂与动力装置，所述摆臂的摆动端与所述第一转轴的轴体固定连接、另一端与短杆连接；所述动力装置驱动所述短杆带动所述摆臂摆动。 3.根据权利要求2所述的行李移载设备，其特征在于，所述动力装置为电机减速机总成，包括曲柄输送段，所述短杆与所述曲柄输送端连接；或者，所述动力装置为气缸总成，包括气缸伸缩端，所述短杆与所述气缸伸缩端连接。 4.根据权利要求2所述的行李移载设备，其特征在于，所述摆臂与所述第一曲柄一体成型，且整体呈V字型结构。 5.根据权利要求1所述的行李移载设备，其特征在于，所述第一输送架还包括连接架，所述连接架包括两块均含有轴孔的板体，两块所述板体均包括设有安装孔的一端，而所述轴孔则设置在相应的所述板体的另一端；所述第一输送架的本体两侧分别与所述板体设有安装孔的一端螺栓固定，所述第一转轴穿接于两块所述板体的所述轴孔中。 6.根据权利要求1至5任一项所述的行李移载设备，其特征在于，在第二状态下，所述第一转轴或所述第二转轴处于第二转动角度，所述第一输送架的架体与所述第二输送架的架体平行。 7.根据权利要求1所述的行李移载设备，其特征在于，所述行李移载设备还包括：第一光电传感器检测行李是否经第二移载组件移载至分流装置上；和/或，第二光电传感器检测行李是否进入本设备中；和/或，第三光电传感器检测行李是否被直接放行出本设备。 8.根据权利要求1所述的行李移载设备，其特征在于，还包括分流装置，包括接收第二移载组件移载输出的行李的接收敞口，及输送经所述接收敞口输入的行李并进一步移载的皮带机。 9.根据权利要求1所述的行李移载设备，其特征在于，所述第一输送器和所述第二输送器均包括传送带、驱动所述传送带的动力滚筒和支撑所述传送带活动的无动力滚筒。 10.根据权利要求1所述的行李移载设备，其特征在于，所述第一输送器和所述第二输送器均包括多个并排设置的动力滚筒。
所属类别：	发明专利